Компанія Sailun — один з найдинамічніших виробників шин для комерційного транспорту, з науково-дослідними центрами та заводами повного циклу. Бренд інвестує в автоматизовані лінії, контроль якості на кожному етапі та полігонні випробування на довговічність, керованість і економічність. Результат — стабільно прогнозовані характеристики і вигідна загальна вартість володіння шиною для автопарків.

Країна виробництва: Китай (R&D, материнська компанія), виробничі майданчики — Китай та Вʼєтнам
Технології бренду: двошарова суміш cap-base для зниження нагріву, оптимізовані ребра жорсткості, 3D-ламелі кермових ребер, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, контролюємі процеси вулканізації, точний баланс каркасу для відновлення та дорізання
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, міські та міжміські автобуси, напівпричепи; експлуатація на автомагістралях, регіональних трасах і в міському циклі з частими зупинками
Рейтинг бренду: входить до провідних світових виробників за обсягом поставок у сегменті комерційних шин; вибір автопарків, які шукають збалансоване співвідношення ціни й пробігу в реальних умовах України

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення з високим навантаженням
315/80 r22.5 — ведуча вісь, важкі маршрути та змішані покриття, підвищена тяга
385/65 r22.5 — причіпна вісь, далекі рейси з акцентом на рівномірне зношування
295/80 r22.5 — рульова вісь, стабільність курсу на трасі та у місті
295/80 r22.5 — ведуча вісь, посилена боковина для складних умов
275/70 r22.5 — рульова вісь для міських автобусів і дистрибуції з частими поворотами
265/70 r19.5 — рульова вісь для середньотонажних вантажівок у місті та області
245/70 r19.5 — ведуча вісь, міський цикл і приміські маршрути з частими розгонами
235/75 r17.5 — причіпна вісь для низькорамних напівпричепів і розвізних задач
225/75 r17.5 — рульова вісь для легких вантажівок і автобусів малого класу
205/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для розвезення по місту на малотонажному транспорті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Вʼєтнам
Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і автобусів для міських та регіональних маршрутів
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: SAR1
Ширина шини: 215 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: 777 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180 кг (поодинці) / 2060 кг (у здвоєному монтажі)
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням корду
Малюнок протектора шини: ненапрямний rib з чотирма поздовжніми каналами; глибина близько 12 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: приблизно 27–29 кг
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, сажа, смоли та масла; сталевий брекер, текстильний каркас, сталеві бортові кільця
Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок cap-base компаунду та стабілізаторів ребер
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120000–200000 км (залежно від навантаження, тиску та дорожнього покриття)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: QCVN 34:2017/BGTVT; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок — класичний rib для рульової осі: чотири поздовжні дренажні канали з рівномірним кроком і без вираженої напрямності. Центральні ребра мають мікроламелі, що формують додаткові кромки зачеплення на мокрій поверхні та підвищують жорсткість у поперечному напрямку. Широкі канавки ефективно відводять воду, зменшуючи ризик гідропланування, а плечові доріжки з оптимізованим кроком контактних елементів розподіляють тиск по ширині плями контакту.

Жорсткість ребер уздовж окружності підібрана для стабільного прямолінійного руху без ривків на кермі. Квадратний контур плями контакту і рівний модуль жорсткості блоків забезпечують точність реакцій у міських маневрах та на міжміських швидкостях. На укатаному щебені геометрія каналів сприяє виштовхуванню дрібних частинок, зберігаючи чистоту канавок, а на твердих покриттях рівномірний крок знижує шумовий фон.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на текстильному корді з високим модулем пружності, що тримає форму під великим вертикальним навантаженням у міському циклі з частими зупинками. Сталевий брекер із двох поясів рівномірно підпирає протектор, зменшуючи деформації при гальмуванні та вході в поворот. Посилені бортові кільця забезпечують щільну посадку на полицю диска і стабільну герметизацію безкамерної системи TL навіть при тривалій роботі на високих тисках.

Боковини мають додаткові гумові шари, що гасять ударні навантаження від бордюрів і дорожніх нерівностей; тепло відводиться через базовий шар компаунду і вентиляційні об’єми в плечових зонах, завдяки чому знижується температурний пік у літню спеку. Конструкція корпусу розрахована на подальше відновлення протектора та дорізання, збереження геометрії після першого життєвого циклу та повторне використання під контролем шиномонтажного сервісу.

