Причіпна вантажна гума Bridgestone Duravis R‑Trailer 002 у розмірі 385/65 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації з високим завантаженням та довгих пробігів. Модель забезпечує стабільну курсову стійкість, рівномірний знос і низький опір коченню в реальних умовах автопарків. Оберіть перевірене рішення, яке зменшує витрати і підвищує безпеку перевезень у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із найвідоміших світових виробників шин для комерційного транспорту, що розвиває технології довговічності, економічності та безпеки з 1931 року. Компанія інвестує у власні НДДКР-центри та заводи в Європі та світі, щоб забезпечити стабільні характеристики у складних логістичних сценаріях.

Країна виробництва: Японія (бренд); виготовлення цієї моделі — переважно заводи ЄС (Польща/Іспанія, залежно від партії)
Технології бренду: енергоефективні компаунди з оптимізованою полімерною матрицею, сталеві корди підвищеної міцності, 3D-ламелі з керованою жорсткістю блоків, багатошаровий брекер з нейлоновим оверлеєм для кращого тепловідведення та регенерабельні каркаси
Призначення шин: шини для вантажівок, автобусів і напівпричепів для регіональних, магістральних та змішаних умов; акцент на надійності під навантаженням і стабільності на вологих дорогах
Рейтинг бренду: входить до топ-виробників світу за часткою ринку й інноваціями; у незалежних порівняннях Bridgestone виступає на рівні з Michelin, Continental та Goodyear, демонструючи високу зносостійкість і передбачувану керованість

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 Duravis R‑Steer 002 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення
315/70 r22.5 Duravis R‑Drive 002 — ведуча вісь, всесезонне тягове застосування
385/55 r22.5 Duravis R‑Trailer 002 — причіпна, знижений профіль для стабільності й економії пального
425/65 r22.5 Duravis R‑Trailer 002 — причіпна для важких умов і підвищеного ресурсу
315/80 r22.5 Duravis R‑Steer 002 — рульова, змішані маршрути з частими зупинками
295/80 r22.5 Duravis R‑Drive 002 — ведуча, баланс зносу та тяги на різних покриттях
385/65 r22.5 Ecopia H‑Trailer 002 — причіпна, акцент на мінімальному опорі коченню
445/45 r19.5 Duravis R‑Trailer 002 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів
435/50 r19.5 Ecopia H‑Trailer 002 — причіпна, висока паливна економічність на дальніх рейсах
385/65 r22.5 M840 — причіпна/універсальна для змішаних умов із виїздом на будмайданчики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Duravis R‑Trailer 002 — реберний, з чіткою поздовжньою структурою. Центральні ребра мають дрібний крок і мінімальні поперечні прорізи, що стабілізують контактну пляму на швидкості. Дренажні канавки середнього перетину з паралельним профілем відводять воду від центру до плечей. Кромки ребер злегка фасоновані, завдяки чому тиск у плямі контакту вирівнюється і знос стає більш гладким. Плечові зони монолітніші, з посиленими перемичками, щоб витримувати бічні зусилля під час розворотів напівпричепа.

Конструкція канавок сприяє самоочищенню від дрібного щебеню: прямі сегменти не затискають камінці, а напрямок потоку у вологих умовах стабільний навіть при різких маневрах. Структура ламелізації в плечовій частині допомагає зберігати зчеплення на холодному асфальті та мокрому покритті без компромісів по жорсткості блоків. Взаємозамінні варіанти для причіпної осі в аналогічному профілі: 385/55 r22.5 та 425/65 r22.5 (радіальні), а також 13/80‑22.5 для сумісних діагональних специфікацій на спеціалізованих трейлерах.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому корді підвищеної міцності з багатошаровою структурою, що витримує концентровані навантаження на причіпній осі. Брекерний пакет — кілька сталевих поясів зі щільним перекриттям і нейлоновим оверлеєм по верху для стабілізації бігової доріжки на високих швидкостях та відведення тепла. Бортові кільця з жорстким наповнювачем забезпечують надійну посадку на полицю диска та перенос осьових навантажень без мікропровертання. Боковини мають посилені зони проти бордюрних стиків і локальних ударів: гумовий шар підвищеної товщини працює як демпфер, а внутрішні гумові прошарки рівномірно розсіюють енергію удару.

