385/65R22.5 Triangle TR692 160/158J/L Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L Причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів, тандемів і шасі з оссю-причепом: огляд, призначення, ключові переваги

385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L Причіпна вантажна шина створена для інтенсивних магістральних та регіональних перевезень, де важливі стабільність курсу, довгий ресурс та прогнозована керованість у дощу. Реберний малюнок забезпечує рівномірну зношуваність та низький опір коченню, що знижує витрати пального автопарку. Посилений каркас та сучасний компаунд витримують високі навантаження при стабільній температурі. Відмінний вибір для платформ, тентованих фур, контейнеровозів і самоскидних напівпричепів. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність рейсів і скоротити простої техніки.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників шин у світі з повним циклом проектування, компаундування та випробувань. Компанія інвестує в наукові центри і цифрове моделювання, розвиває вантажний сегмент із акцентом на економічність та ресурс.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd (Weihai, Shandong); власні НДІ у Китаї та інженерні центри в Європі та Північній Америці.
• Технології бренду: підбір полімерів із високим вмістом силіки, тепломенеджмент каркасу, 3D-CAD оптимізація протекторних ребер, багатооб’єктивна FEA для рівномірного розподілу напружень, суміші з антиозоновими та антивитиральними добавками, оптимізація опору коченню.
• Призначення шин: легкові, вантажні, автобусні, кар’єрні, індустріальні шини для доріг загального користування та важких умов, у тому числі для магістральних перевезень і будівельної техніки.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до глобального топ-20 шинних виробників за обсягами, зростає в OEM та у флот-сегменті за рахунок конкурентного співвідношення ціни та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча ось, міжнародні перевезення і регіональна логістика
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча ось, магістраль і приміська доставка з зниженим профілем
• 295/80 r22.5 — універсальні осі, змішані маршрути та міські перевезення
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна ось, низькоплатформні напівпричепи з нижчим центром мас
• 425/65 r22.5 — передня/причіпна ось самоскидів і будівельних шасі
• 275/70 r22.5 — автобуси і регіональні вантажівки з обмеженою висотою
• 12 r22.5 — ведуча ось, регіональна доставка і будмайданчики
• 13 r22.5 — причіпна/ведуча, напівпричепи у змішаних умовах
• 11 r22.5 — рульова/ведуча ось класичних сідельних тягачів
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки і причепи міського циклу
• 265/70 r19.5 — універсальні осі для дистрибуції
• 385/65 r22.5 — причіпна ось напівпричепів великої вантажності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів, шасі з оссю-причепом, тандемні візки
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR692
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: J/L — безпечно до 100/120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, несхильний до зазубрення плечей; 4 широкі кільцеві канавки; глибина близько 17–18 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 72–76 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук із силікою і сажею; сталевий брекер; сталевий і текстильний корд; добавки проти старіння
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, оптимізовані ребра для економії пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спрямована на важкий комерційний транспорт, забезпечує надійне покриття ресурсу під час щоденної інтенсивної роботи на трасі й у регіоні.
• Підвищений ресурс і довготривала служба: композиція протектора налаштована на пробіги понад 100 000 км за належного догляду.
• Стабільне зчеплення з покриттям у суху й вологу погоду.
• Жорстка основа корпусу: використано багатопоясний корд із посиленим брекером.
• Адаптований рисунок: для кермових — рівні канавки для курсової точності; для ведучих — масивні шашки для тяги; для причіпних — рівномірний контакт і чисте зношування.
• Можливість відновлення: зберігає геометрію корпусу для декількох циклів ремонту та відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву завдяки контрольованому тепловідведенню.
• Багатошаровий склад корпусу для кращої витривалості.
• Наявні індикатори зносу, що спрощують контроль залишкової глибини.
• Склад включає натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, металеву кордову сітку, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні присадки.
• Стійка боковина з додатковими підсиленнями для стабільності вантажу.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Розміщення п’яти поздовжніх ребер із різним кроком і жорсткістю формує широку п’яту контакту, що мінімізує локальні піки тиску. Чотири глибокі кільцеві дренажні канавки швидко відводять воду, зменшуючи ризик підпливання на мокрому асфальті. Плечова зона має суцільні пояски з мікрокромками, що гасять зазубрення в поворотах і утримують геометрію кромки. Точний розподіл жорсткості ребер стабілізує курс і зменшує хвилясті зноси у хвості напівпричепа.

