265/70 r19.5 Sunfull SAR518 143/141J Універсальна вантажна шина — надійний вибір для розвізної логістики, регіональних перевезень і міських маршрутів
Вантажна гума Sunfull SAR518 у розмірі 265/70 r19.5 143/141J — універсальне рішення для розвізних вантажівок і середньотоннажної техніки, що працює на регіональних дорогах і у місті. Модель створена для стабільної керованості, рівномірного зношування та прогнозованого гальмування у вологу погоду. Обирайте перевірену на практиці універсальну шину для усіх осей — отримайте збалансовану витривалість, тихий хід і вигідну собівартість кілометра.
Опис виробника та перевага його вибору
Sunfull — товарний бренд, який належить шинній групі Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, одному з великих виробників Китаю з повним циклом виготовлення вантажних, автобусних і легкових шин. Підрозділи компанії сертифіковані за міжнародними нормами, а продукція поставляється у країни ЄС та на ринки Близького Сходу, Південно-Східної Азії й СНД. Інженерні центри підприємства фокусуються на довговічності каркаса, стабільності зчеплення та оптимізації опору коченню для зменшення витрат пального.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: повносталевий радіальний каркас, компаунди з підвищеним вмістом сажі для зносовитривалості, комп’ютерне моделювання жорсткості блоків протектора, багатошаровий брекер із металокорду, теплорозсіювальні боковини, геометрія з рівномірним розподілом тиску в плямі контакту.
- Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, середньотонажні шасі, розвізні та регіональні перевезення, міські маршрути, причепи та напівпричепи, що потребують універсальної гуми для різних осей.
- Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин з акцентом на економічну ефективність; поступається флагманам за інноваційністю, але виграє у вартості, загальному ресурсі та ретредабельності каркаса в своєму класі.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — провідна вісь для магістральних і регіональних перевезень, посилена тяга на різних покриттях.
- 295/80 r22.5 — рульова вісь, стабільність курсу та рівномірне зношування при інтенсивних пробігах.
- 315/70 r22.5 — рульова/універсальна, баланс керованості й паливної економічності у міжнародних рейсах.
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, підвищений ресурс протектора, стійкість до нерівномірного зносу.
- 385/55 r22.5 — причепи з низькою посадкою, контроль температури і низький опір коченню.
- 12 r22.5 — універсальна для різних осей, вантажопідйомність і широкий контакт для регіональних маршрутів.
- 11 r22.5 — рульова/ведуча вісь, збалансована керованість і мотогенерація тяги на асфальті й укріпленому ґрунті.
- 265/70 r19.5 — універсальна для середньотоннажних шасі, міська логістика і розвізні рейси.
- 245/70 r19.5 — рульова/причіпна, міські маршрути з частими зупинками, стійкість до стирання.
- 215/75 r17.5 — для розвізних вантажівок і невеликих автобусів, маневреність у щільному міському трафіку.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Sunfull SAR518 143/141J
- Виробник шини: Sunfull (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic)
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: універсальна для всіх осей вантажних автомобілів середнього класу, розвізні та регіональні перевезення
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: SAR518
- Ширина шини: 265 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: 875 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL (Tubeless — безкамерна)
- Малюнок протектора шини: багатореберний ненаправлений, 4 довгі поздовжні канавки, середня глибина близько 14–16 мм
- Вісь установки шини: універсальна (рульова/причіпна/підтримувальна)
- Вага, маса шини: 34 кг
- Матеріал: багатокомпонентний компаунд (натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, олії, смоли); корд і брекер — сталевий металокорд; борти — сталеві кільця з армованим наповнювачем
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, оптимізована пляма контакту
- Стан шини: новий від виробника
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена спеціально для комерційних вантажівок і витримує щоденні навантаження на міських та регіональних маршрутах.
- Довгий пробіг: міцні зносостійкі суміші забезпечують ресурс протектора до великих кілометражів за умови правильної експлуатації.
- Надійне зчеплення на мокрому і сухому покритті завдяки багатореберній геометрії та поперечним ламелям.
- Посилений каркас: багатошаровий сталевий корд підвищує міцність та придатність до відновлення.
- Функціональний протектор: рульова стабільність за рахунок поздовжніх ребер, прогнозована тяга на підтримувальних осях, рівномірний знос на причіпних.
