315/70R22.5 Lanvigator D801 154/150M PR20 Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Lanvigator D801 154/150M Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність курсу та ресурс для магістральних і регіональних перевезень

Ведуча вантажна гума 315/70 r22.5 Lanvigator D801 154/150M створена для тягачів, що працюють на міжміських маршрутах і регіональних лініях, де важливі зносостійкість, рівномірне зношування та впевнене зчеплення у дощ. Компактний блоковий рисунок забезпечує тягові властивості на мокрому асфальті та укріпленому ґрунті, а посилений каркас витримує високі навантаження у складі автопоїзда. Оберіть практичне рішення для провідної осі, щоб зменшити витрати за кілометр і підвищити продуктивність автопарку — замовляйте сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд із сучасним виробництвом у Китаї, що активно постачає вантажні та легкові шини на ринки Європи, Азії та Близького Сходу. Компанія працює за системами менеджменту якості, автоматизує ключові етапи змішування компаундів і формування каркасів, збільшуючи повторюваність характеристик і стабільність ресурсу. У фокусі бренду — збалансована ціна, ресурс корпусу під відновлення протектора та реальна економічність на тягових осях.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання рисунку протектора, оптимізація кроку блоків для зниження шуму, сталевий багатошаровий корд для вантажних шин (all-steel), контроль змішування гумових сумішей на лініях з автоматизованим дозуванням компонентів, вулканізація з точним контролем температурних профілів, 100% контроль однорідності та балансування на виході.
• Призначення шин: вантажні тягачі та сідельні тягачі, розвізні вантажівки середнього та великого тоннажу, автобуси; робота на магістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах та логістиці з частими зупинками.
• Рейтинг бренду: упевнене положення в якісному економ-сегменті; за сукупністю ресурсу і ціни перевищує безіменні фабричні бренди, поступаючись преміум-виробникам на кшталт Michelin, Goodyear, Bridgestone у технологічності, але часто виграючи за вартістю кілометра пробігу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова ось; міжміські перевезення, стабільність курсу і рівномірне зношування.
• 315/80 r22.5 — ведуча ось; підвищена тяга на регіональних і змішаних маршрутах.
• 385/65 r22.5 — причіпна ось; висока вантажомісткість та рівномірний знос у напівпричепах.
• 225/70 r19.5 — рульова ось розвізних вантажівок; міські та приміські маршрути із частими гальмуваннями.
• 245/70 r19.5 — ведуча ось розвізних шасі; збалансована тяга і ресурс.
• 315/70 r22.5 — рульова ось; магістральний напрям з пріоритетом керованості та гальмівних властивостей.
• 385/55 r22.5 — причіпна ось; низька висота для високих напівпричепів, рівний знос плечової зони.
• 12 r22.5 — універсальна установка на регіональні вантажівки; змішані умови з часткою неасфальтованих ділянок.
• 11 r22.5 — рульова ось; стабільність та акуратне кермування на середніх тоннах.
• 13 r22.5 — причіпна ось важких напівпричепів; ресурс і стійкість до стирання при маневрах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Lanvigator D801

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь сідельних тягачів та вантажівок для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одинарно) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна всесталева конструкція з металокордом
• Малюнок протектора шини: симетричний блоковий; несупрямований; глибина протектора 20–22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 65–68 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою і маслами; всесталевий корд у каркасі та брекері
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від тиску, стилю водіння, покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізація під важкі режими експлуатації вантажних авто, де потрібні тягова сила та стабільність колії на різних типах покриття.
• Ресурсна суміш протектора дозволяє забезпечити великий пробіг до зношування при збереженні пропорційного стирання по всій плямі контакту.
• Впевнене зчеплення з вологим асфальтом та укріпленим ґрунтом завдяки жорстким тяговим шашкам і багатовекторним кромкам.
• Посилений корпус шини з багатошаровим металокордом зменшує ризик структурних дефектів при ударних навантаженнях.
• Рисунок для ведучої осі: масивні блоки з широкими канавками підвищують тягу; для рульової та причіпної у лінійці бренду доступні інші типи протектора для профільних завдань.
• Корпус, придатний до відновлення протектора, забезпечує можливість декількох циклів регенерації залежно від стану каркаса.
• Стійкість до перегріву за рахунок тепловідвідних каналів і складу з присадками, що уповільнюють терморозкладання.
• Багатошарова будова підвищує структурну жорсткість і довговічність при високих статичних та динамічних навантаженнях.
• Наявні індикатори стирання допомагають контролювати залишкову глибину рисунку без додаткових інструментів.
• Сировинна база включає натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, технологічні масла, смоли, сірку та металевий і текстильний корд.
• Підсилені боковини сприяють стабільності в поворотах та зменшують ризик пошкоджень від бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Lanvigator D801 — симетричний блоковий із трьома-четирма поздовжніми дренажними каналами, що формують чітку мережу відводу води. Великі тягові шашки з ламелями утворюють множинні зачіпні крайки для роботи на мокрому асфальті. Зигзагоподібні канавки під кутом близько 30–45 градусів підсилюють тягу вздовж і поперек, роблячи старт і підйоми впевненішими. Посилені плечові блоки з мінімальними розривами стримують нерівномірний знос під час маневрів і інтенсивних прискорень, а варіативний крок блоків приглушує гул.

