315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D ведуча вантажна гума створена для тягових осей магістральних і регіональних вантажівок, а також техніки, що працює у змішаних умовах дорога-будмайданчик. Модель орієнтована на стабільну тягу, ресурсний каркас і можливість неодноразової відновної наварки протектора. Спрямований агресивний рисунок з глибокими блоками забезпечує впевнений розгін і контроль у дощ, на гравії та на укатаному покритті. Обирайте її для інтенсивних маршрутів, коли потрібна витривалість, прогнозованість керування та економічність у парі з високою вантажопідйомністю. Замовляйте зараз — зміцніть надійність автопарку і скоротіть витрати на кілометр пробігу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом розробки і серійного випуску вантажних, кар’єрних, легкових і промислових моделей. Компанія інвестує в матеріалознавство, автоматизоване складання та контроль якості, завдяки чому досягає стабільності характеристик і високої повторюваності партій. Підприємство сертифіковане за міжнародними стандартами менеджменту якості та безпеки виробництва.

Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd., м. Вейхай, провінція Шаньдун, виробничі майданчики та наукові центри в Китаї, логістичні хаби у світі.
Технології бренду: компаунди з комбінованим наповнювачем (вуглецева сажа/силіка), автоматизована побудова каркаса TBR, 3D-оптимізація рисунка для рівномірного зносу, контроль шорсткості та геометрії борта, енергозберігаючі суміші для зниження опору коченню, багатоетапний NDT-контроль (рентген, балансування, високошвидкісні стенди).
Призначення шин: вантажні автомобілі далекобійного і регіонального класу, будівельний і комунальний транспорт, причіпні ланки, автобуси міжміських маршрутів; акцент на тягові, рульові, причіпні та універсальні позиції.
Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку найбільших шинних виробників світу, конкуруючи в сегменті TBR із відомими азійськими та європейськими марками, пропонуючи вигідне співвідношення ціна-ресурс і широкий портфель типорозмірів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних та магістральних перевезень зі збалансованою тягою на мокрому асфальті.
315/70 r22.5 — тягові осі тягачів для автобанів і флатбетів, акцент на економії пального.
12 r22.5 — альтернатива 315/80 r22.5, встановлення на ведучу вісь у змішаному циклі дорога-будмайданчик.
385/65 r22.5 — причіпна/універсальна позиція для напівпричепів, розрахована на підвищені осьові навантаження.
385/55 r22.5 — кермова/причіпна для магістралі з покращеним опором нерівномірному зносу плечей.
275/70 r22.5 — міські і міжміські автобуси, рульова/всепозиційна, оптимізація під часті зупинки.
11 r22.5 — вантажні шасі для регіональних рейсів, ведуча або всепозиційна в залежності від моделі.
13 r22.5 — важкі умови на будмайданчику для кар’єрних самоскидів середнього класу, ведуча вісь.
265/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, рульова/причіпна для міського циклу.
245/70 r19.5 — дистриб’юція останньої милі, рівномірний знос і комфорт.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: тягові осі вантажних автомобілів для магістральних і регіональних перевезень, змішані покриття
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TR691E
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 167/164 — гранична маса 5450 кг (одиночне)/5000 кг (спарка) на колесо
Індекс швидкості шини: D — безпечно до 65 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: не зазначено в назві
Малюнок протектора шини: тяговий lug-блоковий, спрямований, глибокий
Вісь установки шини: провідна (ведуча)
Вага, маса шини: орієнтовно 63–68 кг (залежно від партії)
Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею/силікою; сталевий брекер; текстильний корд; сталеві бортові кільця
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних умов
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR691E використовує спрямований lug-блоковий рисунок із великими тяговими шашками, розташованими під оптимізованим кутом до напрямку руху. Крок блоків варіюється по ширині, що зменшує резонанс і рівномірніше розподіляє тиск у плямі контакту. Широкі дренажні канавки мають змінну ширину та плавні фаски для швидкого відведення води; плечові канали відкритого типу допомагають викидати мокрий пісок і дрібний щебінь. Похилі перемички між елементами підвищують жорсткість мостів протектора, завдяки чому зменшується мікроковзання під час тяги та гальмування.

У центральній зоні шашки утворюють «ланцюг тяги», що працює як безперервне зчеплення при прямолінійному русі, а в плечах збільшений зазор між блоками покращує самоочищення на вологому ґрунті. Мікроламелі, орієнтовані поперечно й діагонально, підрізають водну плівку і формують додаткові кромки зачепу. Жорсткі ребра основи блоків мінімізують «розгойдування» елементів, тому знос розподіляється рівніше, а тяга зберігається навіть при зменшенні глибини.

