215/75 r17.5 WestLake WDR+1 128/126M Ведуча вантажна шина — надійна тяга для регіональних перевезень і міських маршрутів, стабільність у дощ та на сухому асфальті, економічний вибір для автопарків
Керована динаміка на провідній осі, впевнене гальмування та прогнозована поведінка на поворотах — це те, заради чого створена вантажна гума WestLake WDR+1 у розмірі 215/75 r17.5 128/126M. Вона поєднує глибокий тяговий рисунок з ресурсним каркасом, зберігаючи низький опір коченню для зниження витрат пального. Оберіть рішення, що працює щодня у трафіку міста та на міжміських ділянках без компромісів.
Опис виробника та перевага його вибору
Westlake — лінійка шин корпорації ZC Rubber, найбільшого шинного виробника Китаю, який входить до глобального топу за обсягами та має власні центри досліджень матеріалів і випробувальні полігони. Компанія спеціалізується на вантажних шинах для регіональних і магістральних перевезень, міського комерційного транспорту та будівельної техніки, пропонуючи збалансоване співвідношення ціни, ресурсу і безпеки.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з високомолекулярним полімером для стійкості до стирання, сталеві брекери з високою щільністю дроту, нейлонова підкладка cap-ply для стабільності форми на швидкості, камневиштовхувачі у поздовжніх канавках, оптимізація плями контакту FEA-моделюванням для рівномірного зносу, суміші зі зниженим тепловиділенням для довшого строку служби.
- Призначення шин: колісні осі вантажних автомобілів малого та середнього тоннажу, сідельних тягачів і шасі для розвезення вантажів, приміських автобусів; експлуатація на асфальті, цементобетоні, міських дорогах з частими зупинками та на регіональних напрямках.
- Рейтинг бренду: стабільно у групі провідних світових виробників за даними міжнародних галузевих оглядів; у сегменті TBR-шин бренд вибирають автопарки, які шукають компроміс між вартістю володіння та гарантованою якістю, конкуруючи з середнім і преміум-сегментом за пробігом на гривню.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 205/75 r17.5 — рульова вісь, міська дистрибуція з акцентом на керованість та рівномірний знос
- 225/75 r17.5 — ведуча вісь, для підвищеної тяги у регіональних перевезеннях і міських маршрутах
- 235/75 r17.5 — причіпна вісь, стабільність і рівномірність зносу під час інтенсивного гальмування
- 11r22.5 — рульова або ведуча вісь, магістраль і регіон, збалансованість курсової стійкості та ресурсу
- 12r22.5 — ведуча вісь, підвищене тягове зусилля в дощ і сніг, ретриддінг корпуса
- 295/80 r22.5 — універсальні осі для далекобійних рейсів, максимальний пробіг між замінами
- 315/80 r22.5 — рульова/ведуча, важкі умови, будмайданчик та асфальт, посилена боковина
- 315/70 r22.5 — магістральні перевезення, паливна ощадність і керованість на високих швидкостях
- 295/60 r22.5 — причіпна вісь, низькопрофільні трейлери, стабільність та рівномірний знос
- 385/65 r22.5 — кермово-причіпна, для напівпричепів і розвісів з великим навантаженням
- 245/70 r19.5 — ведуча вісь середньотоннажних шасі, міське розвезення
- 265/70 r19.5 — причіпна/регіональна, для міських і приміських маршрутів
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 WestLake WDR+1 128/126M
- Виробник шини: Westlake (ZC Rubber)
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів малого та середнього тоннажу, міські і регіональні перевезення
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
- Модель шини: WDR+1
- Ширина шини: 215 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 776 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 128/126 — гранична маса 1800/1700 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з багатошаровим сталевим брекером
- Малюнок протектора шини: блоковий lug з трьома основними поздовжніми каналами, глибина близько 15 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: близько 28–29 кг
- Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю; сталевий брекер; текстильна нейлонова підкладка
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 100000–140000 км (залежно від навантаження, тиску та типу маршрутів)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для вантажних машин і витримує інтенсивну змінну роботу у міському циклі та на регіональних трасах без втрати стабільності.
