315/80R22.5 Sunfull HF638 156/152L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Sunfull HF638 156/152L Ведуча вантажна шина — універсальне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, створене для тягової осі. Надійне зчеплення, стабільність у дощ та на сухому асфальті, оптимізований ресурс протектора забезпечують впевнену роботу у змішаних умовах. Обирайте для автопарків, що цінують прогнозовану керованість, паливну економічність та можливість відновлення carcass.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка шинної групи Shandong Hengfeng Rubber and Plastic, одного з найбільших виробників Китаю у сегменті TBR. Під брендом випускаються вантажні, автобусні, легкові та позашляхові моделі, що експортуються у понад 100 країн. Заводи компанії оснащені сучасними лініями змішування компаундів, системами контролю однорідності, балансування та геометрії, а також стендами втомної міцності для каркасів вантажних шин.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання малюнків протектора, 3D-оптимізація розподілу тиску у плямі контакту, низькотемпературне змішування гумових сумішей для кращої стійкості до перегріву, сталевий корд із латунним покриттям та текстильне обв’язування брекера для стабільності на швидкості, автоматизований контроль ваги і товщини шарів під час побудови каркаса.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, будівельної та комунальної техніки, міжміських та міських автобусів; експлуатація на магістралях, регіональній мережі та у помірно змішаних умовах з періодичними виїздами на укочений ґрунт.
• Рейтинг бренду: стабільний середній-сегмент на глобальному ринку TBR з акцентом на доступну вартість та прогнозований ресурс; у порівнянні з преміальними марками вирізняється привабливою ціною володіння при збереженні базових характеристик безпеки і довговічності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістралей та змішаних маршрутів, баланс стійкості і комфорту
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для міжнародних перевезень із фокусом на економію пального
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна, для рівномірного зношування і стабільності під навантаженням
• 385/55 r22.5 — рульова та причіпна для європакетів з низькою посадкою, підвищена маневровість
• 12 r22.5 — ведуча у змішаних умовах, акцент на тягу та міцність плечових зон
• 11 r22.5 — універсальна для регіональних маршрутів, сумісна з широким парком техніки
• 13 r22.5 — причіпна для важких платформ, рівномірний розподіл навантаження
• 275/70 r22.5 — міські автобуси і дистрибуція, робота з частими зупинками
• 315/60 r22.5 — рульова для автопоїздів з обмеженням по висоті, підвищена курсовість
• 12 r24 — ведуча для будівельної техніки, акцент на зчеплення на твердому укоченому ґрунті
• 265/70 r19.5 — дистрибуція, рульова/ведуча для середньотоннажних вантажівок
• 445/45 r19.5 — причіпна для тандемів і мегатрейлерів, рівномірне зношування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Sunfull HF638

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: тягові мости сідельних тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних перевезень, включно зі змішаними покриттями
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF638
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм згідно з стандартом ETRTO для цього розміру
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000/3550 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток каркаса
• Малюнок протектора шини: lug-блоки для ведучої осі, неспрямований, глибина робочих канавок орієнтовно 19–20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 65 кг
• Матеріал: каучуковий компаунд з домішками для термостабільності і зносостійкості; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильний підсилювальний шар у короні
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу регіонально-магістральних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для важких вантажів та тягових мостів, працює стабільно на асфальті й укочених ґрунтах у різну погоду.
• Компаунд, розрахований на тривалі пробіги: ресурс протектора відчутно перевищує середні значення у бюджетному класі.
• Чіпке зчеплення у старті та на підйомах, збереження тяги на мокрій дорозі завдяки багатокромочним блокам.
• Каркас із багатошаровим сталевим кордом для витримування ударних і циклічних навантажень без втрати форми.
• Функціональна геометрія протектора: для ведучої осі застосовані глибокі шахові блоки, що підсилюють тягу та розподіл зусилля.
• Корпус придатний до відновлення: якісна основа під ретрэд дозволяє повторно використовувати каркас після зношення протектора.
• Стійкість до перегріву у тривалих рейсах завдяки термостабільному компаунду та продуманому відведенню тепла.
• Багатошарова структура з підсиленими бортами для точного центрування на ободі та стабільності під великим навантаженням.
• Індикатори зносу у канавках допомагають своєчасно контролювати залишкову висоту протектора.
• Склад сумішей із використанням натурального і синтетичного каучуку, вуглецевої сажі, сірки, металевого і текстильного корду, масел і функціональних добавок для заданих характеристик.
• Посилені боковини з покращеною поперечною жорсткістю для стійкості в повороті і під час маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок HF638 — масивні багатокромочні блоки у центральній зоні з хвилястими канавками, що утворюють додаткові кромки зачеплення. Крок блоків змінний, що зменшує шум і рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту. Плечові елементи відкритого типу з канавками сприяють очищенню від води та дрібного щебеню, а також допомагають зберігати бокову стійкість на твердому покритті. Дренажні канали середньої ширини відводять воду з центру до плечей, знижуючи ризик гідропланування. Блоки мають додаткові мікроребра для підвищення чіпкості на вологому асфальті.

