Ведуча вантажна гума 215/75 r17.5 Lanvigator D801 135/133K створена для стабільної тяги, рівномірного зношування та впевненого зчеплення на мокрому і сухому асфальті. Модель орієнтована на розвізні вантажівки, міські автобуси та комунальну техніку з дисками 17.5 дюйма, працює ефективно в умовах щоденного старт-стоп режиму та частих розворотів. Оберіть перевірений варіант для ведучої осі — замовляйте зараз і підвищуйте ефективність автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка концерну Sentury Tire, одного з найдинамічніших виробників шинної індустрії Китаю. Виробничі майданчики відповідають міжнародним системам управління якістю, а лінійка TBR (truck and bus radial) включає рішення для кермових, ведучих та причіпних осей, розроблених з урахуванням вимог європейського ринку. Компанія фокусується на міцності каркасу, прогнозованій керованості та реальній економії для перевізників.

Країна виробництва: Китай (потужності Sentury Tire, контроль якості за міжнародними стандартами)
Технології бренду: сталева брекерна сітка з високоміцного дроту, нейлоновий захисний шар, силіконізовані суміші для зниження тепловиділення, 3D-ламелі у фірмових малюнках ведучих протекторів, камневиштовхувачі в поздовжніх канавках, посилені борти під інтенсивну експлуатацію.
Призначення шин: вантажні автомобілі мало- та середньотоннажного класу, міські та приміські автобуси, спецтехніка для комунального господарства; експлуатація на асфальті й змішаних покриттях з акцентом на довговічність.
Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент із вигідним співвідношенням ціни та ресурсу; за сукупністю характеристик Lanvigator конкурує з іншими відомими азійськими виробниками, поступаючись преміуму в маржинальних параметрах, але виграючи в вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

225/75 r17.5 — кермова для дистрибуції та міської логістики; стабільність курсу на передній осі
235/75 r17.5 — ведуча для підвищеної тяги на розвізних вантажівках
245/70 r17.5 — причіпна для рівномірного зносу на міських та регіональних маршрутах
265/70 r19.5 — ведуча для середньотоннажних шасі з підвищеною вантажомісткістю
285/70 r19.5 — кермова для регіональних перевезень з частими зупинками
295/80 r22.5 — універсальна серія для магістральних і регіональних напрямків
315/70 r22.5 — кермова для магістралі з акцентом на керованість та пробіг
315/80 r22.5 — ведуча для тягачів з високим крутним моментом
385/65 r22.5 — причіпна/візкова для рівномірного розподілу навантаження
425/65 r22.5 — передня/візкова для важких умов будмайданчика

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978 (Китай); UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Дотримання цих норм підтверджує безпеку, стабільний знос і відповідність вимогам до шин для вантажного транспорту в Європі та Азії.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок D801 — блочний із крупними тяговими шашками, розміщеними у шаховому порядку з поздовжніми зигзагоподібними канавками. Така геометрія формує розгалужену сітку ламелей на поверхні блоків, підвищуючи кількість крайок зчеплення. Крок шашок підібраний так, щоб зберігати жорсткість елементів під навантаженням, зменшуючи мікропробуксовування під час старту. Широкі дренажні канали по всій довжині протектора оперативно відводять воду з плями контакту, підвищуючи стабільність на мокрому покритті. Відкриті плечові зони полегшують самоочищення від дрібного щебеню, а спеціальні камневиштовхувачі в канавках підтримують чистоту поздовжніх каналів, щоб тиск рівномірно розподілявся по плямі контакту.

Радіальний формат — 215/75 r17.5; умовно взаємозамінний діагональний варіант — 8.00-17.5 (враховуйте відмінності в вантажопідйомності, допустимому тиску і посадковому профілі диска — використовувати тільки в рамках рекомендацій виробника техніки).

Конструктивні особливості шини

Основа каркасу D801 — сталевий корд із щільним плетінням ниток, що формує жорстку і водночас пружну структуру під робочими навантаженнями. Над кордом розміщені два сталеві брекерні пояси, які стабілізують протекторну частину та мінімізують биття на швидкості, а нейлоновий каповий шар знижує внутрішні коливання і тепловіддачу на високих темпах експлуатації. Бортові кільця виконані з високовуглецевого дроту, що забезпечує щільну посадку на обід, а внутрішній шар герметика відповідає вимогам безкамерної конструкції. Боковини мають локальні армувальні вставки для кращої стійкості до контактів із бордюрами, а геометрія плеча спрямована на відведення тепла з навантажених зон та поглинання ударних імпульсів при переїзді стиків.

