295/80R22.5 Sunfull HF668 152/149M Ведуча вантажна шина

295/80 r22.5 Sunfull HF668 152/149M Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність курсу та рівномірний пробіг для магістралей і регіональних маршрутів. Оптимізована для важких навантажень на провідній осі. Відмінне рішення для автопарків, що прагнуть зменшити витрати і підвищити ефективність.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка групи Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, одного з найбільших шинних виробників Китаю. Компанія спеціалізується на шинах для вантажної техніки, автобусів і спеціального транспорту, підтримуючи повний цикл контролю якості — від підбору каучуків до фінальних випробувань на ресурс і безпеку.

• Країна виробництва: Китай (провінція Шаньдун)
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю для магістральних швидкостей, 3D-ламелі для модуля жорсткості блоків, камневиштовхувачі у дренажних канавках, оптимізація плями контакту за допомогою CAD-моделювання, контроль однорідності барабана та балансування на автоматизованих лініях.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі, самоскиди, автобуси далекого і регіонального сполучення; експлуатація на провідній, кермовій та причіпній осях залежно від моделі протектора.
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент серед міжнародних виробників вантажних шин; конкурентне співвідношення ціна/ресурс у порівнянні з європейськими брендами преміум і чітке дотримання вимог ECE R54/R117.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — провідна вісь для магістральних і будівельних задач із підвищеною тягою на змішаних покриттях.
• 315/70 r22.5 — провідна вісь для міжнародних перевезень з акцентом на економію пального.
• 295/60 r22.5 — кермова/причіпна осі для низькопідлогових автопоїздів у регіональній логістиці.
• 385/65 r22.5 — причіпна ось для тентованих напівпричепів і самоскидних напівпричепів, розрахована на рівномірне зношування.
• 385/55 r22.5 — причіпна ось для високошвидкісних магістральних застосувань із зниженим опором коченню.
• 275/70 r22.5 — універсальні осі міських і приміських автобусів.
• 245/70 r19.5 — причіпні осі середньотоннажних вантажівок у міській дистрибуції.
• 235/75 r17.5 — причіпна/кермова для мультитемпературних рефрижераторів у міських маршрутах.
• 225/75 r17.5 — кермова/причіпна для регіональної дистрибуції зі збереженням ресурсу гальмівних циклів.
• 11r22.5 — провідна/кермова для парків зі змішаними профілями доріг у міжнародних перевезеннях.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Sunfull HF668 152/149M Ведуча вантажна шина

• Виробник шини: Sunfull (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів і тягачів для магістральних та регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF668
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1044 мм (номінальний)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг (одинойне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блоковий симетричний, ненаправлений; глибина велика (клас для провідної осі)
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального і синтетичного каучуків з сажою та силікою; металокорд у каркасі й брекері; текстильний корд у допоміжних шарах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих осей, відповідність вимогам R117
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажних умов і тривалих рейсів, забезпечує стабільний контакт з покриттям у дощ і спеку.
• Ресурсний потенціал: тверді компаунди з повільним стиранням, розрахунок на тривалі пробіги у магістральному циклі.
• Надійне зчеплення у діапазоні швидкостей автобану завдяки жорстким тяговим блокам та ламельованим кромкам.
• Підсилена архітектура каркаса з багатошаровим металокордом для високих осьових навантажень.
• Протектор під задачу: для провідної осі — масивні шашки й глибокі канавки для ефективного тягового зусилля.
• Можливість відновлення: якісний корпус підходить для подальшого наварювання протектора.
• Стабільність до перегріву на тривалих ділянках під повним завантаженням.
• Багатошарові матеріали у зонах найбільшого навантаження для збереження геометрії під тиском.
• Вказівники зносу дозволяють своєчасно планувати ротацію і заміну.
• Ретельно підібрані компоненти: каучуки, сажа, сірка, металева і текстильна арматура, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Керованість у повороті: укріплені боковини тримають навантаження без «плавання» на траєкторії.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор HF668 побудовано на базі масивних тягових шашок із зміщеним кроком та кількома поздовжніми дренажними каналами. Кромки блоків мають багатогранну геометрію, що формує численні зачепи під різними кутами до напрямку руху — це підсилює тягу на вологому асфальті та ущільненому ґрунті. Широкі поперечні канавки з проточними переходами прискорюють евакуацію води та бруду, зменшуючи ефект аквапланування для класу провідних шин.

