1100/400R533 Everest W-16A 150/146G Універсальна вантажна шина

1100/400 r533 Everest W-16A 150/146G Універсальна вантажна шина — надійна вантажна гума для змішаних умов дорожнього покриття, стабільної роботи та впевненого зчеплення

Універсальна вантажна гума 1100/400 r533 Everest W-16A 150/146G створена для важких умов, де потрібні витривалість, тягова сила і передбачувана керованість. Модель поєднує посилену конструкцію з оптимізованим протектором, забезпечуючи довгу службу на асфальті, ґрунтових дорогах і в кар’єрах. Оберіть практичне рішення для техніки, що працює щодня і без компромісів.

Опис виробника та перевага його вибору

Everest — міжнародний шинний бренд промислового та вантажного сегмента з виробничими майданчиками, що відповідають стандартам управління якістю ISO 9001 та системі електронного контролю процесів. Бренд концентрується на довговічності каркасів, стабільності складу компаундів і повторюваності характеристик від партії до партії, що особливо важливо для автопарків і спеціальної техніки.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та розтріскування, 3D-моделювання розподілу напружень у каркасі, оптимізована система охолодження боковин, посилені бортові кільця для точного центрування на диску, контроль геометрії протектора на стадії вулканізації.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, повнопривідні шасі, спеціальні причепи та техніка дорожніх, будівельних, лісових і кар’єрних служб, експлуатація на змішаних покриттях.
• Рейтинг бренду: упевнена середня-верхня ліга серед комерційних виробників: стабільніше за бюджетні марки завдяки якості каркасу й сумішей, доступніше за преміальних гігантів — вигідний баланс ціни та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень з акцентом на рівномірне зношування
• 12r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов та підвищеної тяги на ґрунтових дорогах
• 385/65r22.5 — причіпна вісь для розподільчої логістики та рівномірного розподілу навантаження
• 13r22.5 — універсальна шина для будівельної техніки та самоскидів у міських і кар’єрних умовах
• 295/80r22.5 — рульова або універсальна установка для міжнародних рейсів і регіональних доставок
• 11r22.5 — для змішаних маршрутів, рульова або причіпна вісь залежно від малюнка
• 425/65r22.5 — передня вісь самоскидів і бетономішалок з підвищеним навантаженням
• 13.00r20 — ведучі мости повнопривідних шасі будівельної і комунальної техніки
• 14.00r20 — для важких умов, тягачі та спецплатформи, акцент на прохідність
• 275/70r22.5 — міські та приміські маршрути з частими зупинками і розворотами

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1100/400 r533 Everest W-16A 150/146G Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Everest
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, спецшасі 4x4/6x6, причепи для важких умов, змішані дороги
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: W-16A
• Ширина шини: 400 мм
• Висота профілю шини: приблизно 71%
• Зовнішній діаметр шини: 1100 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 150/146 — гранична маса 3350/3000 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: діагональна TT — камерна будова з кількома шарами корду
• Малюнок протектора шини: блоково-грунтозачепний, переважно ненаправлений, глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: універсальна (передня, ведуча, причіпна — за специфікою техніки)
• Вага, маса шини: 85–95 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з добавками сажі, сірки та пластифікаторів; сталевий корд; текстильний брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, стабільна витрата пального у змішаних умовах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок: тримає ресурс на бездоріжжі, щебені та асфальті без втрати геометрії протектора.
• Тривалий термін служби: зносостійкий компаунд збережує блоки протектора до глибокого пробігу.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: впевнені старт і гальмування, контроль на вологій дорозі.
• Міцний каркас із декількома шарами корду: тримає удари, бордюрні навантаження та локальні деформації.
• Цілеспрямований малюнок протектора: конфігурація під вісь та задачі — для курсової стійкості, тяги або рівномірності зносу.
• Можливість відновлення: корпус підходить для якісного ремонту і повторного нарізання за регламентом.
• Термостабільність під навантаженням: стабільна робоча температура в спеку та при тривалих рейсах.
• Багатошарова будова: багаторівневий захист від ударних навантажень і пробоїв.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини для планування сервісу.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, оливи, сталеві та текстильні корди — збалансована рецептура.
• Посилена боковина: краща стійкість у віражах і при русі з частими маневрами.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 1100/400 r533 Everest W-16A 150/146G має масивні блоки з вираженими грунтозачепами, великий крок шашок і широкі дренажні канавки, що формують канали для евакуації води та бруду. Кути зміщення крайніх блоків обрані так, щоб зменшити ковзання на вологому ґрунті і забезпечити стабільність на твердому покритті. Жорсткість центральної зони підвищена — це додає точності курсового утримання, тоді як плечові зони зі збільшеною площею опори поліпшують бічне зчеплення при виході з колії.