Основні сфери застосування

Розвізні вантажівки до 10 тонн у міському циклі — часті зупинки, різкі повороти, маневрування у вузьких дворах і на рампах. Ведуча вантажна гума D801 забезпечує тягу без зривів і контрольований старт.
Міські та приміські автобуси — стабільність на мокрому покритті та акуратне гальмування важливі для пасажирського транспорту, де безпека та комфорт — пріоритет.
Комунальна і дорожня спецтехніка — робота на змішаних покриттях і в умовах підвищеного контакту з бордюрами потребує посилених боковин і захищеного каркасу.
Локальні регіональні маршрути — поєднання асфальту й твердого ущільненого ґрунту, регулярні розвороти і рух у щільному трафіку.

Список техніки:

Mercedes-Benz Atego — 815/818/822
MAN TGL — 8.180/10.190
DAF LF — LF45.160/LF45.180
Iveco Eurocargo — 75E16/75E18
Renault Midlum — 180.08/220.08
Renault D — D 2.1 180 4x2 (легкі шасі на 17.5)
Volvo FL — FL 240 малотоннажні конфігурації на 17.5
Bogdan — А092/A091 міські автобуси
БАЗ Еталон — А079 міський/приміський автобус
Ataman — А092H6
I-VAN — А07А
Volkswagen Delivery — 9.150/11.180 (версії на 17.5)
Hyundai County — міський автобус на 17.5
Hino 300 Bus — варіанти на шасі з 17.5 дисками
Міські спеціалізовані шасі з осями BPW/SAF на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D 215/75 r17.5 – Lanvigator D801 пропонує нижчу початкову вартість при збереженні передбачуваної тяги на міських швидкостях.
Continental Conti Hybrid HD3 215/75 r17.5 – D801 забезпечує вигідніший баланс ціна/ресурс для автопарків із переважанням міського циклу.
Double Coin RLB490 215/75 r17.5 – D801 відрізняється більш відкритими плечовими каналами, що підсилює самоочищення і контроль у дощ.

Каркас D801 використовує щільний сталевий корд з нейлоновим каповим шаром, орієнтований на відведення тепла в плечах — підхід близький до практик преміальних брендів, але з оптимізацією собівартості. Боковини мають локальне посилення для роботи в місті, де високий ризик контакту з бордюрами, а протектор з крупними шашками і зигзагканавками сфокусований на тягі під навантаженням і стійкому старті без зайвого буксування. Порівняно з преміум-моделями, D801 поступається у максимальному пробігу на магістралях, натомість пропонує кращу окупність у міському розвізному сегменті, де ключовими є вартість комплекту і передбачуваність поведінки у дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D801 — радіальна вантажна гума для ведучої осі лінійки Lanvigator TBR, створена для розвізних вантажівок і міських автобусів.

2. Орієнтована на міський і регіональний цикл: асфальт, бетон, твердий ґрунт, регулярні зупинки, розвороти і паркування на обмежених майданчиках.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; силова основа з багатошарового сталевого корду, стабілізована двома брекерними поясами та нейлоновим каповим шаром.

4. Боковини — з локальними армувальними зонами для захисту від потертостей і ударних навантажень; борти — зі сталевими кільцями для щільної посадки і герметичності.

5. Компаунд містить силіку та еластомери для стійкості до стирання, протидії мікророзтріскуванню і стабільної роботи при різних температурах.

6. Протектор — lug-блочного типу з відкритими канавками, кутові крайки для упору в старті, глибина близько 15.5–16 мм, конструкція сприяє самоочищенню.

7. У керуванні — передбачувана тяга, контроль при гальмуванні, стабільність на мокрому і накатаному снігу у межах всесезонних можливостей.

8. Економіка — знижений опір коченню в міському циклі та можливість ретреду каркасу скорочують витрати на кілометр.

9. Універсальність — працює на вантажівках, автобусах і спецшасі з дисками 17.5, пристосована до різних задач міської логістики.

Конструктивні особливості шини

Раціональна ціна при чесній якості — оптимальний вибір для автопарків, яким важливе зниження витрат без зриву графіків перевезень.
Довговічний силовий каркас — багатошаровий сталевий корд з нейлоновим капом підвищує ремонтопридатність і дозволяє відновлення протектора.
Помірний опір коченню — склад компаунду та жорсткість блоків допомагають економити пальне у міських і регіональних маршрутах.