Неспрямована геометрія забезпечує можливість ротації по колу осі без прив’язки до напрямку, що спрощує сервіс. Рівномірний розподіл жорсткості у поперечному перерізі стримує пилкоподібний знос на блоках, а оптимізована глибина канавок підтримує самоочищення на укоченому ґрунті та щільних шлейфах гравію. Для сумісних посадкових варіантів у цьому типорозмірі застосовується радіальна схема з позначенням r; діагональні альтернативи не використовуються у сучасних тягових рішеннях 22.5 дюйма.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної конструкції зі сталевими нитками корду формує міцну основу, що протистоїть деформаціям у зоні контакту під високим навантаженням. Дворівневий брекер зі сталевих поясів із текстильним кап-плаєм покращує стабільність корони та знижує рост тріщин від ударів щебеню. Бортові кільця посилені для щільної посадки на ободі й точного центрування, що критично для тягової осі. Боковини посилені гумовими підкладками у зоні з’єднання з бортом для кращого тепловідведення і стійкості до стискальних циклів. Склад суміші у каркасній зоні адаптований для зменшення нагріву під час тривалого руху з високим навантаженням, а гумові профілі у плечовій зоні гасять ударні навантаження на нерівностях.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — тягові мости сідельних тягачів у далекобійних рейсах з високою середньою швидкістю та тривалими інтервалами роботи, акцент на стабільність і рівномірне зношування.
• Регіональна логістика — розвози між складами і торговими мережами, часті розгони-гальмування, стійкість до локальних перегрівів і абразиву.
• Будівельні та кар’єрні під’їзди — укочені шляхи, щебінь і асфальт з відсипкою, потрібні міцні плечі і здатність протистояти вичерпувальним порізам дрібного каменю.
• Комунальні роботи та сміттєвози — міський цикл зі зупинками, необхідна міцна боковина і стійкість до стирання на малих швидкостях.
• Змішані маршрути — комбінація трас і ділянок із твердим ґрунтом, потрібна тяга і передбачувана керованість.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Renault Trucks — T, K
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• КАМАЗ — 6520, 5490
• Krone — напівпричепи у складі автопоїздів з ведучими осями тягачів
• Schmitz Cargobull — напівпричепи у зв’язці з тягачами на ведучих осях
• Tatra — Phoenix 8x4 для дорожно-будівельних робіт
• Ford Trucks — F-MAX
• HOWO — A7, T7H
• Zetor та інші спеціальні шасі у версіях з 22.5 ободами на ведучих осях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX D – більш доступна ціна при збереженні необхідної тяги у регіональних умовах.
• Michelin X Multi D – вигідніша вартість володіння на старті та достатній ресурс для міксу траса/місто.
• Sailun S697 – кращий контроль на вологому покритті за рахунок багатокромочного центру і хвилястих канавок.

Каркас Sunfull орієнтований на міцність і допуск до відновлення, збрекерна зона має щільне текстильне бандажування для стабільності корони. Боковини посилені для міських маневрів і роботи на рампах. Протектор із змінним кроком та відкритими плечима забезпечує тягу і покращує самоочищення, зменшуючи локальний перегрів у плечі — це дозволяє довше зберігати правильну геометрію блоків у порівнянні з більш закритими плечовими дизайнами.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. HF638 належить до лінійки ведучих вантажних рішень Sunfull для магістрально-регіональних застосувань з акцентом на ресурс і тягу.
• 2. Застосовується на тягових мостах вантажівок і сідельних тягачів, включно з маршрутом місто-траса та ділянками з твердим укоченим ґрунтом.
• 3. Радіальна конструкція каркасу зі сталевим кордом і багатошаровою будовою забезпечує стійкість до циклічних навантажень і дефлексій.
• 4. Боковини мають підсилені зони у бортовому секторі, що знижує ризик пошкодження від бордюрів та підвищує поперечну стійкість.
• 5. Компаунд стійкий до стирання і термостресу, захищений від передчасного старіння та мікротріщин у плечовій зоні.
• 6. Протекторний дизайн типу lug з глибокими канавками, змінним кроком і мікрокромками, сприяє тягові та самоочищенню.
• 7. У русі забезпечує впевнену курсовість на сухому та мокрому асфальті, а також хорошу прохідність на укочених поверхнях.
• 8. Економічна вигода проявляється у привабливій ціні пари на вісь та можливості відновлення корпусу, що зменшує витрати автопарку.
• 9. Підходить для широкого спектра задач: далекобій, регіональна дистрибуція, будівельні під’їзди, муніципальні перевезення.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та якості — інженерні рішення зберігають ключові показники ресурсу і безпеки за помірного бюджету.
• Посилений каркас — витримує тривалі високі навантаження без втрати геометрії, що позитивно впливає на довговічність.
• Краще споживання пального — оптимізована жорсткість корони і розподіл тиску знижують втрати на деформацію.