Основні сфери застосування

Напівпричепи тентові та універсальні — стабільність курсової лінії, рівномірне стирання при змінних навантаженнях у місько-регіональних рейсах.
Рефрижератори — передбачуваність у дощ і при низьких температурах, важливо для чітких графіків поставок.
Самосвальні трейлери — витримує епізодичні виїзди на твердий ґрунт і щебеневі покриття, зберігаючи ресурс на асфальті.
Цистерни та контейнеровози — висока вантажомісткість і стійкість до розгойдування під час маневрів.
Низькорамні платформи — тримає форму при зміщених центрах маси вантажу, знижує ризик «пилінгу» плечей на малих радіусах повороту.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
Krone — Profi Liner / Cool Liner
Kögel — Cargo / Cool / Mega
Wielton — NS3 / NW3 / Curtain Master
Schwarzmüller — SPA / S1 / HBT
Fliegl — SDS / SKA / Mega Trailer
Meiller — M‑J / S‑Kipper (напівпричепи-самоскиди)
Benalu — Optilight / C35
STAS — U‑Rock / Tip Trailer
Feldbinder — KIP / EUT (цистерни та силоси)
Langendorf — SKS / Flatbed
Kässbohrer — K.SCS / K.SKA
Goldhofer — STZ‑L (низькорамні)
BODEX — KIS / KAJ
Zaslaw — D‑737 / Mega

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi T 385/65 r22.5 – Duravis R‑Trailer 002 демонструє дуже рівномірний знос плечей на міських маневрах завдяки жорсткій реберній геометрії.
Continental Conti Hybrid HT3 385/65 r22.5 – модель Bridgestone відчутно стабільна на мокрому прямолінійному відрізку за рахунок збалансованої площі контакту й структурованих канавок.
Goodyear KMAX T Gen‑2 385/65 r22.5 – у Duravis R‑Trailer 002 вдало поєднані опір коченню і прогнозований ресурс корпусу для подальшого відновлення протектора.

Каркас у Bridgestone посилений щільним сталевим кордом з еластичним нейлоновим оверлеєм зверху, що знижує деформації на швидкості. Боковини мають захисний шар проти бордюрного стирання, чим вигідно відрізняються у міському циклі. Протекторне ребро з фасками і стабілізуючими перемичками мінімізує нерівномірне стирання, тоді як у деяких конкурентів на різких поворотах частіше спостерігається «сходинковий» знос.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Duravis R‑Trailer 002 — представник регіонально-магістральної лінійки Bridgestone для причіпних осей, розроблений для інтенсивної експлуатації і великого кілометражу.

2. Застосування: напівпричепи тентовані, ізотермічні, самоскиди, платформи і цистерни, робота на магістралях, регіональних дорогах і в міському циклі.

3. Конструкція: радіальна безкамерна з багатошаровим сталевим брекером і нейлоновим оверлеєм; каркас розрахований на подальшу регенерацію.

4. Боковини та борти: підсилені зони для опору ударам і стиранню, жорсткий бортовий наповнювач покращує фіксацію на диску.

5. Гумова суміш: міцний зносостійкий компаунд із силікою та стабілізуючими смолами, що протистоїть розтріскуванню і старінню.

6. Протектор: реберний (rib) із глибиною, підібраною для рівномірного зносу; легкі фаски на ребрах, продумані кути кромок і дренажні канавки для ефективного водовідведення.

7. Експлуатаційні плюси: впевнене прямолінійне утримання, надійне гальмування на мокрому, стабільність при маневрах і поворотах з високим навантаженням.

8. Економіка: менший опір коченню скорочує витрату пального, довговічний каркас дозволяє відновлювати протектор і продовжувати цикл життя.

9. Гнучкість: підходить для різнотипних напівпричепів і режимів роботи, включно з маршрутом місто–регіон–траса.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та ресурсу — завдяки великому кілометражу і можливості відновлення корпусу витрати за кілометр нижчі.
Посилений корпус — міцний каркас із щільним сталевим кордом упевнено переносить ударні та бічні навантаження.
Паливна ощадливість — сучасний компаунд і реберна геометрія зменшують втрати на деформацію при каченні.

Каркас формує жорсткий скелет, брекерне укладання стабілізує бігову доріжку, боковини з додатковими гумовими шарами гасять удари, а протекторний шар збалансований за жорсткістю для рівномірного контакту з дорогою. Сукупність цих елементів зменшує накопичення тепла і підвищує живучість шини у важких умовах.

Ключові переваги шини

Великий запас ходимості: рецептура гумової суміші розрахована на значні пробіги у комерційному циклі без втрати геометрії бігової доріжки.
Надійна зчіпна поведінка: оптимізовані канавки та кромки забезпечують впевненість на мокрах покриттях.
Жорсткий і живучий корпус: багатошаровий сталевий корд тримає форму і переносить локальні перевантаження.
Реберний профіль під осьові задачі: на причіпних осях працює на рівномірний знос без «сходинок» і хвилювання плечей.
Придатність до відновлення: конструкція корпусу розрахована на дорізання протектора і регенерацію.
Контроль зношення: чіткі індикатори дозволяють планувати сервіс без зайвих простоїв.
Висока вантажомісткість і стабільність: шина впевнено тримає масу напівпричепа, підтримуючи темп роботи автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної довговічності контролюйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для 385/65 r22.5 на причіпній осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці навантажень виробника для конкретної конфігурації осі і однократного/спареного встановлення). Дотримуйтесь ліміту швидкості, відповідного індексу K (до 110 км/год), та уникайте тривалих перевищень, які підвищують температуру корпусу.