Крок шашок підібраний таким чином, щоб розсіювати ударні навантаження і вирівнювати тиск у плямі контакту. Ребра між блоками мають локальні перемички для підвищення жорсткості — це утримує форму під моментом тяги й обмежує нерівномірне стирання. На твердому покритті шина поводить себе передбачувано: об’ємні канали не «провалюються», а ребристі кромки формують потрібний гальмівний слід. У дощ розгалужена дренажна мережа швидко відводить воду від центру до плечових зон, а камневиштовхувачі в основі канавок перешкоджають застряганню щебеню.

Взаємозамінність розмірів можлива лише у рамках вимог виробника техніки: з радіальних близький по зовнішньому діаметру — 11r22.5; з діагональних історичних стандартів — 11.00-22 (лише за умови відповідних дисків та допусків). Остаточне рішення необхідно погоджувати з технічною документацією шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі багатошарового металокорду з високою міцністю на розтяг, що знижує деформації під великим моментом тяги. Брекерний пакет — двошаровий металлокорд з додатковим захисним прошарком, який гасить ударні навантаження від нерівностей і запобігає проникненню каменів у глибину. Бортові кільця посилені сталевими дротами з антикорозійним покриттям і щільною посадкою на полицю диска, що гарантує герметичність безкамерного з’єднання. Боковини отримали товстішу гумову підкладку з термостабільними добавками для розсіювання тепла, а також антифрикційні вставки у зонах, де можливий контакт із бордюрним каменем або пристроями підйому.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: робота на автобанах і міжнародних трасах із стабільною швидкістю та високими середніми навантаженнями. Встановлюється на провідну вісь тягачів; вирізняється тривалим ресурсом протектора на твердому покритті.
• Регіональна логістика: маршрути «місто–регіон» з частими зупинками і стартами, де потрібна надійна тяга та рівномірне зношування.
• Змішаний цикл: під’їзди на будмайданчики, промзони, складські території з твердим покриттям і ділянками ущільненого ґрунту; забезпечує стійкість і тягу без надмірного стирання.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T-series
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/65115 (у версіях під 22.5-диски)
• Ford Trucks — F-MAX
• KrAZ — магістральні сідельні тягачі, адаптовані під 22.5
• Freightliner — International EU-специфікації (переобладнання на метричні розміри)
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — HOWO A7 (версії з дисками 22.5)
• Foton — Auman (європейський варіант)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – кращий баланс ціна/пробіг у змішаному циклі при збереженні стабільної тяги.
• Continental HD3 – нижча загальна вартість володіння для автопарків, що експлуатують техніку на регіональних маршрутах.
• Goodyear KMAX D – посилена каменевитіснювальна геометрія канавок, яка зменшує ризик мікропорізів і сповільнює знос канавкових країв.

Корпус HF668 відчутно жорсткіший у брекерній зоні, що покращує збереження форми під тяговим навантаженням. Металокордові шари мають щільнішу структуру, ніж у багатьох бюджетних аналогів, тому боковини менше «грають» у поворотах. Протекторні шашки з більшою висотою і виразними поперечними каналами дають чіпкість на мокрому асфальті, тоді як у низці аналогів з вузькими каналами спостерігається швидше теплонаростання. У підсумку HF668 забезпечує тягу без надмірного нагріву та з прогнозованим стиранням по всій ширині.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу: корпус і протектор спроектовані для тривалих пробігів без стрибка вартості володіння.
• Посилений каркас: витримує ударні і осьові навантаження у тривалому циклі, що підвищує живучість на складних ділянках.
• Паливна ощадливість: геометрія протектора і стабілізатори блоків зменшують втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрату палива.

