315/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 160/157J Рульова вантажна гума — професійне рішення для магістралей та регіональних маршрутів. Дозволяє знизити витрати автопарку завдяки рівномірному зношуванню, ефективному водовідведенню та стабільній керованості. Обирайте перевірену рульову вантажну гуму для щоденної роботи без простоїв і з прогнозованим ресурсом.
Опис виробника та перевага його вибору
Aufine — міжнародний виробник шин із повним циклом R&D, що спеціалізується на вантажних, автобусних і спеціалізованих продуктах для комерційного транспорту. Бренд постачає шини в понад 100 країн, застосовує європейські протоколи випробувань і впроваджує власні компаунди для тривалого ресурсу та економічної експлуатації.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом синтетики й натурального каучуку для теплостійкості; 3D-ламелі на кермових ребрах; камневиштовхувачі; посилений брекер; оптимізована пляма контакту для рівномірного стирання; можливість багаторазового відновлення протектора.
- Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міські та міжміські автобуси, комерційний транспорт важкого класу; рішення для кермової, ведучої та причіпної осі.
- Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент із сертифікаціями R54/R117 та відповідністю ETRTO; у категорії TBR-гуми часто конкурує з преміальними брендами за вартістю кілометра, пропонуючи кращу ціну за ресурс.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова/причіпна вісь для регіональних і магістральних перевезень
- 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів з вимогами по висоті
- 385/65 r22.5 — кермова та причіпна вісь для напівпричепів та балонних установок
- 12.00 r24 — ведуча вісь для змішаного циклу та будівельної техніки
- 13 r22.5 — причіпна вісь для регіональних перевезень
- 275/70 r22.5 — міські автобуси, кермова/задня вісь
- 11 r22.5 — універсальне застосування: кермова/ведуча залежно від малюнка
- 315/60 r22.5 — кермова вісь для низькопрофільних тягачів
- 385/55 r22.5 — причепи та кермові установки для низькопрофільних платформ
- 425/65 r22.5 — кермова/спеціальні осі підвищеної вантажності
- 445/45 r19.5 — причіпна вісь для великовантажних трейлерів
- 215/75 r17.5 — легкі вантажівки та мікроавтобуси, універсальна/причіпна
- 235/75 r17.5 — регіональні перевезення, причіпні осі
- 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, кермова вісь
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5
- Виробник шини: Aufine
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і автобусів для магістральних та регіональних маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: PREMIUM LINE A
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160/157 — гранична маса 4500/4125 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток каркаса
- Малюнок протектора шини: реберний, несенаправлений; чотири поздовжні канавки; глибина до 18 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: 65–72 кг (залежно від специфікації виконання)
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом; сталевий корд; сталевий брекер
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у магістральному циклі
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 180000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Розрахована для важких вантажів і активної роботи на трасі та в місті — стабільне керування та чітка реакція на рульові команди.
- Довший пробіг: ресурсна суміш забезпечує потенціал на шляху 100000+ км за умови належного сервісу.
- Надійний контакт з покриттям: упевнене зчеплення під час дощу та на сухому асфальті.
- Міцний корпус: багатошаровий каркас витримує ударні навантаження та ремонтопридатний.
- Спеціалізований рисунок: для кермової осі — прямі канавки для стабільності; для ведучої — масивні шашки; для причіпної — рівномірне стирання.
- Придатність до відновлення: якісний корпус підтримує кілька циклів наварювання.
- Термостійкий компаунд — зменшене нагрівання влітку і на тривалих дистанціях.
- Багатошаровий брекер — покращена жорсткість у зоні протектора.
- Індикатори зносу — оперативний контроль залишкової глибини.
- Використані компоненти: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, адитиви для зносостійкості.
- Стійкі боковини — впевненість на кренах та на радіусах поворотів.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберний дизайн з чотирма поздовжніми дренажними каналами формує широку та стабільну пляму контакту. Центральні ребра дрібно нарізані ламелями для підвищення мікрозчеплення на вологому покритті, а плечові зони мають більшу жорсткість для чіткості курсової стійкості. Крок канавок підібраний так, щоб зменшити шум і сприяти рівномірному розподілу тиску по ширині, що сповільнює утворення хвилястого зносу. Камневиштовхувачі у поздовжніх борознах запобігають застряганню дрібного щебеню й полегшують самоочищення в дощ.