- Підготовка до ретредингу: корпус шини витримує кілька циклів холодного чи гарячого відновлення протектора.
- Термостійкий компаунд для стабільної роботи влітку та контролю температури на тривалих ділянках.
- Багатошарова будова для розподілу навантаження і захисту від втомних руйнувань.
- Індикатори зносу допомагають відстежувати залишкову глибину та планувати ротацію.
- Комплекс матеріалів: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, олії, текстильні й металеві армуючі елементи.
- Укріплена боковина тримає бічні навантаження у поворотах і при наїздах на бордюри.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор Sunfull SAR518 — це багатореберний, ненаправлений рисунок із чотирма поздовжніми дренажними канавками і щільно розташованими ребрами кермового типу. Поздовжні канали мають змінний крок, що гасить хвилю аквапланування і прискорює відведення води. Блоки центральної зони з’єднані короткими містками жорсткості, які утримують форму плями контакту при гальмуванні. Периферійні ребра мають тонкі поперечні прорізи для мікрокраїв зчеплення — це додає впевненості на вологому асфальті та ущільненому ґрунті. Розподіл навантаження збалансований: крайові елементи дещо масивніші, що стримує «плечовий» знос при частих маневрах.
Крок блоків підібраний так, щоб знизити шумовий фон у кабіні та зберегти стабільність курсу на швидкості до 100 км/год. Геометрія відкритих канавок перешкоджає накопиченню дрібних камінців: відсутність гострих «кишень» сприяє самоочищенню на вологому покритті та укріпленому ґрунті.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний у повносталевій радіальній архітектурі з кількома шарами металокорду, що працюють у зв’язці з жорсткими сталевими кільцями борта. Брекерний пакет рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту і зменшує ризик локального перегріву під час тривалої поїздки. В зоні борта використано посилений наповнювач для надійної посадки на диску та стійкості до пошкоджень від бордюрів.
Боковини мають посилену еластомерну зону з підвищеною стійкістю до мікротріщин; конструкція передбачає ефективне відведення тепла від плечових частин протектора, що критично для міських умов зі старт-стоп режимом. Антикорозійна обробка металокорду та щільна адгезія гуми до сталевих ниток зберігають цілісність корпусу протягом декількох циклів відновлення протектора.
Основні сфери застосування
- Міська розвізна логістика і регіональні перевезення — оптимально підходить для середньотоннажних шасі з частими зупинками, маневрами та роботою на різних типах покриття. Стабільність у поворотах і рівномірний знос зменшують простої та витрати на парк.
- Установлення на рульову, підтримувальну та причіпну осі — універсальна геометрія дозволяє використовувати одну модель по колу, що спрощує логістику шин і ротації. Ресурс і збереження форми протектора забезпечують прогнозовану поведінку у будь-який сезон.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego (815–1828)
- DAF — LF45/LF55
- MAN — TGL 8–18
- Iveco — Eurocargo (ML120–180E)
- Volvo — FL 210/240
- Renault Trucks — Midlum / D 12–16
- Isuzu — F-Series (F11/F14)
- Hino — 500 FC/FD
- Mitsubishi Fuso — Fighter M (для версій на 19.5\")
- UD Trucks — Condor (регіональні комплектації)
- Hyundai — Mighty EX/HD120 (комплектації з 19.5\")
- Ford Trucks — Cargo (середньотоннажні версії з 19.5\")
- MAZ — середньотоннажні шасі з дисками 19.5\" у міській експлуатації
- Tata Daewoo — Novus mid-duty (локальні комплектації)
- JAC — N-серія вантажних шасі з 19.5\" дисками
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z 265/70 r19.5 – вигідніша вартість за кілометр при схожому сценарії місько-регіональних маршрутів.
- Continental HSR2 265/70 r19.5 – міцніший бортовий вузол у класі економ-сегмента, що покращує стійкість до бордюрних ударів.
- Goodyear KMAX S 265/70 r19.5 – краща бюджетна оптимізація парку: універсальна посадка на різні осі без ускладнень з ротаціями.