Каркас із сталевим кордом формує стабільну основу для рівномірного зношування; брекерні пояси стабілізовані текстильним кап-плаєм, що стримує нагрів корони на високій швидкості. Боковини мають підсилення у зоні борта для надійної фіксації на ободі, а протекторний шар з підібраною еластичністю тримає кромку на мокрій дорозі і протистоїть виривам у плечах.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс на довгих плечах — компаунд, налаштований на повільне стирання, дає змогу проходити великі пробіги без втрати рівномірності зносу.
• Стабільне зчеплення — конфігурація блоків із мікрокромками забезпечує впевнене рушання, гальмування і тягу на вологому покритті.
• Міцна основа — багатошарова сталева конструкція корпусу стійка до проколів і ударних навантажень.
• Цільовий протектор для ведучих мостів — глибокі блоки і відкриті плечі підтримують тягу, тоді як кермові та причіпні варіанти бренду мають інші геометрії для своїх задач.
• Другий цикл життя — якісний каркас допускає відновлення протектора за умови дотримання регламенту.
• Контрольований знос — індикатори у канавках дозволяють своєчасно приймати рішення про ротацію та заміну.
• Висока тяглова спроможність — значний запас міцності по каркасу і геометрії забезпечує продуктивність і зменшує простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і рекомендацій на боковині. Для 315/80 r22.5 на ведучій осі типовий робочий діапазон становить орієнтовно 7.5–9.0 бар, під максимальне навантаження — ближче до верхньої межі, для середніх мас — у середині діапазону. Перевищення швидкості, що відповідає індексу L, не допускається. Виконуйте регулярні ротації в межах осі для вирівнювання зношування блоків, перевіряйте сходження і биття коліс. Уникайте тривалого простою з переповненими напівпричепами, що створює пікове статичне навантаження на шини. Після робіт на щебені та будмайданчиках оглядайте канавки на предмет застряглих каменів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Sunfull HF638

Оптимальна для магістральних і регіональних трас, стійка на вологому асфальті, поводиться передбачувано на твердому укоченому ґрунті. У дощ зберігає тягу завдяки дренажним канавкам та багатокромочним блокам. На пилуватих і гравійних дорогах самоочищення допомагає підтримувати контакт без забивання протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на ободи, що відповідають стандарту для 22.5 дюйма; використовуйте пасти для шиномонтажу, аби уникнути пошкоджень бортів. Після монтажу обов’язково перевірте биття і центрування, проведіть балансування. Перші 100–200 км уникайте різких гальмувань і перевантажень — це період приробітки. Контролюйте тиск на холодній шині; зміну температури враховуйте при довгих рейсах. Не допускайте роботи нижче рекомендованого тиску, щоб уникнути перегріву плечової зони; не перекачуйте — це прискорює центральний знос.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 5% у порівнянні з попередніми моделями бренду за рахунок стабілізованої корони та оптимізованої жорсткості блоків.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на стартах і підйомах, що підвищує середню швидкість виконання рейсів у змішаних умовах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас підтримує можливість відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Оформлюйте замовлення на 315/80 r22.5 Sunfull HF638 156/152L Ведуча вантажна шина — надійний вибір для ваших тяглових мостів. Зв’яжіться з нами вже зараз, отримайте кваліфіковану консультацію і оперативне відвантаження будь-яким зручним перевізником по всій країні.

• Як купити: оформіть покупку на сайті або за телефоном; наш менеджер підтвердить наявність і узгодить терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата на складі перевізника.

Переваги покупки шини

Постійна наявність, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження і професійний супровід на кожному етапі — від підбору до рекомендацій з експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Sunfull HF638 156/152L Ведуча вантажна шина — практичне рішення для автопарків, що шукають стабільну тягу, прогнозовану поведінку у дощ і довгий ресурс протектора. Міцний каркас під відновлення, оптимізована геометрія блоків і адаптований компаунд зменшують витрати на кілометр і покращують ефективність роботи техніки. Модель ідеально підходить для тягачів і вантажівок у магістрально-регіональних маршрутах, гарантує безпечну роботу, знижує ризики перегріву і підтримує економічність автопарку в тривалих циклах. Обираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте збалансовану тягу, стійкість і ресурс у складних умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить HF638 для установки лише на ведучу вісь? – Так, малюнок типу lug і конструкція розраховані саме на тягові мости; для рульової чи причіпної осі виробник пропонує інші моделі.
• Який допустимий тиск експлуатації? – Орієнтуйтеся на маркування на боковині та навантаження на вісь; зазвичай для цього розміру на ведучій осі застосовують діапазон близько 7.5–9.0 бар на холодній шині.
• Чи допускається відновлення протектора? – Корпус вантажної моделі розрахований на відновлення за умови відповідного технічного стану та наявності маркування на боковині.
• Яка максимальна швидкість для індексу L? – До 120 км/год за умови дотримання правил експлуатації та навантажень.
• Чи є шина всесезонною? – Так, модель призначена для цілорічної експлуатації у нашому кліматі на дорогах загального користування та укочених покриттях.

Замовляйте вже сьогодні — гарантія виробника та чесна ціна. Доставимо у найкоротші строки по всій Україні. Оформлюйте заявку — діють пропозиції для підприємств і великих автопарків.