Виконуйте регулярну перестановку шин між позиціями осі напівпричепа для вирівнювання зношення. Слідкуйте за кутами встановлення підвіски і геометрією причепа — неправильний розвал/схождение прискорює стирання ребер. Під час роботи на майданчиках зі щебенем та бордюрами зменшуйте швидкість маневрування, щоб захистити боковини від локальних ударів. Не перевантажуйте осі: надлишковий тиск на ґуму різко скорочує ресурс і підвищує витрату пального.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Працює на асфальті та цементобетоні, впевнено поводиться на вологому покритті, переносить короткі виїзди на твердий ґрунт і щебеневі ділянки при під’їздах до рамп і кар’єрів. На грязьовому ґрунті рекомендується обмежувати швидкість і уникати буксування — протектор реберного типу оптимізований під дорогу з твердою основою.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж безкамерної шини виконуйте на чистий, справний диск 22.5 із відповідним профілем. Обов’язково замініть вентиль і ущільнювальні елементи. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки на борти проведіть контрольне накачування в клітці безпеки та перевірте герметичність. Остаточне затягування колісних гайок — із динамометричним ключем за рекомендаціями виробника шасі (типово 550–650 Н·м для 22.5, але керуйтеся регламентом вашого ТЗ). Перевіряйте тиск на холодній шині; після перших 50–100 км — контроль підтяжки кріплення диска і повторна перевірка тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню конструкції Duravis R‑Trailer 002 дає до 10% поліпшення порівняно з попередніми поколіннями в аналогічних умовах автопарку.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і стабільна курсовість прискорюють операції на завантажувально-розвантажувальних майданчиках та під час міських маневрів.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, що підлягає регенерації, продовжує життєвий цикл і зменшує потребу в нових комплектах.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R‑Trailer 002 160/158K — причіпну вантажну шину за чесною ціною з оперативною консультацією та швидким відвантаженням по всій Україні. Зателефонуйте або залиште заявку — ми допоможемо підібрати оптимальний комплект під ваш напівпричіп та графік рейсів, а також підготуємо відправку того ж дня.

Як купити: оформлення через сайт або телефоном; підтверджуємо наявність, вартість і строк відвантаження.
Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та селища, у відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на картку банку, післяплата службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження і гарантія виробника, чіткі строки постачання, професійний супровід від підбору до монтажу, підтримка автопарків контрактними умовами і знижками.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone Duravis R‑Trailer 002 у розмірі 385/65 r22.5 — вдале поєднання надійності під навантаженням, рівномірного зносу і економічності на довгі дистанції. Шина створена для напівпричепів, де критичні стабільність, передбачуваність на мокрій дорозі й максимально рівномірний протекторний знос без сходинок на плечах. Вона підвищує ефективність рейсів, зменшує витрати пального і простої на сервіс, гарантує стійкість та безпеку, а міцний каркас дозволяє продовжити життєвий цикл шляхом регенерації. Якщо вам потрібна довговічна і передбачувана причіпна вантажна гума для регіональних і магістральних маршрутів — це практичний вибір для вашого автопарку.

Часті питання про шину

Чи має шина позначення для зими? – Так, модель маркується M+S і 3PMSF, що підтверджує всесезонну придатність включно з холодними та мокрими умовами.
Чи дозволено відновлення протектора і дорізання? – Так, корпус Duravis R‑Trailer 002 розрахований на регенерацію та контролюване дорізання за технологією виробника.
Який рекомендований тиск для причіпної осі? – Залежить від навантаження й конфігурації осі; зазвичай 7.5–9.0 бар. Використовуйте таблиці навантажень Bridgestone для точного підбору.
Яка максимальна швидкість для індексу K? – Індекс швидкості K відповідає допустимій швидкості до 110 км/год.
Де виготовляється ця модель? – Виробництво для європейського ринку здійснюється на заводах Bridgestone у ЄС (переважно Польща/Іспанія; конкретна країна залежить від партії).

Готові перевести ваш автопарк на ефективну гуму? Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Потрібна швидка поставка? Ми відвантажимо у найкоротший строк по всій Україні. Плануєте закупівлю для підприємства? Оформіть заявку — запропонуємо спеціальні умови для компаній та автопарків.

Основні дані шини

Середня оцінка