Силова структура каркасу розроблена для рівномірного розподілу навантаження в плямі контакту: сталеві пояси стабілізують протектор, нейлоновий шар гасить вібрації і зменшує теплоутворення, бортові кільця гарантують щільну посадку на обід без мікропідтікання повітря. Боковини мають додаткові армувальні елементи у зонах, що найбільше страждають від бордюрів. Протектор виконаний з крупних тягових шашок, їх крок підібраний для збереження жорсткості під зсувними навантаженнями ведучої осі.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: посилені суміші та глибина протектора дозволяють досягати значного пробігу в умовах міста і регіону.
Надійна тяга і упор при старті: конфігурація шашок і крайок зчеплення забезпечує контрольоване прискорення без зайвого буксування.
Армований каркас: багатошаровий сталевий корд витримує серйозні навантаження без деформацій.
Цільовий протектор для ведучої осі: поглиблені блоки і відкриті канали працюють на тягу та вивід води.
Відновлюваність: добра якість корпусу дозволяє повторне наварювання протектора за умови дотримання технологій сервісу.
Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно проводити ротацію та планувати заміну.
Висока тягово-ваговая ефективність: впевнене зчеплення і розрахована вантажомісткість прискорюють виконання рейсів і скорочують втрати часу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки та довідниками ETRTO для індексу 135/133: зазвичай 8.0–8.5 бар для одинарної установки і 8.5–9.0 бар для здвоєних коліс, якщо це зазначено у специфікації на конкретний автомобіль. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень у холодній шині; недокачування веде до перегріву плечових зон і прискореного зносу, перекачування — до зменшення плями контакту та зниження зчеплення під дощем. Дотримуйтесь ротації між лівою та правою стороною ведучої осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Уникайте стартів із пробуксовкою: це зменшує ресурс. Після наїзду на сторонні предмети проведіть огляд на предмет порізів у канавках і плечах. Дотримуйтесь обмеження швидкості для індексу K — 110 км/год максимум; у міських умовах це також знижує витрати пального та подовжує термін служби.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Покриття: міський і регіональний асфальт, бетон, твердий ущільнений ґрунт; мокра дорога, накатаний сніг у межах повсякденних температур. На вологому покритті дренажні канавки ефективно відводять воду з плями контакту; на твердому ґрунті жорсткі блоки протектора утримують тягу без руйнування кромок. Для глибокого бездоріжжя ця шина не призначена — у таких умовах застосовуйте спеціалізовані off-road малюнки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий і неушкоджений диск 17.5 із рекомендованою шириною обода; використовуйте монтажну пасту та інструмент, що не пошкоджує борт. Перед накачуванням переконайтеся у правильному центруванні бортів, застосовуйте клітку безпеки при накачуванні до робочого тиску. Після першого накачування дайте шині охолонути і перевірте тиск повторно. Не перевищуйте тиск, що вказаний виробником транспортного засобу та довідниками ETRTO для індексу 135/133. При демонтажі знижуйте тиск до нуля, розбортування виконуйте відповідним інструментом без надмірних навантажень на бортову зону. Регулярно балансуйте колеса; дисбаланс прискорює знос і підвищує витрати пального.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований протектор і жорсткість блоків знижують опір коченню до приблизно 5–6% у міському циклі порівняно з попередніми рішеннями того ж класу.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга на старті зменшує пробуксовки і дозволяє швидше виконувати маневри у дворах і на рампах.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до ретреду, продовжує життєвий цикл шини і знижує ціну кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Lanvigator D801 135/133K ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформіть замовлення сьогодні — надамо професійну консультацію і швидко відправимо шини по всій Україні зручним перевізником.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість та дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і села, до відділення або на адресу отримувача.
Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидке відвантаження і фахова підтримка — все для того, щоб ваш транспорт працював без простоїв. Замовляйте зараз і отримуйте вигідні умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D801 у розмірі 215/75 r17.5 135/133K — це практичний вибір для ведучої осі міських вантажівок і автобусів: міцний каркас, тяговий блочний протектор, передбачувана поведінка у дощ і ресурс, достатній для інтенсивної експлуатації. Модель поєднує вигідну ціну з можливістю відновлення корпусу, знижує витрати пального у міському циклі та підвищує стабільність руху. Для шасі з дисками 17.5 дюйма — це надійне рішення, що допоможе виконувати маршрути вчасно, безпечно і з меншими витратами. Оберіть перевірену ведучу вантажну гуму — зробіть крок до більш ефективної роботи автопарку.

Часті питання про шину

Для якої осі підходить D801 215/75 r17.5 135/133K? – Для ведучої осі вантажівок і автобусів; малюнок і конструкція адаптовані під тягові навантаження.
Який максимальний індекс швидкості у цієї моделі? – Індекс K відповідає максимально 110 км/год згідно з міжнародними довідниками.
Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, за умови збереження цілісності каркасу і дотримання технології ретреду на сертифікованому сервісі.
Який рекомендований робочий тиск? – Керуйтеся вимогами виробника авто і ETRTO для індексу 135/133: зазвичай 8.0–9.0 бар залежно від конфігурації (одинарна/спарена установка).
Чи відповідає шина європейським нормам для вантажного транспорту? – Так, модель проходить вимоги UNECE ECE R54 і R117, а також виготовляється відповідно до ETRTO.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і вигідна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо по Україні в найкоротші строки. Працюєте автопарком? Звертайтесь за пропозиціями і знижками для бізнесу.

Основні дані шини

Середня оцінка