Каркас Sunfull із багатошаровим металокордом орієнтований на відновлення протектора та багаторічну експлуатацію, боковина має посилені пояси проти бічних порізів, а протектор із чотирма поздовжніми каналами забезпечує стабільну курсову стійкість на рульовій осі. У преміум-моделях вищезгаданих брендів зустрічаються складніші гумові композиції та шумопоглинальні рішення, однак Sunfull пропонує збалансований ресурс і міцність корпусу за суттєво меншу ціну.
Опис характеристик моделі та бренду
1. SAR518 — універсальна вантажна гума з лінійки regional/all-position для середньотоннажних автомобілів і міських перевізників.2. Застосовується на рульових, підтримувальних і причіпних осях у міському трафіку, розвезенні по складській мережі та регіональних доставках.3. Радіальна конструкція з повносталевим кордом і багатошаровим брекером забезпечує формостійкість та рівномірний контакт із дорогою.4. Боковини з посиленим бічним каркасом стійкі до стискальних деформацій і ударів, борти мають жорсткі кільця для надійної посадки на безкамерному диску.5. Компаунд із високою часткою сажі та стабілізувальних добавок протидіє стиранню, старінню та терморозкладу під час тривалої експлуатації.6. Протектор типу rib із чотирма повздовжніми каналами, середньою глибиною, тонкими прорізями для мікрозчеплення і контрольованою жорсткістю плечей.7. На практиці це означає стабільну керованість у дощ, уповільнене «плечове» стирання у місті та передбачувану поведінку на укріпленому ґрунті.8. Економіка парку виграє за рахунок меншого опору коченню, збільшеного інтервалу ротацій і можливості ретреду каркаса.9. Універсальність конструкції дозволяє ставити шину на різні осі без підбору окремих моделей під кожну позицію.Конструктивні особливості шини
- Раціональна ціна за ресурс: вигідне співвідношення вартості до пробігу завдяки міцному корпусу і збалансованому компаунду.
- Підвищена живучість каркаса: багатошаровий металокорд забезпечує формостійкість і стійкість до втомних тріщин.
- Економніша у паливі: оптимізований поперечний профіль і низькі втрати на деформацію зменшують витрати дизеля у міському циклі.
Архітектура корпусу включає кілька сталевих поясів, що гасять ударні імпульси та розносять навантаження по всій ширині протектора. Посилені борти стабілізують посадку на диску під високим тиском, а плечові зони мають тепло-відвідні канали у гумовій масі для ефективного охолодження. Протектор із збалансованою жорсткістю ребер зберігає чіткість реакцій на кермо та рівномірний контакт по ширині.
Ключові переваги шини
- Ресурсний протектор: стійкий до стирання склад сумішей забезпечує великий пробіг без прискореного зносу.
- Надійне зчеплення: шорсткі кромки ламелей і ребер додають упевненості на мокрому асфальті та укріпленому ґрунті.
- Міцний корпус: багатошарове армування каркаса тримає ударні навантаження й допускає відновлення протектора.
- Функціональний рисунок: кермові осі отримують стабільність, підтримувальні — рівномірний знос, причіп — плавність котіння.
- Придатність до ретреду: конструкція корпусу розрахована на кілька циклів відновлення без втрати геометрії.
- Контроль ресурсу: індикатори глибини допомагають вчасно виконувати ротації і планувати заміну.
- Висока тяга і корисна вантажопідйомність: шина переносить значні маси, скорочуючи кількість рейсів і підвищуючи продуктивність.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто: для 265/70 r19.5 типові значення лежать у діапазоні близько 7.5–9.0 бар у залежності від осьового навантаження та конфігурації (поодинці/спарка). Регулярно перевіряйте тиск на «холодній» шині, не рідше ніж раз на тиждень при інтенсивній експлуатації. Виконуйте ротацію коліс відповідно до стану протектора: перенос із рульової на підтримувальну/причіпну вісь подовжує сумарний ресурс комплекту. Стежте за зносом плечових зон — надмірне стирання вказує на недокачування або агресивну манеру входу в повороти.
Дотримуйтеся максимальної швидкості, що відповідає індексу J (до 100 км/год), уникайте тривалого простою з високим навантаженням на місці, не допускайте контактів боковини з гострими кромками. Після наїзду на перешкоду проведіть огляд на предмет гриж, надривів, відшарувань. Для збільшення ресурсу використовуйте якісне балансування, правильні геометрію сходження/розвалу і підібраний диск 19.5 з відповідним профілем закраїни.
