Aufine Tyre Co., Ltd — виробник шинного сегмента TBR з м. Ціндао, Китай. Компанія спеціалізується на продукції для комерційного транспорту, поставляє в десятки країн Європи та Азії, фокусується на надійності каркасів, придатності до відновлення та стабільних показниках зносу. Виробничі лінії сертифіковано, діє контроль якості на кожному етапі, включно з тестуванням зчеплення та рівномірності зношування.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: радіальні сталекордні каркаси для TBR, багатопоясний брекер із сталевих ниток високої міцності, нейлоновий бандаж для стабілізації плями контакту, компаунди з підвищеною термостійкістю, протекторні суміші з оптимізованою сажевмісністю для повільного стирання, камневиштовхувачі в дренажних канавках, можливість відновлення бігової доріжки.
Призначення шин: вантажні автомобілі та сідельні тягачі у магістральному та регіональному циклі, причепи та напівпричепи, міське та міжміське сполучення, будівельна логістика з виходом на тверді ґрунтові під'їзди.
Рейтинг бренду: упевнена позиція у середньоціновому сегменті серед азійських виробників; за співвідношенням вартості і пробігу — вигідна альтернатива преміальним брендам для задач, де ключовий критерій — вартість кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — провідна вісь, дальні та регіональні рейси з підвищеним кліренсом і ресурсом.
295/80 r22.5 — рульова або провідна вісь, міжміські маршрути та регіональні перевезення.
295/75 r22.5 — провідна вісь для магістральних напрямків у змішаних умовах покриття.
12r22.5 — універсальна або причіпна, для регіональної логістики та дистрибуції.
11r22.5 — рульова/причіпна, міські перевезення, комунальний сектор.
13r22.5 — причіпна шина з підвищеною вантажомісткістю, рівномірне зношування.
385/65 r22.5 — причіпна, високий ресурс і стабільність курсової стійкості.
385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для зниження центру маси напівпричепа.
275/70 r22.5 — місько-регіональна експлуатація, автобуси та розвізні вантажівки.
315/70 r22.5 — провідна вісь (розглянута модель) для магістральних і регіональних перевезень.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aufine ADR3

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок типу lug з масивними шашками у трьох центральних рядах і відкритими дренажними каналами по плечах. Широкі повздовжні канавки з поперечними перемичками формують багатокромковий ефект, що покращує тягу на вологому асфальті та ущільненому ґрунті. Крок блоків підібрано так, щоб зберігати жорсткість у зоні контакту і мінімізувати нерівномірний знос. У плечах застосовано розвантажувальні прорізи, що прискорюють виведення бруду і дрібних камінців. Система камневиштовхувачів у дні канавок не дає стороннім включенням забиватися, знижуючи ризик свердління брекера.

Геометрія ненаправлена, що спрощує ротацію по осях. Розподіл тиску вирівняний за шириною плями контакту, тому шина впевнено поводиться на мокрому покритті та зберігає стабільність на високих швидкостях. Для альтернатив по однодіаметру у флоті інколи використовують 295/80 r22.5 як сумісний по діаметру варіант на інших осях, за умови відповідності дисків і навантаження; для радіальних виконань маркування має символ r, тоді як діагональні аналоги позначаються без r і мають інші особливості конструкції та несучої здатності.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого корду радіального укладання, що зменшує деформації при нагріві та утримує стабільну геометрію плями контакту під значними навантаженнями. Багатопоясний сталевий брекер розподіляє зусилля по ширині шини та захищає каркас від проникнення каміння. Нейлоновий бандаж фіксує брекерні пояси на високих швидкостях, зменшуючи зсуви і накопичення тепла.