- Ресурс і тривалість служби: тверді компаунди забезпечують великий пробіг до планової заміни.
- Високий коефіцієнт зчеплення на сухих і мокрих покриттях завдяки багатогранним блокам та ламелізації.
- Жорсткий каркас із декількох шарів корду утримує форму під навантаженням і зменшує ризик деформацій.
- Рисунок під завдання осі: для ведучої — масивні шашки і відкриті канавки, що підсилюють тягу та гальмування.
- Корпус, придатний до відновлення: якісна основа дозволяє повторно накочувати протектор за ретриддінговими технологіями.
- Стійкість до перегріву: матеріали знижують тепловий пік у тривалих поїздках.
- Багатошарова структура підвищує міцність і опір механічним впливам.
- Індикатори зносу допомагають контролювати залишок рисунка без інструментів.
- Складові матеріали: натуральні та синтетичні каучуки, техвуглець, сірка, сталеві дроти брекера, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні модифікатори.
- Покращена стійкість у поперечному напрямку: посилені боковини зменшують крени під час маневрування.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Геометрія протектора WestLake WDR+1 побудована на масивних тягових блоках, розташованих у чергуванні з трьома поздовжніми дренажними каналами. Крок шашок підібраний так, щоб зменшити резонанс та рівномірно розподілити жорсткість у плямі контакту. Центральні елементи мають зигзагоподібні кромки для додаткового зачеплення під час прискорення та гальмування, периферійні блоки отримали додаткові надрізи, що покращують роботу на мокрому покритті. Відкриті плечові канали полегшують відведення води та мулу, підсилюючи самоочищення. Система камневиштовхувачів у канавках перешкоджає застряганню каміння, утримуючи стабільний об’єм дренажу і знижуючи ризик пошкодження брекера. Розподіл тиску в зоні контакту сформований так, щоб уникати передчасного зносу по плечах під час руху у місті з частими поворотами та зупинками.
Суміжні розміри для ведучої осі зі схожою геометрією протектора: 205/75 r17.5, 225/75 r17.5, 235/75 r17.5 — у радіальному виконанні; діагональні аналоги для спеціальної техніки позначаються як 10.00-20, 12.00-20, але для сучасних дорожніх шасі рекомендовано саме радіальні рішення з індексом r.
Конструктивні особливості шини
Каркас шини сформований багатошаровим кордом, що рівномірно сприймає навантаження по всій висоті боковини та обода. Сталеві пояси брекера з високою щільністю укладки дроту утворюють жорстку платформу під протектором, зберігаючи правильну форму плями контакту на швидкості та під навантаженням. Нейлонова підкладка cap-ply обв’язує брекер, зменшуючи його мікрорухи та стабілізуючи роботу при нагріві. Бортові кільця з посиленим наповнювачем забезпечують щільну посадку на полицю диска, знижуючи ризик мікропроковзування. Боковини мають додаткові гумові прошарки для поглинання ударів на нерівностях і захисту від порізів. Тепловідвід оптимізовано за рахунок компаунду зі зниженими гістерезисними втратами, що сприяє меншому нагріву у тривалих поїздках.
Основні сфери застосування
- Регіональні та міські перевезення на провідній осі середньотоннажних автомобілів і автобусів
- Встановлюється на шасі для розвезення товарів, сміттєвози, комунальні вантажівки, малі автобуси — відрізняється передбачуваним зносом на твердому покритті та збереженням тяги на вологому асфальті.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 815/1218
- MAN — TGL 8.180/12.220
- Iveco — Eurocargo 75E/120E
- DAF — LF 45/55
- Renault Trucks — Midlum/D серия
- Volvo — FL 240/280
- Scania — P-серія міські шасі
- Isuzu — NQR/NPR 75
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
- Hyundai — HD65/HD78
- Hino — 300 Series
- Volkswagen — Delivery/Worker для ЄС-специфікацій
- MAZ — міські шасі малої тоннажності з дисками 17.5
- Газ — GAZon Next у виконаннях з 17.5 диском
- Ford — Cargo легкі конфігурації під 17.5
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – перевага WestLake WDR+1 у нижчій вартості володіння на кілометр при збереженні впевненого зчеплення у дощовий сезон.