У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5
Працює на міських дорогах, регіональних трасах, промислових майданчиках із твердим покриттям, впевнено тримається на вологому асфальті та ущільненому ґрунті після дощу. На твердому ґрунті протектор зберігає стабільну пляму контакту; на вологому покритті поздовжні канавки швидко відводять воду, знижуючи ризик гідропланування. На сухому асфальті рівномірний тиск по ширині зменшує локальне перегрівання і подовжує життя плечових зон.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті безкамерні диски 19.5 з перевіреною геометрією закраїни. Застосовуйте рекомендовану монтажну пасту; не використовуйте мастила, що руйнують гуму. При накачуванні дотримуйтеся правил безпеки: використовуйте клітку безпеки та дистанційний шланг. Після посадки кільця борта у паз — перевірте відсутність «яєчності» або биття. Демонтаж проводьте після повного скидання тиску; не допускайте пошкодження бортового дроту монтажними лопатками. Базовий робочий тиск коригуйте відповідно до осьових навантажень і рекомендацій виробника ТЗ; періодично перевіряйте датчики/вентилі, замінюйте ковпачки.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зменшеним втратам на деформацію та оптимізованому профілю опір коченню може бути нижчим до 8% у порівнянні з зношеними або невідповідними по осі шинами в класі.
- Скорочення часу робіт: краща курсовапрямленість і впевненіше гальмування на вологому покритті дають менше пробуксовок і вищу середню швидкість виконання завдань у місті.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, рівномірний знос і придатність до ретреду продовжують життєвий цикл і знижують частоту закупівель нових комплектів.
Оплата та доставка
Придбайте 265/70 r19.5 Sunfull SAR518 143/141J для вашої техніки за конкурентною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо експертну консультацію та швидко відправимо у будь-який регіон України. Оберіть зручний спосіб оплати та отримайте шини у найкоротші строки.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і час відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста й селища — до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, оперативне відвантаження зі складу, допомога спеціалістів у підборі під ваші осьові навантаження та умови роботи. Купуючи у нас, ви скорочуєте простої і підвищуєте ефективність парку.
Висновок по шині та рекомендації
265/70 r19.5 Sunfull SAR518 143/141J — збалансоване рішення для розвізних вантажівок і регіональних маршрутів: універсальність по осях, стійкість на вологому покритті, рівномірний знос і міцний корпус під ретред. Для техніки на кшталт Mercedes Atego, DAF LF, MAN TGL або Iveco Eurocargo ця вантажна гума підвищує стабільність, зменшує витрати пального та подовжує інтервали між замінами. Правильний тиск, своєчасні ротації й акуратна експлуатація гарантують довговічність навіть у складних міських умовах — від інтенсивних маневрів до частих старт-стоп режимів.
Часті питання про шину
- Що означає індекс 143/141 у маркуванні 265/70 r19.5? – Це подвійний індекс навантаження: 143 для одиночної установки, 141 для спареної; відповідає максимально допустимим масам 2725 кг і 2575 кг на шину відповідно згідно з ETRTO.
- Чи підходить Sunfull SAR518 для всіх осей? – Так, це універсальна модель all-position, розрахована на рульову, підтримувальну та причіпну осі з акцентом на місько-регіональне використання.
- Чи є шина безкамерною? – Так, конструкція TL (Tubeless) передбачає експлуатацію без камери на відповідному диску 19.5.
- Яка максимальна швидкість для індексу J? – Для індексу J максимальна дозволена швидкість становить 100 км/год, що відповідає нормам для більшості середньотоннажних вантажівок у регіональних умовах.
- Чи придатний каркас до відновлення протектора? – Так, повносталевий каркас SAR518 за умови відсутності критичних пошкоджень підходить для холодного/гарячого ретреду відповідно до вимог ремонтної майстерні і стандартів безпеки.
Замовляйте зараз — отримайте вигідну пропозицію і офіційну гарантію. Доставимо по Україні у стислі терміни. Оформіть покупку сьогодні — надамо спецумови для автопарків та підприємств.