Поперечні мікроканали в центральній частині покращують дренаж без погіршення рівномірності стирання. Крок канавок підібрано так, щоб бруд і дрібний щебінь не затримувалися у пазах: протектор самоочищується під час обертання. На твердому покритті реберний візерунок забезпечує плавний накат, а на вологому ґрунті — прогнозоване зчеплення за рахунок множинних водовідвідних шляхів. Взаємозамінні розміри для аналогічних застосувань: 385/55 r22.5 — знижена висота; 425/65 r22.5 — ширша пляма контакту для підвищеної стійкості осі-причепа.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на сталевому корді з оптимізованою щільністю ниток для підвищеної несучої здатності без надмірного нагрівання. Двошаровий сталевий брекер рівномірно розподіляє навантаження по ширині, зменшуючи ризик зсуву шарів при різких маневрах і на бордюрних заїздах. Бортові кільця з посиленою дротяною основою жорстко фіксують шину на диску 11.75x22.5, витримуючи високий тиск на бортовій полиці. Боковини мають додаткові гумові демпфери для поглинання ударних імпульсів та зниження мікротріщин під час тривалих стоянок із вантажем. Компаунд боків містить антиозонати, що стримують старіння від УФ та озону, а тепло відводиться через підпротекторні шари з низькою гістерезою.

Основні сфери застосування

• Причіпні осі напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях; контейнерні перевезення, тентовані фури, рефрижератори, самоскиди, зерновози, низькорамні трали.Встановлюються на напівпричепи та причепи; відрізняються довготривалим ресурсом і стійкістю до стирання на жорстких покриттях, зберігають рівномірний контур зносу в умовах частих розворотів і маневрів.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Tipper
• Wielton — NS, NW, Master
• Schwarzmüller — S1, S3 Touring
• Fliegl — SDS, Mega
• Kässbohrer — STS, K.SKS
• Meiller — Kipper Trailer серія
• Fruehauf — TF40, TFK
• Lamberet — SR2
• Chereau — Performance C
• Benalu — OptiLine
• Legras — Moving Floor
• Bodex — KIS, KIP
• Koegel — Cargo Rail

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – Triangle TR692 пропонує нижчу вартість володіння на кілометр у флотах із середнім пробігом завдяки доступнішій ціні при зіставному ресурсі каркасу.
• Continental Conti Hybrid HT3 – краща стійкість плечей до зазубрення на тісних майданчиках за рахунок суцільних зовнішніх ребер і твердішої плечової зони.
• Bridgestone R168 – більш м’яка робота на стиках і швах завдяки демпфованим підпротекторним шарам, що знижують ударні навантаження на підвіску причепа.
• Goodyear KMAX T – вигідна ретредопридатність: корпус тримає форму під відновленням, зберігаючи геометрію бортів і боковин.

Каркас TR692 з багатопоясним сталевим брекером краще чинить опір пошкодженням у зоні борта під час контакту з бордюром; корд щільніше підтримує пляму контакту, зменшуючи хвилеподібний знос. Боковини мають більшу жорсткість у нижній частині, що підсилює стійкість при маневрах; протекторне ребрування мінімізує скупчення камінців у канавках, чим знижує ризик пробивання брекера зсередини.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