Взаємозамінні типорозміри: для цього класу допускається використання 12 r22.5 (радіальний формат) за погодженням з виробником техніки та з урахуванням допустимих навантажень на вісь. Усі перестановки виконуються попарно, з однаковим рисунком і станом зносу.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR691E побудований на сталевому корді з багатошаровою структурою і рівномірним натягом ниток, що забезпечує геометричну стабільність під різними навантаженнями. Брекерна зона складається зі сталевих поясів, укладених під зустрічними кутами; така конфігурація підвищує опір розшаруванню та дає змогу краще гасити ударні імпульси від дороги. Бортові кільця виконані зі щільної сталевої дротяної намотки з посиленим профілем посадки, що забезпечує щільне прилягання до полки диска і стійкість до мікропроворотів.

Боковини отримали додаткові гумові підпірні шари і еластомерні підсилювачі в області трикутника борта, щоб зменшити локальні деформації і покращити відведення тепла від зони найбільшого напруження. Використання компаундів з оптимізованою теплопровідністю дозволяє знизити температуру каркаса на тривалих перегонах. Внутрішній герметизуючий шар рівномірної товщини утримує тиск і запобігає дифузії повітря через структуру гуми, що позитивно впливає на довгострокову стабільність.

Основні сфери застосування

Експлуатація на тягових осях сідельних тягачів і вантажних шасі у міжнародних і регіональних перевезеннях, на твердому покритті та в змішаних умовах із виїздом на будмайданчики й логістичні хаби.

Встановлюється на магістральні тягачі та важкі вантажівки, вирізняється високим ресурсом на асфальті та збереженням тяги на укатаному ґрунті.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – TR691E дає більш доступну вартість за кілометр пробігу при збереженні надійної тяги у регіональному циклі.
Goodyear KMAX D – модель Triangle пропонує агресивніший блоковий рисунок для кращого самоочищення на вологому ґрунті та щебені.
Bridgestone M729 – TR691E забезпечує вигідну сумісність з багаторазовою наваркою корпорації, дозволяючи знизити вартість життєвого циклу.

Корпус TR691E має міцний сталевий каркас з ретельно вивіреною напругою ниток, що зближує поведінку шини під навантаженням з преміальним сегментом. Боковини посилені еластомерними підсилювачами у зоні борта, завдяки чому стійко переносять удари бордюрів та попадання в вибоїни. Брекерні пояси укладені під зустрічними кутами — це зменшує ризик механічних ушкоджень від гострої гальки. Рисунок протектора виконаний із великих, добре підпертих блоків із відкритим плечем — у бруді та мокрому піску така геометрія чиститься швидше, ніж у більш «шосейних» конкурентів, що підвищує тягу поза асфальтом.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Раціональний баланс ціни та якості: міцний каркас з ресурсним протектором забезпечує довгу службу за помірного бюджету закупівлі.
Підвищена довговічність корпусу: багатошарове сталеве армування і міцні борти протистоять утомним руйнуванням та механічним впливам.
Поліпшена паливна ощадливість: компаунд і геометрія плями контакту знижують внутрішні втрати, що позитивно впливає на витрату дизеля.

Каркас формують із високоточно встановлених шарів сталевого корда; між шарами — гумові прослойки для демпфірування і зниження тертя. Брекерні пояси працюють як броня і як пружний елемент, розподіляючи навантаження по ширині. Бортові кільця із щільною намоткою дроту тримають форму і забезпечують герметичну посадку. Боковини отримали еластомерні підсилювачі та захисні накладки, які зменшують ризики порізів від гострих країв і сприяють відведенню тепла. Протектор приклеєний на основу з адгезійними проміжними шарами, що зберігають зв’язок гуми зі сталлю при температурних циклах.

Ключові переваги шини

Довгий ресурс пробігу: тверді суміші протектора забезпечують потенціал понад 100 000 км до відновлення за належного тиску і ротацій.
Надійна тяга у різних погодних умовах: рисунок створює потужні кромки зачепу і ефективно відводить воду.
Жорсткий і витривалий каркас: декілька шарів корду утворюють міцний «скелет», що не боїться високих навантажень.
Цільовий протектор під тягову вісь: глибокі шашки максимально перетворюють крутний момент у поступальний рух.
Гідний кандидат для наварки: корпус витримує кілька циклів відновлення, що знижує загальні витрати автопарку.
Контроль зносу простий: індикатори глибини дають об’єктивну картину залишкового ресурсу.
Висока тягова спроможність і вантажопідйомність дають змогу працювати швидше, зменшуючи втрати часу на складних покриттях.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь, швидкості та рекомендацій виробника автомобіля. Для 315/80 r22.5 на ведучій осі типові значення холодного тиску лежать у діапазоні 7.5–9.0 бар у залежності від фактичного вантажу; у спарених колесах контролюйте однаковість на рівні до десятих часток бар. Не допускайте перегріву: перевищення швидкості при високому завантаженні збільшує температуру каркаса, прискорює старіння компаунду і може викликати пошкодження.

