365/90R18 SNAGA DT-64 140K Універсальна вантажна шина

365/90 r18 SNAGA DT-64 140K Універсальна вантажна шина — професійне рішення для змішаних умов, стабільність і ресурс у важких завданнях

365/90 r18 SNAGA DT-64 140K універсальна вантажна шина створена для інтенсивної експлуатації на дорогах загального користування та поза твердим покриттям. Вантажна гума поєднує міцний каркас, посилений протектор і збалансоване зчеплення для цілодобової роботи в автопарках, промислових і комунальних підрозділах. Обирайте надійність і прогнозований ресурс у будь-яку пору року — перевірене рішення для перевезень, техніки з повним приводом та спецмашин.

Опис виробника та перевага його вибору

SNAGA — модельна лінійка вантажних шин сербської шинної школи з акцентом на надійність каркасу і стабільність поведінки в змішаному циклі. Підприємства бренду впроваджують контроль якості на кожному етапі, використовуючи сучасне змішування компаундів, комп’ютерне моделювання дренажних каналів і тестування зносостійкості на стендах і в реальній експлуатації. Рішення орієнтовані на автопарки, для яких важливі прогнозований пробіг, рівномірне спрацювання та відновлюваність корду.

• Країна виробництва: Сербія
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка протектора, контроль геометрії каркасу, використання сталевого і текстильного корду, багатоступенева вулканізація, компаунди з підвищеною термостійкістю та захистом від озонового старіння
• Призначення шин: вантажні автомобілі, повнопривідні шасі, спецтехніка для будівництва, комунальної сфери та аеродромного забезпечення; робота на асфальті, бетону, ґрунтових і гравійних шляхах
• Рейтинг бренду: стабільний середній і вище середнього клас у сегменті професійних вантажних шин; конкурент споживчому рівню провідних європейських виробників завдяки міцному каркасу, простоті обслуговування та придатності до відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r18 — універсальна вісь для спецтехніки та аеродромних тягачів, змішаний цикл
• 14.00r18 — провідна вісь для машин підвищеної прохідності, позашляхові умови
• 335/80r20 — універсальна для повнопривідних шасі, дороги і ґрунти
• 365/80r20 — провідна для 4x4/6x6 вантажівок, бездоріжжя та важкий гравій
• 385/65r22.5 — причіпна для магістрально-будівельних перевезень, асфальт/бетон
• 315/80r22.5 — рульова для регіональних маршрутів, змішані дороги
• 13.00r20 — провідна для позашляхової та військової техніки, ґрунтові траси
• 295/80r22.5 — універсальна для дистрибуції містом і трасою
• 275/70r22.5 — рульова для міських маршрутів з частими зупинками
• 12r22.5 — ведуча для регіональних перевезень, підвищена тяга

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 365/90r18 SNAGA DT-64

• Виробник шини: SNAGA
• Країна виробник шини: Сербія
• Призначення шини: вантажні автомобілі, повнопривідні шасі, спецтехніка; дороги і позадорожні ділянки
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: DT-64
• Ширина шини: 365 мм
• Висота профілю шини: 90%
• Зовнішній діаметр шини: 1114 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюймів
• Індекс навантаження шини: 140 — гранична маса 2500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція, що полегшує монтаж і знижує нагрів
• Малюнок протектора шини: універсальний, ненаправлений, глибина до 20 мм, відкриті дренажні канавки
• Вісь установки шини: універсальна для різних осей
• Вага, маса шини: 59 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з підвищеним вмістом вуглецевої сажі; сталевий брекер; текстильний і металокорд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу позашляхових вантажних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Побудована спеціально для вантажної техніки і витримує інтенсивний ритм роботи на будь-якому покритті.
• Ресурс і зносостійкість підвищеного рівня: тверді компаунди забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на різних поверхнях: упевнене стартування, гальмування і маневри.
• Армований каркас: багатошаровий корд для стійкості до деформацій.
• Функціональний протектор: рульові — прямі доріжки для курсової точності; ведучі — виражені грунтозачепи для тяги; причіпні — рівномірне спрацювання.
• Корпус придатний до відновлення: завдяки якісному корду можливі декілька циклів регумування.
• Стійка до перегріву: впевнено працює в теплу пору без ознак термодеградації.
• Багатошарова будова для рівномірного розподілу навантажень.
• Індикатори зносу дають змогу точно оцінювати залишок протектора.
• Комплект матеріалів збалансований: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори, смоли, оливи і спеціальні добавки.
• Посилені боки сприяють стабільності на маневрах і захисту від бокових порізів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора DT-64 — ненаправлений, з вираженими блоками і широкими відкритими канавками. Крок ґрунтозачепів підібраний з урахуванням чергування жорстких плечових елементів і центральних блоків, що забезпечує точну реакцію на кермо на твердому покритті і надійне перевантаження тяги на ґрунті. Продольні дренажні канали працюють спільно з поперечними прорізами, створюючи ефективні водовідвідні вікна — це знижує ризик ковзання на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті.