Бортові кільця з високовуглецевого дроту забезпечують щільну посадку на 22.5-дюймовий диск і стійкість до мікропровертання при рушанні з великим крутним моментом. Чафери та додатковий гумовий шар у зоні борту знижують абразивний знос від дисків. Боковини мають посилений гумовий шар для протидії порізам і стискальним навантаженням при паркуванні і маневрах. Тепловідвідні канали в зоні брекера та збалансований склад гумових сумішей сприяють стабілізації температури під час тривалого навантаження.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення на тязі — робота на автобанах та міжнародних трасах з високим середнім спідом, акцент на паливній економічності та рівномірному зносі.
Регіональна логістика — часті зупинки, розгони, маневрування, покриття від якісного асфальту до дрібнозернистих щебеневих під'їздів.
Розвізна дистрибуція — міське навантаження з бордюрами та частими поворотами, потрібна міцна боковина.
Будівельні майданчики з твердими під'їздами — епізодичний виїзд на ущільнений ґрунт, потрібне самоочищення канавок та камневиштовхувачі.
Змішані маршрути — комбінація шосе і другорядних доріг, баланс зчеплення і ресурсу.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R-series/G-series
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Antos
DAF — XF/XG/CF
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/C Range
MAZ — 5440/6430
KamAZ — 5490/6520
Ford Trucks — F-MAX
KrAZ — 65055 серія з дорожнім виконанням
Hyundai — Xcient
Tatra — Phoenix дорожні конфігурації
Sinotruk — Howo A7
Foton — Auman EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – вигідніше стартова ціна за кілометр при близькому рівні тяги на сухому покритті.
Continental Conti Hybrid HD3 – міцніший протекторний блок у плечах для маневрів на тісних майданчиках, що зменшує сколювання.
Goodyear KMAX D – привабливіший бюджет для автопарків з великою кількістю одиниць і чітко вимірним TCO.

Корпус ADR3 розрахований на відновлення і зберігає геометрію після багатьох циклів нагрівання-охолодження; сталеві корди каркаса та брекера протистоять пошкодженням від каміння. Боковини укріплені під міський і регіональний ритм з частими бордюрними контактами. Протектор має відкриту канавкову структуру з камневиштовхувачами, що за рахунок очищення стабілізує тягу на вологому дрібному щебені — у цьому аспекті модель стоїть ближче до регіональних рішень преміум-класу, зберігаючи доступність.

Опис характеристик моделі та бренду

1. ADR3 — тяговий тип із лінійки вантажних радіальних шин Aufine для ведучої осі сідельних тягачів та вантажівок.

2. Застосування: магістраль і регіон, логістика середньої та великої дальності з частими розгонами-гальмуваннями.

3. Конструкція: радіальна, багатопоясний брекер зі сталевого корду, нейлоновий бандаж для стабілізації на високих швидкостях.

4. Боковини та борти: посилена бортова зона для точного центрування на диску і стійкості до ударів та защемлень.

5. Компаунд: зносостійкі суміші зі збалансованим вмістом сажі та еластомерів протистоять розтріскуванню і термоокисненню.

6. Протектор: lug-конфігурація з відкритими плечовими канавками, достатня глибина та ламелі для додаткових кромок і самоочищення.

7. Експлуатаційні риси: передбачуване керування на мокрій дорозі, стабільна тяга на підйомі, впевнене рушання з місця з повним навантаженням.

8. Економіка: менше холостих пробуксовок, рівномірний знос — зменшення витрат автопарку за статтею кілометричної вартості.

9. Універсальність: підходить як для чистого шосе, так і для змішаних маршрутів з елементами твердого ґрунту.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни до пробігу — практичний вибір для приватних перевізників і великих парків.
Виграш у ресурсі корпусу: міцний каркас тримає структуру під багаторазовими термоциклічними навантаженнями.
Поліпшена економічність: геометрія протектора і компаунд знижують паразитні втрати при коченні.

Каркас — сталекорд радіального укладання, пояси брекера — кілька шарів із високотензійної сталевої нитки; бандаж — нейлоновий, спіральний, для фіксації поясків. Борт — з високовуглецевою сталлю, чафери для захисту від стирання диском. Боковинна гума — підвищеної товщини, протекторна суміш — теплостійка, із сажево-силічною системою наповнювачів для стабільної жорсткості і розсіювання тепла.

Ключові переваги шини

Довгий строк служби: композиції гуми витримують великі пробіги без прискореного стирання.
Впевнене зчеплення з трасою у різну погоду, передбачуване стартування та гальмування.
Армована структура корпуса: багатошарове посилення допомагає протидіяти ударам і деформаціям.
Профіль протектора під задачу: для ведучої осі — масивні шашки і відкриті канали, що забезпечують тягу та очищення.
Відновлення бігової доріжки: корпус розрахований на кілька циклів наварювання за умови якісної діагностики.
Контроль зносу: індикатори рівня протектора спрощують планування ротації та сервісу.
Висока тяга і значна вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів і ритмічність доставки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь та швидкісного режиму: для 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай 8.0–9.0 бар у холодному стані для повного завантаження, 7.0–7.5 бар для часткового. Перевіряйте тиск тільки на холодних шинах, коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Здійснюйте ротацію між позиціями ведучої осі кожні 30–40 тис. км для вирівнювання зносу. Своєчасно видаляйте камені з канавок, контролюйте залишкову глибину по індикаторах. Дотримуйтесь рекомендованих швидкісних режимів відповідно до індексу L. Уникайте тривалої пробуксовки на сипучих покриттях — це перегріває протектор і прискорює знос.