Глибокі поперечні прорізи формують ефект самоочищення: при обертанні шини бруд виштовхується з пазів, а відкриті крайні канали прискорюють відведення води на мокрому асфальті. Рівномірність тиску в плямі контакту знижує тенденцію до локального стирання шашок і підтримує прогнозовану поведінку на щебені, укатаному ґрунті та бетоні. Для взаємозамінності можливі індексні позначення діагональних варіацій 1100/400-533 та радіальний формат як 1100/400r533, що уточнюється під конкретні диски і умови експлуатації.

Конструктивні особливості шини

Каркас — багатошаровий діагональний із текстильного корду в поєднанні зі сталевими підсиленнями в зоні брекера. Брекерна частина створює стабільну платформу під протектором, що зменшує деформації блочного малюнка під крутним моментом. Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту для надійної посадки на диск 533 мм, з еластичним бортовим наповнювачем для гасіння вібрацій. Боковини мають ударостійкий шар і термостабілізуючі добавки компаунду, які виводять тепло від зони найбільших напружень, зменшуючи ризики перегріву при тривалій роботі під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Використання: універсальна вантажна шина для змішаних маршрутів — будівництво, лісозаготівля, дорожні служби, кар’єрні під’їзні шляхи, агросервісні перевезення. Ефективна на твердому покритті та на укатаному ґрунті, показує стійкість до стирання при русі з вантажем і в умовах частих розворотів.
• Де встановлюється: передня, ведуча або причіпна вісь повнопривідних вантажівок, спеціальних шасі та причепів у залежності від конкретної конфігурації. Відзначається довгим ресурсом на асфальті та опором порізам на щебеневих ділянках.

Список техніки:

• КрАЗ — 260 сімейство (після переобладнання на диски 533 мм та допуск виробника)
• Урал — 4320 серія (із комплектами під 533 мм і відповідними дисками, за погодженням)
• МАЗ — шасі 6x6 лісовозні модифікації з дисками 21 дюйм, де застосовується типорозмір 533
• ЧМЗАП — важкі напівпричепи і трали, комплектації з дисками 533 мм
• ОдАЗ — причепи підвищеної прохідності з посадковим діаметром 533 мм
• Бецема — самоскидні надбудови на шасі 6x6 із варіантами коліс 533 мм
• НЕФАЗ — причіпні платформи, де допускається установка 1100/400-533
• МЗКТ — спецшасі окремих серій під диски 533 мм у полегшених модифікаціях
• Завод МАЗ — спеціальні причепи та розпуски з використанням колісних вузлів 533 мм
• Спецтехніка аеродромна — тягачі й причепи з колісними дисками 533 мм
• Лісовозні платформи українських виробників — опції з дисками 21 дюйм за техумовами
• Кар’єрні допоміжні платформи — конфігурації під 533 мм за проєктом
• Будівельні самоскиди на базі 6x6 — з допусками на 1100/400-533
• Дорожні служби — спецпричепи з підвищеною прохідністю, диски 533 мм
• Комунальна техніка — окремі моделі шасі під диски 21 дюйм у спецкомплектаціях

Зверніть увагу: сумісність залежить від дисків, вильоту, болтового з’єднання, допустимих габаритів та рекомендацій виробника техніки. Перед монтажем перевіряйте технічний допуск на типорозмір 1100/400 r533.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina I-159 – Everest W-16A краще утримує форму блоків на твердому покритті завдяки жорсткішій центральній зоні.
• Voltyre ВИ-3 – у моделі Everest вища стійкість боковин до порізів і надривів на щебені за рахунок посиленого складу гумової суміші.
• Kama NU-10 – Everest демонструє стабільніше самоочищення протектора на вологому ґрунті завдяки ширшим дренажним канавкам.

