315/80R22.5 Satoya SD-066 156/152L PR20 Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільна робота та ресурс для інтенсивних перевезень

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L ведуча вантажна шина створена для тягової осі важких вантажівок, що працюють у регіональних і магістральних маршрутах та на змішаних покриттях. Спрямовано-ґрунтозачепний рисунок забезпечує впевнену тягу на вологому асфальті, щебеневих майданчиках і укоченому ґрунті. Вивірений каркас із посиленими бортами витримує великі навантаження та допускає багаторазове відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — виробник шин для комерційного транспорту, який орієнтується на стабільну міцність каркасу, прогнозовану поведінку під навантаженням і доступну собівартість на кілометр. Бренд застосовує сучасні технології компаундів та сталевих брекерів, оптимізуючи баланс зчеплення, ресурсу і паливної ощадливості. Шини проходять багатоступеневий контроль якості та відповідають міжнародним вимогам до продукції для вантажного сегмента.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: двошаровий кап-бейс компаунд для зносостійкості та теплостабільності; цільнометалевий брекер зі збільшеним перекриттям; 3D-ламелі на тягових блоках; антістоун-ребра у водовідвідних канавках; оптимізована послідовність кроку блоків для зниження шуму та вібрацій
• Призначення шин: вантажні автомобілі великої та середньої вантажопідйомності, магістральні та регіональні перевезення, змішані маршрути on-off, будівельна логістика
• Рейтинг бренду: належить до сегмента доступних та надійних рішень у класі шин для тягової осі; за співвідношенням ціна-ресурс конкурує з широким колом азійських виробників, поступаючись преміальним маркам у вартості при близьких базових характеристиках у стандартних умовах експлуатації

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі, регіональні перевезення та магістраль
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі, магістральні рейси з підвищеним пріоритетом паливної економічності
• 12r22.5 — причіпна та універсальна осі, змішані дорожні покриття та будівельні об’єкти
• 385/65 r22.5 — передня та причіпна осі, для напівпричепів, розвізна логістика і довгі дистанції
• 11r22.5 — рульова, ведуча та причіпна осі, універсальне застосування в регіоні
• 13r22.5 — ведуча ось для підвищених навантажень у кар’єрній і будівельній логістиці
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, автобуси та дистрибуція
• 315/60 r22.5 — магістральні тягачі з пониженим кліренсом, пріоритет економії пального

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Satoya SD-066

• Виробник шини: Satoya
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: тяговий міст вантажних автомобілів для регіональних, магістральних і змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SD-066
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000 кг на одиночному колесі та 3550 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: відсутнє
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з радіальним розташуванням ниток каркасу
• Малюнок протектора шини: спрямований тяговий Lug із глибиною близько 20 мм, зигзагоподібні канавки під кутом
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 63–67 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального і синтетичного каучуку з добавками сажі та смол; сталевий брекер; сталевий корд каркасу; гумовий бейс-шар для тепловідведення
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для розміру 315/80 r22.5 у класі ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для важких вантажівок і стабільної роботи на різних типах покриттів, включно з мокрим асфальтом і ущільненим ґрунтом.
• Тривалий ресурс: зносотривкий протекторний шар забезпечує значні пробіги без втрати тягових властивостей.
• Надійне зчеплення: тягові блоки та багатокромкові ламелі покращують контакт із трасою в дощ і сльоту.
• Укріплена основа: багатошаровий металокордний каркас підтримує форму під високими навантаженнями.
• Оптимізований рисунок: для кермових осей — прямолінійні ребра; для тягової — масивні шашки; для причепів — рівна пляма контакту для рівномірного стирання.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає ретрединг з коректним дотриманням технології.
• Стійкість до нагрівання: теплоємний бейс-компаунд та продуманий профіль сприяють кращому відведенню тепла.
• Багатошарова будова: декілька сталевих поясів у брекері і армовані боковини
• Візуальний контроль зносу: індикатори дозволяють відстежувати залишкову глибину канавок.
• Склад суміші: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, смоли, олії, пластифікатори, текстильні та металеві армувальні елементи.
• Покращена курсовa стабільність: боковини з додатковими підсиленнями протистоять валкості під завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок SD-066 — це спрямований тяговий дизайн із масивними блоками, розвернутими під гострим кутом до напрямку руху. У центрі — зчепні шашки з ламелями, що формують велику кількість різальних кромок. Поперечно-зигзагоподібні канавки організовують інтенсивний водовідвід, тоді як відкриті кромки плечей з щаблевими виїмками покращують вгризання у сипкий матеріал і сприяють очищенню зони контакту. Розклад кроків по ширині протектора мінімізує гармоніки шуму та знижує вібрації. Потовщені перемички між блоками стабілізують шашки під тиском і контролюють деформацію на старті, підвищуючи тягу без зайвого нагрівання.