Допускається відновлення протектора за умови інтактного каркаса після дефектоскопії. Нарізка протектора виконується спеціальним різаком при достатньому залишку гуми над брекером; орієнтовний мінімум для нарізки — залишок не менше 3–4 мм до захисних шарів. Рекомендований диск — 9.00x22.5; дотримання ширини диска критично для рівномірного зносу і стабільної плями контакту.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aufine ADR3

Ефективна на магістралях, регіональних дорогах, міських магістралях, на вологому асфальті та ущільненому ґрунті. Добре працює на твердому щебеневому під'їзді, впевнено очищує канавки від бруду, зберігаючи тягу на підйомах і при рушанні під навантаженням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистий, неушкоджений диск 22.5 з перевіреним отвором під безкамерний вентиль типу TR572. Використовуйте нейтральну монтажну пасту, уникайте агресивних мастил. Після посадки бортів проведіть контрольне балансування. Момент затягування гайок коліс вантажівки зазвичай у діапазоні 600–650 Н·м — керуйтеся регламентом виробника автомобіля. Перевіряйте герметичність вентилів і підкрутку через 100–200 км після монтажу. Тиск коригуйте по холодній шині, враховуючи навантаження і режим маршруту; не перевищуйте індексні обмеження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок оптимізованої геометрії протектора та стабілізації плями контакту знижуються паразитні втрати на кочення — до 5–8% у своєму класі при коректному тиску.
Скорочення часу робіт: покращена тяга на старті і менше пробуксовок дозволяють швидше набирати хід і підтримувати темп рейсу, особливо в дощову погоду.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, що придатний до регенерації, подовжує життєвий цикл комплекту і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L ведучу вантажну шину за привабливою ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте професійну консультацію і оперативну відправку по всій країні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і час відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста й села, у відділення чи за адресою.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційну поставку, підтверджену виробником, швидке відвантаження і технічну підтримку спеціалістів на всіх етапах — від підбору до експлуатаційних порад.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aufine ADR3 154/150L — практичне рішення для ведучої осі тягачів і вантажівок у магістрально-регіональному циклі. Поєднання міцного каркаса, тягового протектора та довговічного компаунду забезпечує стабільний пробіг і передбачувану поведінку у дощ, на сухій дорозі і на твердому ґрунті. Для автопарків це можливість знизити витрати на кілометр завдяки рівномірному зносу, зменшенню пробуксовок і придатності до відновлення. Рекомендовано підтримувати правильний тиск і виконувати ротацію для максимального ресурсу та безпеки.

Часті питання про шину

Чи підходить ADR3 для всесезонної роботи у нашому кліматі? – Так, модель відноситься до всесезонних, розрахована на роботу в дощ та міжсезоння на твердих покриттях. Дотримуйтеся індексів і тиску.
На яку вісь встановлювати ADR3? – Це шина для провідної осі, оптимізована під тягу і гальмування на вантажних магістральних і регіональних маршрутах.
Чи можна відновлювати протектор ADR3? – Так, корпус розрахований під регенерацію за умови успішної дефектоскопії каркаса і дотримання технології наварювання.
Який рекомендований диск для 315/70 r22.5? – Переважно 9.00x22.5, що забезпечує коректну посадку бортів і рівномірний контакт.
Який тиск підтримувати у шині в рейсі? – Для повного навантаження на ведучій осі зазвичай 8.0–9.0 бар по холодній шині. Коригуйте залежно від фактичного навантаження і температури.

Оберіть зараз — отримайте вигідні умови для автопарків; Замовляйте сьогодні — оперативна доставка по Україні; Звертайтесь до менеджера — індивідуальні пропозиції та консультація під вашу техніку.

Основні дані шини

Середня оцінка