У конструкції застосовано багатопоясний сталевий брекер, еластичний, але жорсткий у зсуві каркас, посилені бортові кільця з високою стійкістю до деформації. Боковини отримали ударопоглинальні вставки; протектор укладений на низькогістерезійну підкладку для контролю тепла. Разом це дає міцний корпус, чисту п’яту контакту й прогнозовану поведінку на швидкості.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь: для розміру 385/65 r22.5 на причіпній осі зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар, однак точне значення визначається таблицями навантаження/тиску та специфікою маршруту. Регулярно перевіряйте східження та стан підвісок — неправильна геометрія призводить до хвилястого стирання. Ротація між позиціями осі (ліво/право) кожні 20–30 тис. км допомагає вирівняти знос плечей, особливо якщо траєкторії маневрування повторювані. Балансування на диску 11.75x22.5 та профілактичний огляд після ударів по бордюрах продовжують ресурс каркасу. Дотримуйтесь ліміту швидкості відповідно до індексу, не перевантажуйте вісь і не знижуйте тиск нижче рекомендованого — це ключ до довготривалої служби.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Шина розрахована на твердий асфальт, цементобетон, міцний щебеневий прошарок, мокре покриття після дощу та вологий ґрунт на під’їздах до складів. На твердому настилі забезпечує мінімальний опір коченню та чистий знос, на вологих ділянках — швидкий дренаж води через кільцеві канали, на щебеневих заїздах — стійкість до вибивання камінців із канавок. Допускається робота в міжсезоння за низьких температур без втрати еластичності компаунду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті диски 11.75x22.5 із перевіреною овальністю і станом бортових поличок. Застосовуйте рекомендовану монтажну пасту, не використовуйте мастила на нафтобазі. Після накачування проведіть опресування на кліті безпеки до робочого тиску, виконайте балансування. Перевіряйте герметичність вентиля та притискання борта. Робочий тиск відбудовується за навантаженням і швидкістю — для типових причепів зазвичай 8.5–9.0 бар, але керуйтеся таблицями виробника і нормами автопарку. Демонтаж виконуйте лише на охолодженій шині; не знімайте гарячу після тривалої поїздки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низькогістерезійному компаунду та реберному протектору знижується опір коченню до приблизно 6% порівняно з попередніми рішеннями бренду у цьому сегменті.
• Скорочення часу робіт: стабільна курсовість і передбачувана поведінка на розворотах зменшують необхідність коригувальних маневрів і простоїв на сервісі.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус зберігає форму під ретредом і дорізкою, збільшуючи загальний життєвий цикл.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Triangle TR692 160/158J/L Причіпна вантажна шина на вигідних умовах у нашому магазині: оформляйте замовлення сьогодні, отримуйте професійну консультацію й оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста й селища, до відділень або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидкий логістичний ланцюжок, допомога спеціалістів у підборі під ваші умови експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR692 у розмірі 385/65 r22.5 — раціональний вибір для причіпних осей, де потрібні ресурс, рівномірний знос і стабільна поведінка на швидкості. Посилений каркас і реберний протектор зменшують витрати пального та підтримують безпечну керованість навіть у дощ. Модель оптимальна для тентових, рефрижераторних і контейнерних напівпричепів, гарантує довговічність у важких умовах логістики та допомагає підвищити рентабельність перевезень. Оберіть перевірену вантажну гуму — замовляйте зараз і отримайте готове рішення під ваш автопарк.

Часті питання про шину

• Чи допускає TR692 відновлення протектора – Так, корпус спроєктований під ретред і дорізку за картами виробника; збереження геометрії бортів і боковин підтримує повторне використання.
• Який рекомендований диск – Для 385/65 r22.5 застосовується диск 11.75x22.5; важливо дотримуватися параметрів кріплення й допустимої вантажності диска.
• Який тиск встановлювати – Орієнтовно 8.5–9.0 бар для причіпної осі при повному завантаженні; точне значення визначається таблицями навантаження/тиску та умовами маршруту.
• Чи можна виконувати дорізку канавок – Так, за умови дотримання мінімальної залишкової глибини й карти регрувінгу; це подовжує перший життєвий цикл перед ретредом.
• Який реальний ресурс – За правильної геометрії та тиску флот отримує понад 100 000 км до законного мінімуму, однак пробіг залежить від маршруту, покриття і стилю експлуатації.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні без затримок; Залишайте заявку — діють спеціальні умови для бізнесу та автопарків