Багатошаровий каркас з металокорду рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту, брекер формує жорсткий пояс під протектором для збереження профілю. Боковини мають еластомерну підкладку під кордом для гасіння вібрацій, а протекторний шар посилений зносостійкими добавками. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з покриттям, що забезпечує щільний замок із диском і стабільність у русі.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг: зносостійкий склад протектора зберігає блоки від прискореного стирання на довгих дистанціях.
• Надійна зчіпка: конфігурація шашок і кромок гарантує впевнене рушання та гальмування на мокрому і сухому покритті.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд утримує форму під високим моментом і навантаженням.
• Призначений для провідної осі: глибокі тягові блоки забезпечують потужний контакт та мінімум буксування.
• Придатність до наварювання: ресурсний каркас витримує декілька циклів відновлення протектора.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють швидко визначити залишкову глибину і планувати сервіс.
• Високе тягове зусилля та вантажомісткість: швидше виконання рейсів за рахунок стабільного старту під повним завантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму: для 295/80 r22.5 на провідній осі типовий робочий діапазон становить 8.0–9.0 бар (перевіряйте рекомендації виробника авто/оси). Контролюйте тиск на холодній шині не рідше ніж раз на тиждень і перед кожним дальнім виїздом. Забезпечуйте коректний розвал-сходження та балансування коліс — це знижує «пилообразний» знос плечей і подовжує пробіг. Виконуйте ротацію між правою/лівою сторонами по регламенту автопарку, стежте за станом амортизаторів і пружних елементів підвіски. Уникайте тривалого руху з пробуксовкою на сипких ділянках — це підвищує нагрів і пришвидшує зношування кромок блоків. Після кожного рейсу перевіряйте канавки на предмет каміння — вчасне видалення зменшує ризик мікропошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5

Шина впевнено працює на асфальті й бетоні, демонструє стабільність на мокрому покритті та ущільненому ґрунті. Дренажні канали відводять воду у дощ, шашкова геометрія допомагає зберігати зчеплення на вологому ґрунті, а на твердому дорожньому полотні забезпечує рівномірне розподілення тиску, що мінімізує локальні перегріви.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті, неушкоджені диски з відповідним розміром і профілем полки. Використовуйте мастило для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Дотримуйтесь максимальної швидкості накачування, використовуйте клітку безпеки та дистанційний манометр. Після посадки борту перевірте герметичність; проведіть балансування на стенді. Затягування гайок — динамометричним ключем з регламентним моментом. Після перших 50–100 км обов’язково перевірте кріплення й тиск. Робочий тиск підбирайте за таблицями навантаження/швидкості виробника шасі; типовий діапазон — 8.0–9.0 бар для провідної осі в даному розмірі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: раціональна жорсткість блоків і знижені втрати на деформацію дають зменшення опору коченню до 6% порівняно з попередніми бюджетними аналогами у класі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки при старті та на підйомах, що дозволяє підтримувати вищу середню швидкість ділянки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас зберігає ресурс під наварювання і знижує частоту замін, що прямо зменшує сервісні витрати.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Sunfull HF668 152/149M для провідної осі за вигідною ціною в нашому магазині. Залишайте заявку вже сьогодні — надамо експертну консультацію і оперативно відправимо по всій Україні з наявності.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном — менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста й села, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, накладений платіж службою доставки.

Переваги покупки шини

Постійна наявність складських залишків, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження, професійна технічна підтримка до і після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна витривала вантажна гума для провідної осі з надійною тягою і прогнозованим ресурсом — 295/80 r22.5 Sunfull HF668 152/149M стане зваженим вибором. Вона поєднує міцний корпус, глибокий тяговий протектор та стабільні ходові якості, підходить для сучасних європейських і вітчизняних тягачів. Шина допомагає знизити витрати на пальне і сервіс завдяки оптимізованому опору коченню та можливості наварювання, підвищує безпеку рейсів на мокрому покритті й зберігає ефективність у регіональних умовах. Для автопарків, що шукають надійність і економіку в одному рішенні, це практичний варіант.

Часті питання про шину

• Яка допустима швидкість для індексу M у цій моделі? – Позначення M відповідає максимальній швидкості до 130 км/год згідно з міжнародними стандартами маркування шин.
• Скільки вантажу витримує шина з індексом 152/149? – Індекс 152 означає до 3550 кг на одиночному колесі, 149 — до 3250 кг на колесо у спареній установці (за нормативного тиску та умов експлуатації).
• Чи придатний корпус HF668 для наварювання? – Так, міцний металокордний каркас і стан бортових зон дозволяють виконувати кілька циклів відновлення у сертифікованих центрах ретредингу.
• Чи відповідає шина вимогам безпеки для вантажних авто в ЄС? – Модель відповідає ECE R54 і R117, що регулюють надійність, шум і зчеплення на мокрому покритті для комерційних шин.
• Який робочий тиск рекомендується на провідній осі? – Типовий діапазон 8.0–9.0 бар; точне значення визначається фактичним навантаженням на вісь, типом шасі та рекомендаціями виробника автомобіля.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформлюйте заявку — діють знижки для автопарків і корпоративних клієнтів.