Каркас Everest W-16A має багатошарову конструкцію з енергоємними боковинами, що відводять тепло та гасять ударні навантаження. Корди відрізняються оптимізованою орієнтацією ниток для зниження деформацій під крутним моментом, у той час як брекер формує жорстку опорну платформу під протектором. Порівняно з аналогами, протектор має збалансований крок і геометрію блоків: це зменшує вібрації на асфальті й зберігає тягу на розкислому ґрунті, тоді як плечові зони з широкими каналами швидше очищаються.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Універсальна вантажна шина з блочним протектором у лінійці Everest для повнопривідних шасі, причепів і техніки, що працює на змішаних покриттях.
• 2. Призначена для доріг загального користування, будмайданчиків, лісових під’їздів та кар’єрних під’їздів, де важливі і довговічність, і зчеплення.
• 3. Діагональна конструкція TT із багатошаровим каркасом для стійкості до ударів і перетирань; додаткові підсилення в зоні брекера.
• 4. Боковини мають підвищену товщину та еластичний шар, борти з посиленими кільцями спрощують посадку на диск і зменшують ризик розбортовування.
• 5. Компаунд розрахований на тривалий пробіг, із захистом від мікротріщин і передчасного старіння, стабільна еластичність при температурних перепадах.
• 6. Протектор типу lug-rib: поєднання центральних ребер для курсової стійкості та масивних шашок під кутами близько 45–60 градусів для тяги; глибина збільшена, з самоочищенням.
• 7. Експлуатаційні плюси: впевнена стійкість на асфальті, прогнозована поведінка на мокрому, краща прохідність на укатаному ґрунті.
• 8. Економіка: зменшення непродуктивних пробуксовок і рівномірне зношування скорочують витрати на пальне та сервіс.
• 9. Універсальність: підходить для широкого спектра завдань — від доставки інертних матеріалів до лісовозних маршрутів із різною якістю покриття.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальний баланс ціни та ресурсу: забезпечує економію на кілометрі пробігу без втрати надійності.
• Посилений каркас: випереджає аналоги за опором ударним навантаженням і деформаціям на бездоріжжі.
• Покращена економічність ходу: знижений опір коченню у своєму класі завдяки стабільній плямі контакту і жорсткій центральній зоні.

В основі каркасу — багатошаровий текстильний корд зі стабілізуючим брекером і посиленими бортами. Боковини мають демпфувальні шари та теплообмінні канали мікроструктури компаунду, що відводять нагрів від найбільш навантажених зон. Протектор спирається на жорсткий брекерний пояс, який зберігає геометрію під моментами розгону та гальмування, перешкоджає хвилюванню блоків і нерівномірному стиранню.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс пробігу: тверді компаунди витримують великі навантаження і зберігають форму протектора до значних кілометражів.
• Надійне зчеплення: розумно збалансована геометрія блоків дає впевненість на мокрому та сухому покритті, на щебені й ґрунті.
• Міцний каркас: багатошаровий корд мінімізує ризики проколів і пошкоджень при ударних навантаженнях.
• Цільова геометрія протектора: різні зони оптимізовані під керованість, тягу або рівномірність зносу залежно від осі.
• Відновлюваність: корпус дозволяє якісне відновлення за регламентом і повторне використання.
• Контроль зношення: індикатори допомагають планувати заміну без непередбачуваних простоїв.
• Тяга і вантажопідйомність: високий тягловий потенціал і допустимі навантаження прискорюють цикл робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до вантажу, швидкості та типу покриття. Для руху дорогами з твердим покриттям при повному завантаженні — орієнтовно 380–420 кПа; для змішаних умов з частими заїздами на ґрунт — 320–360 кПа; для короткочасного руху м’яким ґрунтом під зменшеним навантаженням — 260–300 кПа. Не перевищуйте рекомендовані межі виробника техніки та дисків. Регулярно перевіряйте стан камер і фліперів, стежте за відсутністю порізів і гриж на боковинах. Проводьте перестановку між осями для вирівнювання зношування, дотримуйтеся геометрії шасі та регулюйте розвал-сходження. Уникайте тривалих пробуксовок — це перегріває блоки і прискорює знос.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1100/400 r533 Everest W-16A 150/146G Універсальна вантажна шина

