245/70R17.5 Triangle TRT03 143/141J Причіпна вантажна шина

245/70 r17.5 Triangle TRT03 143/141J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів у регіональних перевезеннях; призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги

245/70 r17.5 Triangle TRT03 143/141J — причіпна вантажна шина для магістрально-регіональної логістики, створена для стабільної роботи на твердих покриттях і в умовах частих зупинок та стартів. Симетричний риббовий рисунок протектора забезпечує рівномірне зношування та прогнозовану поведінку на вологому асфальті. Модель орієнтована на осі причепів і напівпричепів, де важлива стійкість курсу та довгий ресурс. Посилений каркас адаптований під багаторазове відновлення, що знижує сукупну вартість володіння. Оформіть замовлення сьогодні — отримайте професійну консультацію та оперативну відправку по Україні.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників шин Китаю, присутній у понад 180 країнах. Компанія працює з 1976 року, має наукові центри в Вейхаї, Ціндао та інженерний хаб у місті Акрон (США). В портфелі — шини для вантажівок, причепів, кар’єрної та індустріальної техніки, а також легкових автомобілів. Вибір Triangle — це баланс вартості, ресурсу та сучасних технологій з контролем якості на кожному етапі.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd, корпоративний центр — Вейхай, провінція Шаньдун
• Технології бренду: багатозонні компаунди з підвищеним вмістом синтетичних полімерів, 3D-ламелі на вибраних продуктах, оптимізовані ребра для рівномірного зносу, конструкції каркаса під багаторазову відновлюваність, знижений опір коченню завдяки точній геометрії пазів та ребер
• Призначення шин: лінійка для вантажних автомобілів, автобусів, причепів та напівпричепів для регіональних і магістральних перевезень, а також рішення для кар’єрної, OTR та промислової техніки
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до перших 20 світових виробників шин за обсягом продажів; позиціонується як надійний середній сегмент із фокусом на ресурсі та економічності, конкуруючи з іншими глобальними брендами Азії та Європи

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 TRT01 — причіпна вісь для далекобійних і регіональних перевезень, з акцентом на пробіг і рівномірне зношування
• 315/80 r22.5 TRD06 — провідна вісь, для змішаних умов із часткою ґрунтових під’їздів; акцент на тязі
• 295/80 r22.5 TRS02 — рульова вісь, магістральні маршрути; стабільність керування і чутливість до траєкторії
• 385/55 r22.5 TRT02 — причіпна вісь, низькопрофільне рішення для зниження висоти платформи і поліпшення аеродинаміки
• 265/70 r19.5 TRS1 — рульова вісь для дистрибуції, інтенсивні міські маршрути з частими зупинками
• 245/70 r17.5 TRD09 — провідна вісь для розвізної техніки в місті та приміській зоні
• 215/75 r17.5 TRS1 — рульова вісь для середньотоннажних вантажівок, міське і регіональне застосування
• 235/75 r17.5 TRT03 — причіпна вісь, компактні напівпричепи та причепи-рефрижератори
• 385/55 r22.5 TBR TRT20 — причіпна вісь, велика вантажопідйомність і контроль температури влітку
• 275/70 r22.5 TRD08 — провідна вісь для регіональних перевезень з періодичними під’їздами на будмайданчики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для регіональних і магістральних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRT03
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 792 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: риббовий, симетричний, ненаправлений; глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 29–31 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем і силікою; сталевий брекер та сталевий корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для розміру 17.5 у класі причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного транспорту та причепів — працює стабільно на трасі й у міській логістиці, зберігаючи форму під навантаженням.
• Підвищений ресурс протектора: компаунд і геометрія розраховані на тривалий пробіг у регіональних циклах.
• Надійне зчеплення на сухому і мокрому покритті завдяки широким ребрам та дренажним канавкам.
• Посилений каркас з багатошаровим кордом підтримує форму плями контакту навіть при частих маневрах.
• Оптимізований профіль протектора для причіпних осей — рівномірний розподіл тиску та прогнозоване зношування.
• Корпус, придатний до відновлення: дозволяє кілька циклів ретредингу за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву влітку завдяки ефективному відведенню тепла через канавки та брекер.
• Багатошарова структура — поєднання текстильних і сталевих елементів для витривалості.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину без спеціального інструменту.
• Формула компаунду включає: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірку, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Підвищена жорсткість боковини — менше биття при перестроюваннях і на кільцевих розв’язках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRT03 — класичний рибб із трьома-четирма поздовжніми канавками постійного перерізу, які утворюють стійкий водовідвідний коридор. Широкі центральні ребра з малим кроком ламелей зберігають цілісність плями контакту при гальмуванні і забезпечують пряму курсову. Поперечні з’єднувальні перемички між ребрами мінімізують хвилювання блоків і роблять знос рівномірним. Крайні доріжки мають фаски, що полегшують самоочищення від дрібного щебеню та перешкоджають виривам кромок.