За потреби взаємозаміни зберігається геометрична відповідність по зовнішньому діаметру з розмірами 295/80 r22.5 (рад.) та окремими діагональними виконаннями 12.00-22.5 у спеціальних застосуваннях. Перехід допустимий лише при узгодженні з таблицями навантаження/тиску виробника та з урахуванням дисків, схвалених до монтажу.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконано на сталевому корді з радіальним розташуванням ниток, що забезпечує контрольовану деформацію під навантаженням і стабільність у керуванні. Дводорожний сталевий брекер рівномірно розподіляє зусилля по плечах і центру, знижуючи ризик локальних перегрівів. Посилені бортові кільця підвищують фіксацію на диску під високим тиском, що важливо для важких фронтальних осей. Боковини мають додатковий шар захисної гуми для протидії потертостям від бордюрів та каменю, а тепловідвідні канали в зоні плечей сприяють кращому охолодженню під час тривалої їзди.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення: кермова вісь тягачів та сідельних автопоїздів на довгі дистанції з пріоритетом стабільності, прямолінійності курсу та економії палива.
- Регіональна логістика: змішаний цикл «траса–місто» з частими поворотами та гальмуваннями, де важлива стійкість плечової зони до стирання.
- Міські маршрути та шатл-сервіси: для автобусів і шасі з частими зупинками та маневрами, де потрібні міцні боковини й рівномірний знос.
- Міжміські автобуси: стабільність на високих швидкостях і тиха робота, прогнозована керованість у дощ.
- Складні дорожні умови: якісний асфальт, бетон, ділянки з зернистим покриттям — з пріоритетом рівномірного зношування та довговічності.
Список техніки:
- Volvo — FH/FMX/FM
- Scania — R/G/P
- MAN — TGX/TGS
- Mercedes-Benz — Actros/Axor
- DAF — XF/CF
- Renault Trucks — T/Premium
- Iveco — Stralis/S-Way
- MAZ — 5440/6430
- Krone — тягачі під напівпричепи (кермова вісь)
- Schwarzmüller — шасі під сідельні тягачі
- Neoplan — Cityliner/Starliner (кермова вісь)
- Setra — S 400/500 (туристичні автобуси)
- Scania Bus — Touring
- Volvo Bus — 9700/9900
- MAN — Lion’s Coach
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – більш доступна вартість кілометра при зіставному ресурсі у змішаному циклі.
- Continental ContiHybrid HS3 – краща ремонтопридатність корпуса для повторного наварювання у автопаркових програмах.
- Goodyear KMAX S – стабільна робота на зернистому асфальті з рівномірним стиранням плечей.
Корпус Aufine з посиленим сталевим брекером зберігає геометрію під навантаженням і добре переносить ремонт, тоді як боковини мають додатковий гумовий шар проти потертостей. Реберний протектор із чотирма каналами забезпечує акуратне відведення води — на рівні топових моделей — при більш привабливій ціні придбання.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Професійна кермова шина лінійки PREMIUM LINE для комерційних вантажів і автобусів з орієнтацією на регіонально-магістральний цикл.2. Застосовується на передній осі для стабілізації курсу, передбачуваної реакції на поворот керма і безпечного гальмування на вологому покритті.3. Радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом і двошаровим брекером забезпечує жорсткість у зоні протектора.4. Боковини укріплені проти порізів і стирання від бордюрів; борти підсилені для надійної посадки на диски 22.5.5. Компаунд із додаванням кремнезему мінімізує нагрівання і протидіє мікротріщинам, зберігаючи еластичність протягом довгого терміну.6. Рисунок типу rib з дрібною ламелізацією центральних ребер, глибиною до 18 мм і оптимізованим кутом фасок для плавного контакту.7. Переваги експлуатації: тримання курсу на трасі, акуратна поведінка під дощем, контроль гальмівного шляху, відсутність «пилінгу» плечей.8. Економічність: менший опір коченню знижує витрати пального автопарку та скорочує сумарну вартість володіння.9. Гнучкість застосувань: підходить як для міжнародних рейсів, так і для регіональних розвізних маршрутів і міжміських автобусів.Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: корпус придатний до відновлення, що зменшує витрати на кілометр.
- Перевага в міцності каркаса: надійна багаторазова конструкція витримує високі навантаження на передній осі.
- Покращена економічність: знижений опір коченню у довгих поїздках за рахунок жорсткого реберного профілю.
Каркас — сталевий корд радіального типу з контрольованою деформацією; брекер — посилений, рівномірно розподіляє навантаження; боковини — із захисним шаром гуми від стирання; бортові кільця — високої міцності для стабільної фіксації; протектор — реберний із камневиштовхувачами та ламелями центра.
