225/75R17.5 Aeolus ASR35 129/127M Рульова вантажна шина

225/75 r17.5 Aeolus ASR35 129/127M рульова вантажна гума — професійне рішення для міських і регіональних перевезень

Рульова вантажна гума 225/75 r17.5 Aeolus ASR35 129/127M створена для передньої осі вантажівок і міцних шасі, що працюють у щоденному графіку. Модель відзначається стабільністю керування на мокрому покритті, рівномірним зношуванням та низьким опором коченню. Надійний вибір для автопарків, які цінують прогнозований пробіг і контрольовану витрату пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один з найбільших виробників шин Китаю, що входить до хімічно-промислової групи ChemChina. Компанія спеціалізується на продукції для комерційного транспорту, має сертифікації ISO 9001, IATF 16949 і експортує шини до країн ЄС. Бренд відомий стабільною якістю каркасів, придатних до відновлення, і орієнтацією на ресурс та ефективність у щоденній експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди підвищеної стійкості до стирання, силіка-насичені суміші для зменшення опору коченню, 3D-ламелі для рульових осей, оптимізована жорсткість ребер, посилені бортові кільця з металокорду, регрувінг і придатність до відновлення протектора за умови маркування REGROOVABLE/RETREADABLE
• Призначення шин: вантажні автомобілі, шасі для розвезення, регіональні тягачі, міські та приміські перевезення, причіпні платформи і напівпричепи
• Рейтинг бренду: упевнена середня-вище середньої позиція; за співвідношенням ціна–пробіг конкурує з лідерами другого ешелону та окремими моделями преміальних марок у сегменті регіональних і міських перевезень

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для міських розвезень і комунальних машин
• 235/75 r17.5 — рульова або причіпна для регіональних маршрутів і міських шасі
• 245/70 r17.5 — причіпна для урбан-трейлерів з частими маневрами
• 265/70 r19.5 — рульова для середньотонажних вантажівок, регіональна логістика
• 285/70 r19.5 — ведуча для підвищеної тяги на мокрому та засміченому покритті
• 295/80 r22.5 — рульова для магістральних і змішаних умов
• 315/70 r22.5 — ведуча для далекобійних маршрутів і регіональної мережі
• 315/80 r22.5 — універсальна рульова для важких умов з великими навантаженнями
• 385/55 r22.5 — причіпна для шосейних напівпричепів з оптимізацією економії пального
• 385/65 r22.5 — причіпна під важкі платформи та будівельні напівпричепи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 225/75 r17.5 Aeolus ASR35 129/127M

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для передньої осі вантажних автомобілів, міські та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ASR35
• Ширина шини: 225 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 780 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 129/127 — гранична маса 1850/1750 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна
• Малюнок протектора шини: 5 ребер, ненапрямний, із продольними канавками, глибина близько 12–13 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 28–30 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою, вуглецевою сажею; брекер і корд — сталевий; текстильні шари в зонах підвищених навантажень
• Паливна ефективність: клас близько D залежно від маркування партії
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізація під комерційні шасі забезпечує витривалість у щоденному циклі розвезення, на розбитому асфальті та бруківці.
• Стійкий ресурс: зносостійкі суміші розраховані на довгий пробіг навіть з частими старт-стоп режимами.
• Надійне чіпляння за покриття завдяки жорстким ребрам і прорізам, що стабілізують пляму контакту.
• Каркас посилений багатошаровим металокордом для витримування ударних навантажень від люків і бордюрів.
• Профіль протектора налаштований під рульову вісь: прямі поздовжні канали утримують курс і покращують відведення води; для інших осей в лінійці передбачені відповідні рисунки.
• Корпус розрахований на відновлення: після першого циклу знімання та накатки протектора можлива повторна експлуатація за умови належного стану каркаса.
• Добра термостабільність: компаунд чинить опір перегріву під навантаженням і під час тривалих рейсів у спеку.
• Багатошарова структура дозволяє рівномірно розподілити напруження в зоні плечей і боковини.
• Індикатори зносу по ребрах спрощують контроль залишкової глибини і своєчасну ротацію.
• У складі — каучуки, сажа, сірка, пластифікатори та смоли; каркас — сталеві й текстильні нитки, що утворюють міцну силову конструкцію.
• Посилені боковини підвищують стабільність у віражах і на розв’язках з різким маневруванням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — п’ятиреберний, з трьома широкими прямими дренажними канавками в центральній частині і двома додатковими каналами ближче до плечей. Крок ребер підібрано так, щоб знизити шум і забезпечити рівномірну жорсткість по ширині плями контакту. Фацетки на крайках ребер формують додаткові мікрокромки для роботи на вологому асфальті, а скошені переходи між канавками мінімізують ймовірність підривів гумових мостиків. Плечові секції мають посилену зв’язку блоків для точного збереження курсу під гальмуванням, а прямолінійні канали ефективно відводять воду, зменшуючи ризик аквапланування.