Основні сфери застосування

Міська логістика та розвезення — встановлення на рульову вісь середньотонажних вантажівок для частих маневрів і зупинок у межах міста, з підкресленою точністю керма та рівним зношуванням.
Регіональні перевезення — стабільність на трасі, легке тримання курсу, контроль на мокрому асфальті, довговічність плечової зони під стабільним навантаженням.
Міські та пригородні автобуси — підвищена стійкість боковини до контактів із бордюрами і частих розворотів, комфортна акустика.
Локальні маршрути з ділянками укатаного щебеню — геометрія каналів допомагає підтримувати чистоту протектора, зберігаючи зчеплення на твердому покритті.
Низькорамні причепи на 17.5 дюйма — у ролі кермової шини тягача в системі автопоїзда з акцентом на рівномірний знос і прогнозовані реакції на кермі.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego
MAN — TGL
DAF — LF
Iveco — Eurocargo
Volvo — FL
Renault Trucks — D/Midlum
Mitsubishi Fuso — Canter
Isuzu — N-Series (NPR/NQR)
Hyundai — HD65/HD72/HD78
Toyota — Dyna
Hino — 300
Ford — Cargo малотонажні серії
БАЗ/Богдан — міські автобуси відповідних модифікацій на 17.5
ЗАЗ — автобусні шасі малого класу, що працюють з 215/75 r17.5
МАЗ — 4371/міські шасі з дисками 17.5 у легких конфігураціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – вигідніша загальна вартість кілометра при збереженні стабільності керування в дощ.
Continental Conti Hybrid HS3 – менші інвестиції на старті при ресурсному каркасі, придатному до відновлення.
Goodyear Kmax S – більш передбачуване зношування плечей у міській доставці з великою кількістю поворотів.

Корпус Sailun SAR1 збудований із фокусом на термокерування: базовий шар компаунду гасить тепло під час тривалих поїздок, а сталеві пояси підтримують жорсткість зони протектора для стабільного плями контакту. Боковина має посилену структуру для контактів із бордюрами, що корисно у міській експлуатації; протектор типу rib з довгими прямими каналами мінімізує нерівномірний знос. У сукупності це дає збалансовану альтернативу топбрендам для автопарків, які раціонально рахують бюджет.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель SAR1 — рульова вантажна гума в лінійці для регіональних і міських маршрутів із акцентом на стабільність керування та економію пального.

2. Призначення — передня вісь вантажівок і автобусів, що працюють на асфальті, бетоні та укатаному щебені протягом усього року.

3. Конструкція — радіальна безкамерна, багатошаровий каркас з текстильного корду під сталевими поясами брекера.

4. Боковини та борти — посилені для кращого спротиву контактам із бордюрами і захисту від порізів на міських маршрутах.

5. Склад протектора — зносостійкі каучукові суміші з антиокисними добавками, що сповільнюють старіння та мікротріщини.

6. Тред-дизайн — rib з глибиною орієнтовно 12 мм, ламелі в центральних ребрах і широкі дренажні канали без напрямності.

7. Експлуатаційні властивості — точне кермо на швидкості, надійне водовідведення під дощем, рівномірне стирання плечових зон.

8. Економіка — менше витрат на паливо та сервіс за рахунок низького опору коченню і можливості відновлення корпусу.

9. Універсальність — підходить для широкого спектра шасі на 17.5 дюйма у міському та регіональному циклі.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу: інженерний баланс матеріалів і процесів забезпечує помітну економію без втрати надійності.
Перевага в міцності корпусу: каркас стійко переносить ударно-бордюрні навантаження у міській роботі.
Покращена економічність у русі: протектор і компаунд знижують енергетичні втрати під час кочення.

Каркас із багатошарового текстильного корду, сталеві брекерні пояси, укріплені борти та еластомерний базовий шар, що розсіює тепло, працюють у комплексі: тримають форму під навантаженням, зберігають герметичність, підтримують рівну пляму контакту і готують корпус до подальшої регенерації. Протекторний шар спроєктований під дорізання за допуском виробника, а боковини мають підвищену стійкість до підрізів.