Ключові переваги шини
- Довгий строк служби: суміш із підвищеною твердістю забезпечує потенціал перевищення 100000 км.
- Надійне тримання дороги: впевненість на вологому та сухому покритті у міських і трасових умовах.
- Корпус з високою міцністю: багатошаровий сталевий каркас стійкий до деформацій.
- Профіль під задачу: кермовий рисунок — прямі канавки для стабільності; інші осі — відповідні конфігурації.
- Відновлення протектора: корпус допускає кілька циклів післяпродажного наварювання.
- Контроль зносу: індикатори дозволяють відслідковувати залишкову глибину канавок.
- Продуктивність автопарку: висока вантажна здатність у парі з тягачем і коротший простій на ТО.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження/тиску для 315/80 r22.5 на кермовій осі (зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від маси на вісь). Виконуйте регулярну ротацію ліво/право з корекцією сходження, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Балансування при кожній зміні/відновленні протектора — обов’язкове. Стежте за розвалом-сходженням після робіт із підвіскою. Не перевищуйте рекомендовану швидкість J (100 км/год). Для збільшення ресурсу — перевірка тиску мінімум раз на тиждень або перед кожним рейсом, очищення канавок від каміння, дотримання вантажного режиму та швидкісних обмежень.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5
Оптимально — асфальт і бетон магістралей та регіональних доріг, мокре покриття після опадів, сухі ділянки з дрібним гравієм, а також тверда ґрунтова основа з гарною несучою здатністю. На вологому ґрунті рисунок забезпечує водовідведення й очищення канавок, але інтенсивна робота по м’якому бездоріжжю для кермової осі не рекомендується.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконувати на чистий диск, сумісний з 315/80 r22.5 (типовий обід 9.00x22.5), використовуючи рекомендовану мастильну пасту. Дотримуйтеся моментів затягування колісних гайок згідно з регламентом виробника техніки. Після посадки — накачування у клітці безпеки, контроль герметичності, балансування. Початкову установку робити з тиском, що відповідає фактичному навантаженню на вісь; перевірка після 24 годин і 200–300 км пробігу. Демонтаж — лише зі стравлюванням тиску до нуля та з використанням інструменту, що не пошкоджує бортове кільце та корд.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню дає потенційне скорочення витрат пального до 7% у магістральному циклі (за умови правильного тиску та техобслуговування).
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення зменшує пробуксовки й підвищує середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує кілька циклів відновлення, подовжуючи життєвий цикл шини.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 160/157J — рульову вантажну гуму за чесною ціною з офіційною гарантією. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію й оперативно відвантажимо по всій країні.
- Як купити: оформлення онлайн або телефоном; підтверджуємо наявність, вартість і термін відправлення.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно за адресою чи до відділення.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата перевізника.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантійна підтримка, швидка логістика, консультації фахівців із підбору під ваші маршрути та навантаження. Замовляйте без простоїв — ми подбаємо про кожну деталь.
Висновок по шині та рекомендації
Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 160/157J поєднує рівномірне зношування, прогнозовану керованість і ремонтопридатний корпус. Це оптимальний вибір для тягачів і автобусів на магістралях та регіональних маршрутах: забезпечує стабільність, скорочує витрати пального, підвищує безпеку рейсів у дощ і спеку, а також дає змогу подовжити життєвий цикл за допомогою наварювання. Вибираючи цю модель, ви отримуєте довговічність у важких умовах і стабільну ефективність автопарку.
Часті питання про шину
- Чи підходить 315/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A для кермової осі? – Так, це кермова шина з реберним рисунком і чотирма поздовжніми канавками, розроблена для передньої осі.
- Який реальний індекс навантаження і швидкості? – 160/157 та J відповідно: 4500 кг на одиночній і 4125 кг на здвоєній установці, максимально до 100 км/год.
- Чи можна відновлювати (наварювати) корпус цієї моделі? – Так, корпус розрахований на кілька циклів відновлення за умови дотримання технології й відсутності критичних пошкоджень.
- Який рекомендований диск для монтажу? – Типово 9.00x22.5 з відповідними параметрами допустимого тиску і вантажності, погоджено з каталогом виробника.
- На які маршрути орієнтована ця шина? – Магістральні та регіональні рейси, міські та міжміські автобусні лінії з пріоритетом стабільної керованості і рівномірного зносу.
Замовляйте сьогодні — отримаєте гарантію виробника та чесну ціну; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформлюйте закупівлю — надамо знижки автопаркам і підприємствам.