У передній частині протектора передбачені протикам’яні елементи, що виштовхують уламки зі щілин і зменшують ризик пошкодження каркасу. На вологих поверхнях сітка каналів утворює спрямований потік, скорочуючи час вивільнення води з-під плями контакту. На твердому покритті жорсткі зв’язки між блоками підтримують рівномірний розподіл тиску, що сприяє плавному зношуванню.

Конструктивні особливості шини

У каркасі застосовано сталевий корд із радіальним розташуванням ниток, що забезпечує стабільну геометрію під вантажем і знижує внутрішні напруження. Брекер складається з кількох сталевих поясів із розширеним перекриттям у крайових зонах — таке рішення покращує стійкість плечових ділянок до ударних впливів і запобігає розшаруванню. Бортові кільця виконані з високовуглецевого дроту, а посилений бортовий наповнювач та чефер-зона унеможливлюють мікропосадки та проковзування на ободі під крутним моментом.

Боковини мають підвищену товщину в зоні переходу протектор-бок стінка та еластичніші прошарки ближче до брекера — це покращує демпфування ударів на вибоїнах і сприяє кращому тепловідведенню. Бейс-компаунд під протектором працює як термобар’єр, зберігаючи оптимальну температуру корпусу в тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Регіональні і магістральні перевезення: автопоїзди, тягачі, самоскиди на щільних покриттях з періодичними виїздами на будмайданчики; підвищена стійкість до стирання на асфальті та впевнене зчеплення на щебені.
• Будівельна логістика і кар’єрні під’їзди: траса плюс під’їзди по укоченому ґрунту; посилений протектор протистоїть вириванню і чіпляється за сипкі поверхні.
• Міська дистрибуція тяжкого класу: часті зупинки та розгони, стабільна пляма контакту, контрольована зношуваність плечей.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Trakker
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KamAZ — 5490, 6520
• KrAZ — 65032
• Tatra — Phoenix
• Setra — S 400 для застосування на тязі автобусів з ведучою віссю 22.5
• Neoplan — Cityliner з відповідною конфігурацією осей
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — серія Giga у європейській специфікації 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S768 – Satoya SD-066 пропонує співставну тягу на вологому покритті з акцентом на плавніший знос плечей у змішаному циклі.
• Triangle TR685 – SD-066 має більш агресивну геометрію блоків, що дає кращий стартовий хват на сипких поверхнях.
• Windpower WDR09 – корпус SD-066 орієнтований на стабільність під навантаженням у регіоні з частими розгонами та гальмуваннями.
• Goodyear KMAX D – SD-066 поступається преміум-рішенню за потенційним пробігом у крайніх режимах, натомість виграє у вартості кілометра в сегменті бюджетних покупок.
• Michelin X Multi D – Satoya забезпечує доступний вхідний бюджет і придатність до ретредингу за умови належного контролю каркасу.

Каркас SD-066 з металокордом і посиленими бортами орієнтований на стійкість геометрії під великим крутним моментом, тоді як преміальні бренди додатково застосовують власні антидеформаційні прошарки та компаунди з низькою гістерезисною втратою. У протекторі SD-066 використовуються широкі тягові блоки з кутовим розташуванням і кам’явиштовхувачами; у дорогих аналогів зустрічаються складніші 3D-ламелі і адаптивні зміни кроку. Боковини SD-066 мають підсилені зони для захисту від підрізів, у той час як топ-бренди додають фірмові еластомери для підвищеної стійкості до мікротріщин при екстремальних перепадах температур.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна-якість: ресурс корпусу і тяга на різних покриттях при доступній вартості роблять модель раціональним вибором автопарків.
• Перевага у міцності каркасу: металокордні шари та посилене перекриття брекера зменшують ризики локальних деформацій навіть при високих навантаженнях.
• Покращена паливна ощадливість: оптимізований профіль плями контакту і низькогістерезисний бейс-компаунд допомагають скоротити витрати пального у магістральному режимі.

Каркас сформовано зі сталевого корду радіального типу; брекер з декількох сталевих поясів розподіляє навантаження по ширині, підвищуючи стабільність протектора. Боковини мають локальні армувальні вставки для захисту від порізів та ударів об бордюри. Протекторна частина включає жорсткі блоки з перемичками, що зменшують мікроперекочування шашок і підвищують керованість під тягами. Бортовий вузол із жорстким наповнювачем забезпечує надійне прилягання до обода й пригнічує мікрозсуви під крутним моментом.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: компаунд, розрахований на значні пробіги, уповільнює стирання в центральній і плечовій зонах.
• Відмінний контакт із дорогою: багато кромок зчеплення та спрямований дренаж підтримують контроль у дощ і на вологому ґрунті.
• Міцний корпус: багатошарова металокордова основа зберігає цілісність під важкими вантажами.
• Цільовий рисунок для осей: тяговий малюнок для ведучої осі забезпечує потужну тягу та стабільну роботу на старті.
• Придатність до повторного використання: якісна основа підходить для професійного ретредингу відповідно до стандартів.
• Контроль глибини: індикатори зносу полегшують своєчасну оцінку залишкового протектора.
• Сила тяги і вантажопідйомність: шина утримує високий крутний момент і дозволяє працювати швидше без зайвих пробуксовок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій виробника автомобіля і стандартів ETRTO. Для розміру 315/80 r22.5 на одиночному колесі за повного завантаження використовують орієнтовно 8.5–9.0 бар; у здвоєній конфігурації — як правило 8.0–8.5 бар. Уточнюйте потрібний тиск за таблицями навантаження-тиск саме для вашої осі. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, не менше одного разу на тиждень, а при інтенсивних рейсах — частіше.