Жорсткість блоків градуйована: центр має щільніші зв’язки для стабільності курсу, плечі — відкритіші для формування тягових каналів і самоочищення. Дренажні канавки сприяють рівномірному розподілу тиску по плямі контакту, зменшуючи локальні перегріви. На зволоженому покритті вода переноситься в поздовжні канали та викидається назовні, що знижує ризик мікрогідропланування. На твердому асфальті кромки блоків створюють ефект мікронасікання, підвищуючи чутливість до педалі газу і гальм.

Конструктивні особливості шини

Каркас D801 — всесталевий, із багатошаровим металокордом, що формує міцну основу під значні вертикальні навантаження провідної осі. Брекерний пакет із двох і більше сталевих поясів стабілізує протекторну зону та забезпечує рівномірне розподілення навантаження по ширині. Бортові кільця з високоміцного дроту фіксують шину на диску та гарантують герметичність безкамерної посадки. Боковини мають ущільнений гумовий шар із підвищеною стійкістю до порізів і стискань, а також тепловідвідні канали, що відводять надлишкове тепло від плечових зон під час тривалої їзди з великою вагою. Конструкція передбачає можливість безпечного відновлення протектора за умови належного стану каркаса.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на провідній осі тягачів — інтенсивна експлуатація на шосе і об’їзних дорогах з регулярними прискореннями, де важлива стійкість до стирання і прогнозована тяга під навантаженням.
• Міська логістика важкого класу — робота з частими зупинками, маневрами та розворотами, де потрібні міцні плечові зони і стабільний контакт на вологому покритті.
• Будівельна логістика на укріплених під’їздах — епізодичний виїзд на щільно втрамбований ґрунт або щебінь, коли необхідно зберегти зчеплення і захистити боковини від ударів.

Список техніки:

• Volvo — FH 4x2/6x2/6x4
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• Mercedes-Benz — Actros
• DAF — XF 106/XF 480
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T High
• Ford Trucks — F-MAX
• KAMAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440M9
• KrAZ — 65032 з дисками 22.5 для дорожніх варіантів
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman EST
• Sinotruk — Howo T7H
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніша ціна за кілометр пробігу при збереженні придатності каркаса до відновлення.
• Goodyear KMAX D – більш агресивний блоковий малюнок підвищує тягу на мокрому старті в економ-сегменті.
• Sailun S697 – жорсткіші плечі зменшують пиління і стирання при міських маневрах, що додає ресурсу у розвізних циклах.

Корпус D801 має всесталевий каркас, співмірний за міцністю з відомими брендами класу value, з акцентом на жорсткість бортової зони для стабільної безкамерної посадки. Брекерні пояси забезпечують стабілізацію протектора при розгоні під навантаженням, а блоковий малюнок із варіативним кроком знижує шум, не жертвуючи кількістю тягових кромок. У підсумку шина пропонує збалансований компроміс між накатом на шосе і зачепом для робочих стартів на вологому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та довговічності: за помірний бюджет отримуєте ресурсний корпус і повноцінний блоковий рисунок для тяги.
• Перевага у живучості каркаса: всесталевий корд і жорсткі борти зменшують ризики виходу з ладу при ударних навантаженнях.
• Краще споживання пального в класі економ-брендів: оптимізований рисунок і компаунд забезпечують стабільний накат на шосе.