- Goodyear KMAX D – краща окупність для міського циклу з частими стартами й зупинками завдяки жорсткішій конфігурації блоків плеча.
- Hankook DH35 – міцніший захист від каменів у канавках завдяки камневиштовхувачам і розширеним дренажним вікнам.
Корпус WestLake WDR+1 використовує щільний сталевий брекер і нейлонову підв’язку, що зменшує втомні пошкодження при нагріванні; у ряді преміальних аналогів застосовуються схожі рішення, але з дорожчими компаундами. Боковина у WDR+1 отримує додатковий поглинаючий шар, що підвищує стійкість до бортових ударів на міських бордюрах. Протектор має ширші вікна для евакуації води та бруду у плечі, що покращує самоочищення на відміну від більш закритих плечей деяких магістральних моделей.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель WDR+1 — вантажна ведуча шина лінійки WestLake для міських і регіональних застосувань, орієнтована на баланс тяги та ресурсу.2. Призначена для провідних осей середньотоннажних шасі й автобусів, працює на асфальті, бетонах і змішаних покриттях у будь-яку пору року.3. Радіальна конструкція з кількома шарами корду і сталевими поясами, оптимізована для рівномірної плями контакту під навантаженням.4. Боковини з посиленим наповнювачем борта та додатковими гумовими шарами протидіють порізам і бортовим ударам.5. Компаунд підвищеної зносостійкості зменшує схильність до розтріскування і старіння, зберігаючи еластичність протягом усього ресурсу.6. Протектор lug-типу з глибиною близько 15 мм, зигзагові кромки і дрібна ламелізація підтримують зачеп та інтенсивне самоочищення.7. У керуванні відзначається передбачувана стабільність, впевнене прискорення без пробуксовок і короткий гальмівний шлях на мокрому покритті.8. Економічний ефект досягається за рахунок нижчої закупівельної вартості та помірного опору коченню, що зменшує витрати пального.9. Універсальність: підходить для міської логістики, розвезення продуктів, кур’єрських служб, комунальних робіт, міжміських відрізків.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення ціна до якості завдяки поєднанню ресурсного каркаса і зносостійкого компаунду без переплати за іміджеву націнку.Перевага у витривалості: багатошарова основа з поліпшеною адгезією між гумою і металокордом знижує ризики розшарувань.Краще паливозбереження в класі робочих ведучих шин завдяки зменшеним гістерезисним втратам протектора і стабільній плямі контакту.Каркас побудований на текстильному корді з високою міцністю, поверх якого розташовано два і більше сталевих пояси брекера. Нейлонова обмотка cap-ply фіксує брекер для стабільності на швидкості. Бортова зона має посилену дротяну основу і гумовий наповнювач для надійної герметичності безкамерного з’єднання. Протекторна частина сумісна з ретридингом, що підвищує загальну економіку використання в автопарках.
Ключові переваги шини
Довгий пробіг: склад, стійкий до стирання, дає значний ресурс під час змішаних режимів руху.Надійне чіпляння з покриттям на розгонах і в гальмуванні навіть під опадами.Міцний каркас з багатошаровим кордом витримує інтенсивні навантаження без деформацій.Рисунок під вісь тяги: масивні шашки підсилюють тягове зусилля та стабільність.Корпус допускає повторне наварювання протектора, що продовжує життєвий цикл.Наявні мітки зносу допомагають планувати заміну і ретриддинг своєчасно.Сильна тяга і висока допустима маса скорочують втрати часу на трасі.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск, рекомендований виробником авто або шин, з урахуванням навантаження і конфігурації осі. Для розміру 215/75 r17.5 на ведучій осі типові робочі значення: 7.5–8.5 бар для одиночної установки та 7.0–8.0 бар у здвоєній, з корекцією під фактичну масу й температуру. Регулярно перевіряйте глибину протектора та рівномірність зносу по плечах; за необхідності виконуйте перестановку між позиціями на осі. Уникайте тривалої їзди з перевантаженням і недокачуванням — це головні чинники перегріву і прискореного зносу. Дотримуйтеся швидкісного індексу M — не вище 130 км/год. Для роботи на дорогах із гострим щебенем періодично очищайте канавки від каменів, щоб запобігти проколам.