Ключові переваги шини

Стійкий пробіг: рецептура гумової суміші розрахована на тривалу роботу без прискореного стирання на асфальті та бетоні.
Надійний контакт із покриттям: ребра протектора утворюють кромки, що чіпляються за мокрий асфальт і укатаний щебінь.
Міцна основа корпусу: багатошарова конструкція каркасу розподіляє навантаження і зменшує деформації.
Профіль для рульової осі: прямі канавки стабілізують курс і підтримують прогнозовані реакції на кермі.
Каркас, придатний до відновлення: дозволяє повторно використовувати корпус після регенерації під контролем сервісу.
Контроль залишку протектора: індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію і сервіс.
Гарна вантажопідйомність за рахунок індексу 135/133 і впевнене рушання з місця без пробуксовок на сухому покритті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і таблиць виробника. Для 215/75 r17.5 на рульовій осі у більшості випадків робочий діапазон становить приблизно 7.0–8.5 бар; точне значення оберіть за вагою та швидкісним режимом. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, коригуйте сезонно, контролюйте стан вентилів і герметичність посадки борта.

Проводьте ротацію шин між лівою та правою стороною рульової осі з урахуванням напрямку встановлення дисків (якщо застосовно) кожні 10–15 тис. км, слідкуйте за сходженням коліс і станом підвіски — це попереджує пилоподібне стирання та клиноподібний знос плечей. Уникайте тривалого стояння з перекрученням керма на місці. Використовуйте дорізання протектора та регенерацію лише у сертифікованих майстернях, дотримуючись допусків виробника.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Асфальт і бетон міських вулиць, регіональні траси, розв’язки з укатаним щебенем, мокрі дороги після дощу. На твердому сухому покритті шина зберігає стабільність курсу, на вологій дорозі дренажні канали прискорюють відведення води, а на ущільненому ґрунті геометрія ребер допомагає утримувати контакт без забивання канавок. Для глибокого бездоріжжя та м’якого ґрунту ця рульова модель не призначена.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих дисках з рекомендованим профілем закраїни, застосовуйте монтажну пасту та калібрований інструмент. Після посадки бортів поступово подавайте повітря, не перевищуючи граничний монтажний тиск, і перевіряйте відсутність підтікання мильною емульсією. Після встановлення на вісь відбалансуйте колеса у двох площинах. Тиск виставляйте у холодній шині, коригуйте під навантаження, швидкість і температуру навколишнього середовища. Не використовуйте шину з видимими пошкодженнями корду або деформацією борта.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зниженому опору коченню витрати можуть зменшуватися до 10% порівняно з попередніми аналогами в парку за однакових умов.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому асфальті означає менше холостих пробуксовок і швидші маневри у міському циклі.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний для дорізання й регенерації, продовжує строк служби та зменшує витрати на закупівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L рульова вантажна гума у нашому магазині на вигідних умовах. Оформіть замовлення зараз — надамо фахову консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділень і за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, перерахунок на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидке відвантаження зі складу, професійний підбір під ваш транспорт і реальні рекомендації з експлуатації для збільшення ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L — рульова вантажна гума, що поєднує міцний каркас, рівномірний знос і передбачуване керування на будь-якій твердий дорозі. Її вибирають для середньотонажних вантажівок і автобусів, яким потрібний великий пробіг, стабільність у дощ та економічність. Конструкція знижує енергетичні втрати під час кочення, підвищує безпеку за рахунок ефективного водовідведення і дозволяє відновлювати протектор, що зменшує витрати автопарку. Рекомендовано підтримувати правильний тиск, виконувати ротації й тримати геометрію ходової — це продовжить термін служби та збереже паливну ощадність.

Часті питання про шину

Чи придатна ця модель для регенерації корпусу? – Так, каркас SAR1 проєктувався з урахуванням відновлення протектора у сертифікованих майстернях за наявності належного технічного стану.
Яка максимально дозволена швидкість за індексом L? – Для індексу L гранична дозволена швидкість становить 120 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
Чи можна виконувати дорізання протектора? – Передбачено можливість дорізання за допусками виробника; проводьте операцію лише на шині з достатнім залишком і у спеціалізованому сервісі.
Для яких умов покриття найкраще підходить SAR1? – Для асфальту, бетону та укатаного щебеню в міських і регіональних маршрутах; для глибокого бездоріжжя слід обрати іншу категорію шин.
Який тиск підтримувати у повсякденній роботі? – Орієнтуйтесь на таблиці виробника: для рульової осі цього розміру зазвичай це близько 7.0–8.5 бар у холодному стані, з корекцією під фактичне навантаження й швидкість.

Замовляйте сьогодні — заводська гарантія, справедлива ціна, консультація перед покупкою. Оформіть покупку зараз і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь за оптовими умовами — вигідні пропозиції для підприємств та автопарків.

Основні дані шини

Середня оцінка