Здійснюйте перестановку шин між сторонами ведучої осі кожні 10–15 тис. км, щоб вирівняти знос. Слідкуйте за збіжністю і розвалом, контролюйте стан амортизаторів і втулок — це напряму впливає на ресурс протектора. Уникайте тривалих пробуксовок на сипких поверхнях. На дисках із кріпленням колісних гайок виконуйте дотяжку через 50–100 км після монтажу. Добивайтеся правильного балансу коліс для зниження вібрацій і рівномірного зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Satoya SD-066

Шина ефективна на асфальті та бетоні, впевнено працює на мокрому покритті й укоченому ґрунті, демонструє контрольовану поведінку на щебеневих дорогах. Рисунок із глибокими канавками сприяє очищенню в розкислій колії, а жорсткі перемички забезпечують стабільність на твердій поверхні. Допускається використання взимку без шипів у помірних умовах, включно з укоченим снігом, за рахунок багатокромкового малюнка.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на придатні ободи 22.5 із коректною шириною. Використовуйте професійні монтажні пасти, уникайте нафтовмісних мастил, що руйнують гуму. Перед посадкою перевіряйте внутрішню поверхню та бортове кільце на відсутність дефектів. Після накачування до робочого тиску обов’язково проведіть перевірку герметичності. Безпека — перш за все: використовуйте клітку для накачування та захисні екрани, уникайте перевищення тиску посадки. Заміна вентилів і чистота посадкових полиць — обов’язкові. Балансування коліс після монтажу зменшить вібрації та збереже ресурс підвіски й протектора.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому профілю плями контакту та помірному опору коченню можна отримати зниження витрати пального до кількох відсотків у стабільних магістральних умовах.
• Скорочення часу робіт: поліпшена тяга на старті і менше пробуксовок на сипких ділянках прискорюють маневри й виїзд із завантажувальних зон.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос продовжують термін служби, дозволяючи планувати ретрединг і зменшувати кількість простоїв.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L ведучу вантажну гуму у нас та отримайте вигідну ціну, консультацію спеціаліста і швидке відвантаження по всій країні. Оформіть покупку зараз — забезпечте автопарк якісними шинами без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і села, у відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика, прозора консультація під ваші маршрути, допомога у виборі оптимального тиску і графіка перестановки, супровід при підборі розмірів для всього автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L — раціональний вибір для тягової осі вантажних автомобілів, що працюють у регіоні, на магістралях і будівельних об’єктах із твердим покриттям. Модель поєднує тяговий малюнок, посилений корпус і тепловитривалий компаунд, забезпечуючи контроль у дощ, стабільність під навантаженням і можливість відновлення протектора. Для тягачів із інтенсивними циклами розгону-гальмування шина надає передбачувану поведінку та економіку пробігу: менше пробуксовок, рівномірний знос, конкурентна вартість кілометра. Вибір цієї покришки допоможе підвищити ефективність рейсів, скоротити витрати пального і зберегти безпеку екіпажу та вантажу в різних погодних умовах.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження витримує ця шина? – Індекс 156/152 відповідає 4000 кг на одиночному колесі і 3550 кг у здвоєній конфігурації за довідниками ETRTO.
• Яка допустима швидкість для індексу L? – Позначення L відповідає гранично допустимій швидкості 120 км/год за стандартними таблицями індексів.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – За наявності відповідного маркування на боковині і після перевірки стану каркасу профільною майстернею допускається професійний ретрединг згідно з галузевими нормами.
• Який робочий тиск слід підтримувати? – Тиск залежить від фактичного навантаження та конфігурації осі; орієнтуйтеся на рекомендації виробника транспортного засобу та таблиці ETRTO для розміру 315/80 r22.5.
• Чи підходить шина для використання взимку без ланцюгів? – Так, у помірних зимових умовах багатокромковий рисунок забезпечує зчеплення на укоченому снігу; для ожеледиці рекомендовані додаткові засоби підвищення зчеплення за регламентом експлуатації.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника, чесна ціна та швидка доставка; Оформіть покупку сьогодні — отримайте оперативне відвантаження по Україні; Звертайтесь до нас — діють знижки для підприємств і великих автопарків.