У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 WestLake WDR+1 128/126M
Працює на асфальті й бетоні у міських і приміських районах, коректно поводиться на вологому покритті завдяки відкритим дренажним каналу. На твердому грунті забезпечує прийнятну тягу за рахунок багатогранних шашок; на ущільненому вологому грунті рисунок самоочищається достатньо швидко для збереження контакту. Для розбитих ділянок з ґрунтовкою рекомендовано знизити швидкість, утримуючи тиск у межах норми і уникаючи різких маневрів.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте лише на чисті, неушкоджені диски рекомендованого посадкового розміру з відповідною шириною обода. Використовуйте мастило для бортів, не застосовуйте агресивних розчинників. При посадці бортів контролюйте тиск із захисним огородженням; не перевищуйте максимальний монтажний тиск, вказаний виробником. Після монтажу перевірте биття, виконайте балансування. Підтримуйте робочий тиск згідно з таблицями навантаження/тиску для 215/75 r17.5, проводьте перевірку не рідше разу на тиждень або перед кожним виїздом у рейс. Не ремонтуйте бокові порізи з виходом корду — у таких випадках потрібна заміна або професійна відбраковка корпуса під ретриддинг.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зниженому опору коченню вдається зменшити споживання дизелю до 6% у порівнянні з зношеними або некоректно підібраними аналогами.
- Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і в дощ зменшує пробуксовки, прискорює завантаження-розвантаження та виконання міських маршрутів.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і можливість ретриддингу продовжують життєвий цикл, знижуючи витрати на придбання повного комплекта нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте 215/75 r17.5 WestLake WDR+1 128/126M ведучу вантажну шину у нас за розумною ціною — оформлення за хвилини, консультація профі та швидка відправка по всій країні. Замовляйте зараз, щоб отримати актуальну партію зі складу і стартувати в роботу без простоїв.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Щоденне відправлення у міста і села, у відділення чи за адресою.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Стабільні поставки зі складу, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження та допомога технічних консультантів у підборі тиску і режимів експлуатації під ваші маршрути.
Висновок по шині та рекомендації
Вантажна гума 215/75 r17.5 WestLake WDR+1 128/126M — практичний вибір для провідної осі середньотоннажних автомобілів та автобусів, яка поєднує тягу, стійкість у дощ і довгий ресурс. Конструкція каркаса, зносостійкий компаунд та блоковий протектор забезпечують ефективність у міських циклах і на регіональних ділянках, зменшуючи витрати пального і простої. Рекомендуємо для логістичних, кур’єрських та комунальних автопарків, де важлива надійність, контрольований знос і можливість відновлення протектора для подовження життєвого циклу.
Часті питання про шину
- Чи призначена ця шина саме для ведучої осі? – Так, WDR+1 розроблена для провідних осей, має блоковий рисунок, що підсилює тягове зусилля та гальмування на твердих покриттях.
- Яке маркування сезонності має модель? – Всесезонна з позначенням M+S, що підтверджує придатність для сніжно-брудних умов помірного клімату.
- Яку масу витримує шина в одиночній і здвоєній конфігурації? – За індексом 128/126 допустима маса становить 1800 кг для одиночної установки і 1700 кг для здвоєної на колесо.
- Чи можна виконувати ретриддинг корпуса? – Так, міцний каркас і сталеві пояси допускають професійне відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень.
- Який рекомендований робочий тиск? – У більшості випадків 7.5–8.5 бар для одиночної та 7.0–8.0 бар для здвоєної установки, з корекцією під фактичне навантаження та рекомендації виробника шасі.
Оберіть і замовте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Потрібна швидка доставка по Україні — оформимо сьогодні. Плануєте закупівлю для автопарку — звертайтесь по індивідуальну пропозицію та знижки.