Скошені кромки блоків полегшують самоочищення від вологого ґрунту і дрібного щебеню, а зміщений по фазі крок елементів зменшує шум і вібрації. Посилені плечові ребра підвищують стійкість на повороті і рівномірно розподіляють контактний тиск, що зменшує локальні точки зносу. Для замінності з діагональними шинами використовується розмірний аналог 14.00-18 (діагональний варіант) і радіальний 365/90r18 — за погодженням із конструкцією диска та допусками виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас DT-64 виконаний на основі комбінації металокорду і текстильного корду для отримання балансу міцності і пружності. Сталевий брекер чинить опір пробоям та стабілізує пляму контакту під високим навантаженням. Бортові кільця укріплені жорсткими наповнювачами для чіткого центрування на ободі і надійного утримання борта при низьких тисках у полі. Боковини мають ударопоглинальні шари, що зменшують ризик порізів по камінню і бордюрам, а термостійкі прокладки сприяють кращому відведенню тепла під час тривалого руху на високих швидкостях або з великою масою вантажу.

Основні сфери застосування

• Змішані перевезення на 4x4/6x6 шасі, робота в кар’єрах, лісових і комунальних маршрутах з переходами між асфальтом і ґрунтовими дорогами; підвищений ресурс на жорсткому покритті і впевнена тяга на сипучих поверхнях.
• Аеродромне і промислове забезпечення: тягачі, що буксують повітряні судна та важкі платформи, де потрібні стабільність і терпимість до ударних навантажень.
• Позашляхові експедиційні вантажівки та спеціалізовані автомобілі з 18-дюймовими ободами, де важливі міцність боковини і рівномірний знос на довгих дистанціях.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Unimog U1300L
• Renault Trucks — Midlum 4x4 спецверсії
• MAN — L2000 4x4 конверсійні шасі
• Iveco — Eurocargo 4x4 позашляхові комплектації
• Tatra — 815 TerrNo1
• KrAZ — 5233BE 4x4
• Ural — 43206 4x4 спецвиконання
• GAZ — 33088 Садко 4x4 спецободи
• Schopf — F110 аеродромний тягач
• TLD — TMX-150 тягач для буксирування літаків
• Mulag — Comet дизельні тягачі серії
• Oshkosh — P-19 аеродромна пожежна машина модифікації з 18-дюймовими осями
• BTR — 60/70 модернізації з радіальними 18-дюймовими покришками
• BRDM — 2 платформи з посадкою 18 дюймів
• MAZ — 5337 4x4 конверсійні шасі для бездоріжжя

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XZL – DT-64 вирізняється більш відкритими каналами, що пришвидшує самоочищення на вологому ґрунті.
• Continental MPT81 – модель SNAGA має жорсткіші плечові блоки, що додає стабільності при маневрах із повним завантаженням.
• Goodyear OFFROAD ORD – DT-64 забезпечує нижчу вібрацію на асфальті завдяки зміщеному кроку елементів.

Каркас DT-64 з комбінованим кордом забезпечує пружне поглинання ударів на камінні та щебені і краще тримає форму плями контакту під навантаженням. Боковини посилені захисними шарами і мають підвищену стійкість до бокових порізів. Протектор у DT-64 використовує ненаправлену геометрію з виразними поперечними каналами — це сприяє швидкому відведенню води і бруду, тоді як ряд преміальних аналогів у цій ніші інколи використовують більш щільний крок із пріоритетом асфальтової тиші, що знижує активність самоочищення на сирих ґрунтах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни і ресурсу: інженерні рішення сфокусовані на довготривалому корисному пробігу без переплати.
• Перевага у міцності корду: корпус краще тримає форму при бокових навантаженнях і менше піддається втомі матеріалу.
• Покращена паливна ощадність: каркас і протектор налаштовані на зниження тепловтрат і опору коченню.

Каркас виконаний з поєднання сталевих і текстильних ниток, що забезпечує високу горизонтальну жорсткість і достатню вертикальну еластичність. Брекерні пояси стабілізують протектор і знижують розшаровування при ударах. Бортові кільця із жорсткими наповнювачами гарантують надійну посадку, а боковини мають додаткові гумові екрани проти порізів від каміння. Протекторна зона збалансована за товщиною гумових шарів, що допомагає відводити тепло і підтримувати однорідний знос упродовж всього життєвого циклу.