Малюнок ненапрямний, що полегшує ротацію між правою та лівою стороною осі. Глибина протектора орієнтовно 12–13 мм, з оптимізованим розподілом тиску для розвантаження країв ребер у міському циклі. Доступні взаємозамінні конфігурації для інших осей у радіальних варіантах з позначенням r у розмірі.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас побудований на базі сталевого металокорду підвищеної міцності з багатошаровою структурою, що рівномірно сприймає ударні та циклічні навантаження. Бортові кільця виконані з щільно змотаного сталевого дроту у кілька витків, що забезпечує надійну посадку на диску і стабілізує геометрію при рухах з малим радіусом повороту. Брекер із двох сталевих поясів формує опорну платформу для протектора та знижує деформації в зоні плями контакту. Боковини мають додаткові ущільнювачі та гумові демпфери для кращого захисту від бордюрних ударів і відводу тепла, що виникає при тривалому русі в перенавантаженому міському трафіку. Товщина гумових шарів у критичних зонаx підібрана так, щоб забезпечити баланс між гнучкістю і стійкістю до тріщиноутворення.

Основні сфери застосування

• Підходить для розвезення в межах міста, регіональних маршрутів з частими зупинками, комунальних та сервісних шасі, де важлива стабільність керування і передбачуваний гальмівний шлях.
• Встановлюється на передню вісь середньотонажних вантажівок та міських тягачів з дисками 17.5; вирізняється стійкістю до стирання на твердому покритті і рівномірним зносом по ширині.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 816, Atego 1223 (у комплектаціях з дисками 17.5)
• MAN — TGL 8.180, TGL 12.220
• DAF — LF 45, LF 55 (версії з 17.5)
• Volvo — FL 210, FL 240
• Renault Trucks — D 7.5, D 12
• Isuzu — NQR 90, N-Series з 17.5-дюймовими дисками
• Hino — 300 Series 816, 921
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15, 9C18
• Hyundai — Mighty EX8
• Iveco — Eurocargo 75E, 120E (певні модифікації 17.5)
• Ford Trucks — Cargo міські шасі у виконанні з 17.5
• Krone — міські напівпричепи City у конфігурації 17.5 для керованих осей
• Schmitz Cargobull — City Trailer із низькою посадкою
• Kögel — міські та дистрибуційні напівпричепи з осями 17.5
• BPW/SAF — керовані осі легких напівпричепів у міському циклі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага моделі ASR35 у нижчій вартості володіння при збереженні стабільної керованості на вологому покритті у міському циклі
• Continental HSR2 – сильна сторона описуваної моделі у помірному опорі коченню та рівномірному зношуванні на маршрутах з частими розворотами
• Goodyear Kmax S – ASR35 вирізняється міцним корпусом, придатним до відновлення, що дає додатковий життєвий цикл без втрати курсової стабільності

Каркас ASR35 використовує багатошаровий металокорд з посиленими бортами, що підвищує живучість при ударних навантаженнях та зменшує ризик мікротріщин у зоні борта. Боковини з ущільнювачем витримують часті контакти з бордюрами, тоді як протектор із п’ятьма ребрами має стабілізаційні перемички, що стримують хвильове зношування. У багатьох преміальних аналогів застосовано подібні принципи, але Aeolus досягає вигідного балансу між жорсткістю ребер і комфортом керма при нижчій ціні комплекту.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості до ресурсу: довговічний каркас і рівномірний знос зменшують витрати на кілометр.
• Посилений корпус забезпечує більшу живучість у порівнянні з багатьма аналогами свого класу.
• Оптимізований протектор та гумова суміш сприяють кращій паливній раціональності на маршрутах з частими зупинками.

Каркас базується на металокорді підвищеної щільності, брекерні пояси стабілізують робочу поверхню, а бортові кільця гарантують щільну посадку на ободі. Боковини мають додаткове армування в зоні контакту з бордюрами. Рисунок протектора спроєктований для стійкої плями контакту та прогнозованого розподілу тиску по ширині.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс у кілометрах: суміші витримують інтенсивний міський цикл і зберігають профіль протектора до граничних значень.
• Надійне сцеплення зі шляхом на сухому й мокрому покритті завдяки жорстким ребрам і водовідвідним каналам.
• Міцний корпус із кількох шарів корду стійко переносить ударні навантаження та локальні деформації.
• Рульова геометрія рисунка з прямолінійними канавками дає стабільність курсу і точні реакції керма.
• Придатність до відновлення дозволяє повернути шину до роботи після зняття — це ще один цикл пробігу без купівлі нового корпуса.
• Наявність контрольних виступів у канавках допомагає своєчасно оцінити залишок протектора.
• Підвищена тяга і вантажомісткість у суміжних розмірах лінійки допомагають виконувати завдання швидше і без простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованого тиску виробника автомобіля, що вказаний на табличці в кабіні або в мануалі. Для передньої осі в розмірі 225/75 r17.5 звичні діапазони робочого тиску становлять 7.2–8.5 бар у залежності від фактичного навантаження; для здвоєних коліс зазвичай використовують трохи нижчі значення. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень, коригуйте при значних перепадах температури.