Каркас виконано з багатошарового металокорда з рівномірним розподілом напружень, брекерні пояси стабілізують протектор при високих швидкостях, боковини мають посилені зони для опору зминанню, а протекторний шар з ресурсною сумішшю заточений під рівномірне стирання без прискореного зносу плечей.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: тверда гума протектора працює на великі пробіги навіть у змішаних циклах.
• Надійне зчеплення на шосе і у дощ: багатовекторні кромки і глибокі канавки забезпечують контроль старту та гальмування.
• Стійкий каркас: багатошаровий металокорд витримує значні навантаження і дозволяє рух у складних умовах.
• Профільований рисунок для осі з приводом: великі блоки забезпечують тягу, кермові та причіпні позиції в лінійці бренду мають інші конфігурації для своїх задач.
• Відновлюваність: міцний корпус зазвичай придатний до повторного наварювання при відповідному стані.
• Контроль витрати протектора: індикатори зносу спрощують своєчасну ротацію та планування сервісу.
• Висока тягова спроможність і вантажна стійкість прискорюють виконання рейсів та зменшують пробуксовки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму: для 315/70 r22.5 на провідній осі орієнтир 7.5–9.0 бар залежно від маси на колесо та конфігурації спарки, керуйтеся таблицями ETRTO і рекомендаціями виробника авто. Регулярно перевіряйте розвал-сходження і стан підвіски, щоб уникати нерівномірного зносу плечей. Виконуйте періодичну ротацію між правою та лівою стороною осі для вирівнювання стирання. Уникайте довготривалої їзди з перевантаженням та недокачаними шинами — це веде до перегріву і прискореного руйнування каркаса. Очищайте протектор від каміння, що застрягло між блоками, аби запобігти їх вдавлюванню в брекерні пояси.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шосе і регіональні дороги, волога поверхня після дощу, щільно втрамбований ґрунт, бетон і асфальт зі зношеним верхнім шаром. Рисунок з відкритими канавками та жорсткими блоками дозволяє зберігати тягу на підйомі і старті, а також забезпечує стабільність на прямій у високому швидкісному коридорі, характерному для магістралей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски рекомендованої ширини, використовуючи змазку для бортування та дотримуючись напрямних позначок на боковині. Перед накачуванням переконайтеся у правильній посадці бортів, використовуйте клітку безпеки і дистанційний шланг, особливо при першому накачуванні. Після установки відкоригуйте тиск до робочого згідно з навантаженням осі, перевіряйте холодний тиск щотижня. При демонтажі повністю стравіть повітря та зніміть ущільнення; не застосовуйте надмірні механічні зусилля, щоб не пошкодити бортові кільця і боковину.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки продуманому рисунку і жорсткості блоків досягається зниження опору коченню орієнтовно до 4% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань на старті і краща тяга під навантаженням дозволяють швидше виконувати маневри і розгони.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний всесталевий каркас розширює вікно для відновлення протектора і зменшує частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну гуму 315/70 r22.5 Lanvigator D801 154/150M за вигідною ціною у нашому магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста і оперативну відправку по всій Україні вже сьогодні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня по містах і селах, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, надійна логістика, швидка комплектація замовлень, технічні консультації від фахівців, що підберуть оптимальний тиск і схему ротації під ваш маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D801 у розмірі 315/70 r22.5 — практичний вибір для провідної осі тягачів, які щодня працюють на автострадах і регіональних лініях. Модель поєднує ресурсну суміш, блоковий рисунок для тяги у дощ і жорсткий всесталевий каркас під високі навантаження. Така конфігурація підвищує ефективність перевезень, допомагає знизити витрату пального за рахунок стабільного накату і зменшує простої завдяки можливості регенерації. Якщо для вашої техніки важливі стабільність, безпека і прогнозований знос у важких умовах, ця ведуча вантажна шина стане надійною основою вашого автопарку. Оформлюйте замовлення, щоб отримати індивідуальні рекомендації з тиску під вашу вагову схему і маршрут.

Часті питання про шину

• Який рекомендований тиск для 315/70 r22.5 на провідній осі? – Вибір тиску залежить від навантаження на колесо і швидкості. Орієнтовно 7.5–9.0 бар; використовуйте таблиці ETRTO і вказівки виробника транспортного засобу.
• Чи придатний корпус до відновлення протектора? – Так, всесталева конструкція за умови відсутності пошкоджень каркаса допускає наварювання протектора відповідно до вимог сервісу з ретредингу.
• Чи можна використовувати шину цілий рік? – Модель є всесезонною для дорожніх умов помірного клімату. Для зимових регіонів із частим льодом розгляньте спеціальні зимові позиції або ланцюги протиковзання за потреби.
• Який ліміт швидкості відповідає індексу M? – Індекс M означає допустиму швидкість до 130 км/год при дотриманні навантаження і тиску згідно зі стандартами.
• На які осі встановлюється D801? – Це ведуча вантажна шина, оптимізована під провідну вісь тягачів і вантажних авто; для рульової та причіпної осей у бренді доступні спеціалізовані моделі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтесь до нас — гнучкі умови для компаній і автопарків.