Польові під’їзні шляхи, дороги з твердим покриттям, вологий ґрунт після опадів, укатаний твердий ґрунт на будмайданчиках і лісовозних трасах. Працює стабільно при частих переходах з асфальту на щебінь і назад.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на сертифікованих дисках 21 дюйм (533 мм) із правильним профілем бортового кільця. Для камерної конструкції використовуйте нову або перевірену камеру відповідного типорозміру та фліпер, що захищає камеру від контакту з диском. Перед посадкою очистіть посадочні полиці, нанесіть рекомендовану монтажну пасту, обертайте шину при накачуванні для рівномірної посадки бортів. Початкове накачування проводьте у клітці безпеки, дотримуючись інструкцій щодо максимального тиску посадки. Після монтажу — балансування та перевірка герметичності. Регулярно контролюйте тиск холодної шини; коригуйте його під навантаження, швидкість і тип дорожнього покриття.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню для блочного малюнка дає потенційно до 6–8% економії порівняно з зношеною або невідповідною шиною у схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому ґрунті і краща керованість на твердому покритті підвищують середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірне зношування подовжують інтервали між замінами, дозволяючи планувати сервіс без аварійних простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 1100/400 r533 Everest W-16A 150/146G — універсальну вантажну гуму за вигідними умовами в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну ціну та погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та селища, до відділень або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки, офіційна гарантія, швидка логістика та професійна підтримка. Підкажемо сумісність, допоможемо підібрати тиск під ваші задачі і організуємо зручне відвантаження.

Висновок по шині та рекомендації

1100/400 r533 Everest W-16A 150/146G — універсальна вантажна шина для тих, хто шукає поєднання ресурсу, сили каркасу та надійної тяги у змішаних умовах. Вона підходить для повнопривідних шасі, спецпричепів і техніки, що долає і асфальтні ділянки, і ґрунтові траси. Модель забезпечує стійкість, передбачувану керованість, помірну витрату пального та довгий строк служби навіть у важких умовах, одночасно підтримуючи збереження структури ґрунту завдяки контрольованому тиску у плямі контакту. Оберіть перевірене рішення та підвищте ефективність автопарку вже сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи підходить шина для швидкісних трас? – Індекс G відповідає безпечній експлуатації до 90 км/год. Для вищих швидкостей потрібні моделі з більшим індексом.
• Який рекомендований диск під 1100/400 r533? – Посадковий діаметр 533 мм відповідає диску 21 дюйм з профілем під камерну шину і відповідною шириною за техумовами виробника техніки.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, за умови збереження цілісності каркасу і дотримання регламенту відновлення у сертифікованому сервісі.
• Це камерна чи безкамерна шина? – Конструкція TT передбачає використання камери та фліпера; застосовуйте комплект відповідного типорозміру.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 320–420 кПа залежно від навантаження, швидкості та покриття; точні значення дивіться у мануалі техніки і дотримуйтеся рекомендацій виробника колісних дисків.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови. Оперативна доставка по Україні. Оформіть заявку — спеціальні умови для підприємств і автопарків.