Плануйте регулярні ротації між позиціями на осі для вирівнювання зносу, особливо в автопарках з повторюваними маршрутами і стабільним вантажопотоком. Слідкуйте за геометрією підвіски та сходженням коліс — цифрові вимірювання через кожні 30–40 тис. км продовжують ресурс. Дотримуйтеся допустимих навантажень 167/164, уникайте перевантажень і ударів об гострі перешкоди. Використовуйте якісні диски з правильним вильотом і чистими посадочними полицями. При довгих спусках працюйте гальмівними системами двигуна, щоб обмежити нагрів шин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D ведуча вантажна гума

Шина розрахована на роботу на асфальті та цементобетоні, на вологому покритті після дощу, на твердому ґрунті (укатаний щебінь, шлак), а також на мокрому ґрунті з помірним шаром грязюки, де потрібне самоочищення. На засніженому або обмерзеному покритті використовуйте відповідні сезонні вимоги та дотримуйтесь знижених швидкісних режимів. На будмайданчиках уникайте гострокутних уламків арматури та переломного каменю, що можуть пошкодити плечі і боковини.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на спеціалізованому обладнанні з використанням монтажної пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Перевірте диск на відсутність задирок і корозії; борти змащуйте тонким шаром пасти для акуратної посадки. Після монтажу проведіть накачування у кліті безпеки до робочого тиску, перевірте герметичність вентилів і місць прилягання бортів. Після 24 годин експлуатації повторно звірте тиск холодної шини і зафіксуйте контрольні значення для екіпажу. У спарених колесах підтримуйте однаковий тиск і однаковий зовнішній діаметр парних шин, щоб уникнути перегріву однієї з них.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості блоків і компаунду знижується опір коченню, що реально скорочує витрату дизеля в магістральному циклі на кілька відсотків, залежно від маршруту та навантаження.
Скорочення часу робіт: вища тяга і менше пробуксовок на мокрому щебені і в бруді дозволяють підтримувати середню швидкість та скорочувати затримки при маневрах і рушанні з місця.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус, придатний до багаторазової наварки, продовжує життєвий цикл і зменшує частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D ведучу вантажну гуму на вигідних умовах у нашому інтернет-магазині. Залиште заявку зараз — отримаєте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні. Ми швидко узгодимо наявність, оформимо документи та запустимо доставку з найближчого складу. Працюємо з компаніями будь-якого масштабу — від приватних перевізників до великих автопарків.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить кількість, вартість та строк відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у міста і селища, на відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на складі перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційне походження продукції, гарантія від виробника, своєчасні відправки зі складів по країні, кваліфіковані поради щодо підбору й експлуатації. Пропонуємо гнучкі умови для автопарків і повторних закупівель, допомагаємо з документами та логістикою.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Triangle TR691E 167/164D — розумний вибір для тягової осі, де важлива тягова сила, довгий пробіг і здатність працювати в умовах змінного покриття. Модель поєднує міцний каркас, глибокий рисунок і придатність до регенерації, що прямо знижує вартість кілометра. Вона оптимальна для магістральних і регіональних перевезень, будівельної логістики та змішаного циклу. Стабільна поведінка, прогнозований надійний контакт із дорогою і виважена економічність підвищують ефективність автопарку, скорочують витрати пального та простої. Оберіть цю гуму, щоб отримати витривалість у важких умовах, надійність у дощ і на твердому ґрунті, безпеку руху і стабільно високий ресурс.

Часті питання про шину

Чи підходить TR691E для багаторазової наварки – Так, корпус моделі спроєктований для відновлення за умови дотримання технології і відсутності критичних ушкоджень.
Чи можна ставити TR691E на кермову вісь – Ні, це тяговий рисунок для ведучої осі; для рульової краще використовувати реберні моделі Triangle відповідного типорозміру.
Який рекомендований тиск – Залежить від навантаження та умов руху; типово ведуча вісь використовує 7.5–9.0 бар холодного тиску. Орієнтуйтеся на таблиці виробника техніки.
Чи є альтернатива 315/80 r22.5 у цій моделі – Взаємозамінним може бути 12 r22.5 за погодженням з допусками і дисками; важливо дотримуватися вантажності та парності в спарці.
Для яких умов оптимальний TR691E – Для змішаного циклу дорога-будмайданчик, регіональних рейсів і магістралі з періодичними заїздами на гравійні та ґрунтові ділянки.

Замовте прямо зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку — доставимо швидко по Україні. Звертайтесь — діють вигідні умови для підприємств і автопарків.

Основні дані шини

Середня оцінка