Ключові переваги шини

• Витривалий пробіг: тверді полімерні суміші зберігають рисунок довше, що дає великий кілометраж без втрати продуктивності.
• Надійне щеплення з покриттям: стабільні гальмівні властивості і контрольовані маневри на мокрій і сухій дорозі.
• Жорсткий корпус: багатошаровий корд рівномірно розподіляє зусилля і тримає форму під навантаженням.
• Функціональний рисунок: рульові з поздовжніми доріжками для курсової точності; ведучі з масивними блоками для тяги; причіпні з рівним контактним тиском для рівномірного зносу.
• Придатність до регумування: якісний каркас дозволяє багаторазове відновлення протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають планувати заміну та обслуговування без сюрпризів.
• Потужне зусилля тяги і висока вантажомісткість пришвидшують виконання завдань і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для руху по асфальту і бетону підтримуйте тиск у діапазоні 4.5–6.5 бар залежно від навантаження осі й швидкісного режиму. На м’яких ґрунтах допустиме тимчасове зниження до 3.0–3.5 бар для збільшення плями контакту та кращого зчеплення; поверніться до дорожнього тиску перед виїздом на трасу. Регулярно перевіряйте стан боковин і зон борта після роботи на кам’янистому покритті. Виконуйте перестановку між осями відповідно до плану автопарку кожні 10–15 тис. км, щоб вирівняти знос. Уникайте тривалих стоянок з перевантаженням у жарку погоду — це збільшує тепловий вплив на матеріал. Дотримання рекомендованих швидкості і тиску помітно продовжує ресурс шини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 365/90r18 SNAGA DT-64

Працює на міських і міжміських дорогах, ґрунтових коліях, щебеневих насипах і вологих ділянках після дощу. На твердому покритті забезпечує стабільний курс і коротку гальмівну дистанцію; на вологому ґрунті протектор активно очищається, зберігаючи тяглову здатність. На сухому ущільненому ґрунті шина тримає напрямок без надмірного риття, а на рихлому пісчано-гравійному покриві допомагає мінімізувати пробуксовки завдяки великій площі зачеплення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені ободи з допуском під 365/90r18; використовуйте професійні монтажні пасти, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Перед посадкою перевіряйте цілісність бортового кільця і відсутність задирок на диску. Центрування борта проводьте при контрольному тиску, далі доведіть до робочих значень. Після першої доби експлуатації перевірте момент затяжки кріплення коліс. Демонтаж — лише на знеструмленій техніці з надійно зафіксованим шасі, із повним стравлюванням повітря. Стежте за тиском щоденно перед виїздом; використовуйте сертифіковані манометри і не перевищуйте номіналів, зазначених виробником техніки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки вдосконаленому каркасу та оптимізованому рисунку опір коченню нижчий до 7% у типовому змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше пробуксовок на м’якому ґрунті підвищують середню швидкість виконання операцій.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до регумування, що подовжує життєвий цикл і зменшує витрати на нові комплекти.

Оплата та доставка

Придбайте 365/90 r18 SNAGA DT-64 140K універсальна вантажна шина у нашому інтернет-магазині на прозорих умовах. Оформлюйте замовлення зараз — надамо технічну консультацію, підберемо тиск під ваші навантаження і швидко відвантажимо по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та селища, у відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, платіж на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, своєчасну поставку, оперативне відвантаження і професійні консультації щодо підбору тиску, перестановки і регумування. Працюємо з автопарками і приватними замовниками, надаємо документи і сервісну підтримку.

Висновок по шині та рекомендації

365/90 r18 SNAGA DT-64 140K універсальна вантажна шина — вдалий вибір для техніки, яка однаково часто рухається дорогами і працює на ґрунтах. Вона поєднує міцний каркас, самоочисний рисунок і довгий ресурс, дає стабільність, безпеку і економію пального завдяки зменшеному опору коченню. Оптимальна для 4x4/6x6 шасі, аеродромної та комунальної техніки. Правильний тиск і планова перестановка подовжать строк служби, зменшать витрати й допоможуть зберігати структуру ґрунту завдяки ширшій плямі контакту при польових роботах.

Часті питання про шину

• Який максимальний індекс навантаження у 365/90 r18 SNAGA DT-64 140K? – Позначення 140 відповідає 2500 кг на одну шину за умов дотримання номінального тиску і швидкості.
• Яка допустима швидкість для індексу K? – Літера K означає безпечну експлуатацію до 110 км/год при правильному завантаженні і тиску.
• Це безкамерна чи камерна конструкція? – Виконання TL, тобто безкамерна; за необхідності можливе використання з камерою відповідного розміру на сумісних ободах.
• Чи можна регумувати цю шину? – Так, якісний каркас розрахований на повторне відновлення протектора за умови дотримання технології.
• Який рекомендований тиск для їзди бездоріжжям? – Для м’яких поверхонь тимчасово знижуйте тиск до 3.0–3.5 бар, далі повертайте дорожні значення перед виїздом на трасу.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Одержуйте швидку доставку по Україні. Оформлюйте покупку — надаємо знижки для компаній та автопарків.