Рекомендується геометрія коліс і сходження після кожної заміни підвіски або при появі нерівномірного зношування. Балансування передніх коліс — обов’язкова процедура при монтажі нових шин та після ударів у дорожні перешкоди. Проводьте перехресну ротацію між правою та лівою позиціями для вирівнювання зносу, дотримуючись ненапрямного характеру рисунка. Слідкуйте за допустимою глибиною протектора згідно законодавчих норм країни експлуатації. Не перевищуйте індекси швидкості та навантаження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 225/75 r17.5

Шина ефективна на міському асфальті, бетоні, у регіональних перевезеннях з ділянками негладкого покриття, на перетинах з плитами, бруківкою та з заходами на тротуарні пандуси. Вода і вологий щебінь не є перешкодою завдяки продольним канавкам і жорстким ребрам; на твердому ущільненому ґрунті шина зберігає курс і гальмівну стабільність. Для тривалих ділянок глибокого бездоріжжя варто використовувати спеціалізовані моделі іншої категорії.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски з перевіреною геометрією. Використовуйте пасти для шин без агресивних розчинників. Дотримуйтесь маркування OUTSIDE/INSIDE або Direction, якщо воно присутнє; для ASR35 рисунок ненапрямний, тому можлива ротація L/R. Після посадки борта на полицю накачайте до монтажного тиску, виконайте клацання бортів, знизьте до робочого значення, перевірте герметичність вентиля. Після монтажу — балансування, контроль моменту затягування гайок, повторна перевірка тиску через 24 години. Не експлуатуйте шину з пошкодженими кордами або бортами; ремонт дозволений лише у сертифікованих майстернях за умови відсутності структурних ушкоджень каркаса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженню опору коченню у міському циклі до 6% порівняно з типовими попередніми поколіннями у сегменті
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менше буксування на вологому асфальті допомагають підтримувати вищу середню швидкість виконання маршрутів
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос дозволяють довше обходитись без заміни, а також планувати відновлення корпусу

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 225/75 r17.5 Aeolus ASR35 129/127M на вигідних умовах у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо фахову консультацію і відправимо шини до вашого міста без зволікань по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділень і за адресою у містах та селах.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження з найближчого складу і кваліфікований супровід менеджера на кожному етапі. Замовляйте комплект для всієї осі — отримаєте узгодження під тиск, рекомендовану ротацію та підбір під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 225/75 r17.5 Aeolus ASR35 129/127M поєднує міцний каркас, стабільну керованість і економічність у міському та регіональному застосуванні. Вона оптимальна для середньотонажних шасі й керованих осей напівпричепів, забезпечує прогнозований пробіг і знижує витрати пального за рахунок помірного опору коченню. Модель підвищує безпеку керування у дощ і на нерівному асфальті, а також зберігає ресурс у важких умовах міста. Обираючи цю шину, ви отримуєте довговічне рішення для флоту, яке дає контрольований знос, стабільну роботу та можливість відновлення корпуса.

Часті питання про шину

• На яку вісь встановлювати 225/75 r17.5 ASR35? – На передню керовану вісь вантажних автомобілів і керовані осі міських трейлерів, згідно з позначенням рульова
• Який максимальний рівень швидкості дозволяє індекс M? – До 130 км/год за умови дотримання норм навантаження і тиску
• Які значення несе індекс навантаження 129/127? – 1850 кг для одиночного встановлення і 1750 кг для здвоєного
• Чи допускається відновлення та нарізка канавок? – За наявності маркування REGROOVABLE і придатного стану каркаса — так, згідно з рекомендаціями виробника та регламентів
• Який рекомендований діапазон тиску для передньої осі? – Залежить від маси на вісь; зазвичай 7.2–8.5 бар, конкретне значення дивіться у документації на транспортний засіб

Замовте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Оформіть покупку сьогодні — доставимо у найкоротші строки по Україні; Звертайтесь — діють пропозиції для підприємств та автопарків