Кути бортових фасок і геометрія канавок підібрані так, щоб у дощовий день шина формувала стабільний клин води і швидко розривала плівку, зменшуючи ризик гідропланування на швидкостях, допустимих індексом J. Для взаємозамінних розмірів у цьому типорозмірному ряді використовуються як діагональні 8.25-15 варіанти для спецпричепів, так і радіальні 215/75 r17.5, 235/75 r17.5, 245/70 r17.5 у сучасних транспортних решеннях.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRT03 побудований на сталевому корді з високою щільністю нитки, що формує жорстку, але еластичну основу для робочого шару протектора. Брекер з двох сталевих поясів стабілізує плечові зони, знижуючи мікроковзання під час гальмування і на поворотах під навантаженням. Бортові кільця виконані зі сталевого тросу з антифрикційним наповнювачем для точного центрування на диску і рівномірного прилягання.

Боковини мають прокладки, що гасять ударні навантаження від стиків і люків, та шар, який зменшує теплоперенесення у каркас при тривалій роботі влітку. Внутрішній герметизуючий шар з компаунду з низькою газопроникністю підтримує стабільний тиск, а внутрішня архітектура плеча з додатковими клинами запобігає східчастому зносу.

Основні сфери застосування

• Встановлення на причіпні осі напівпричепів, середньотоннажних причепів і міських трейлерів Працює на асфальті, бетонах і якісних грейдерах; вирізняється тривалим ресурсом у режимі старт-стоп і стійкістю до стирання на поворотах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO City
• Krone — Profi Liner / City Liner
• Kögel — Cargo / Cargo City
• Wielton — Curtain S / NS3
• Fliegl — SDS 300 / SDS X-tra
• Schwarzmüller — SPA 3/E / S1
• Kässbohrer — SCS / City
• Lamberet — SR2 / City
• Koegel — Mega / FlexiUse
• Schmitz — Z.KO центральноосьовий фургон
• Krone — AZW центральноосьовий причеп
• Fruehauf — Dry Liner City
• Langendorf — City Trailer
• Humbaur — HTD / HBT центральноосьові
• Benalu — Plateau City

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental Conti Hybrid HT3 17.5 – Triangle TRT03 виграє у вартості при збереженні стабільної рівномірності зношування на причіпній осі.
• Michelin X Multi T 17.5 – TRT03 забезпечує більш доступну сукупну вартість володіння за рахунок нижчої початкової ціни та можливості ретреду.
• Goodyear KMAX T 17.5 – перевага TRT03 у жорсткості ребер, що підвищує стійкість курсу при різких маневрах у міському циклі.

Каркас TRT03 з двошаровим сталевим брекером та посиленими бортами зберігає геометрію навіть на стиках, тоді як протектор із широкими центральними ребрами реалізує низьке тепловиділення на довгих перегонах. У плечових зонах застосовано перехідні зони твердості, що обмежують сходинки зносу — рішення, властиве шинам більш високого класу. Завдяки клиновидним каналам на краях відведення води стабільне під час дощу, чим TRT03 наближається до корифеїв сегмента.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та функціоналу: ви отримуєте ресурс і стабільність без переплати за преміальні маркування.
• Витривалість каркасу: корпус витримує багаторазові цикли навантаження з мінімальною деформацією, що підвищує придатність до ретредингу.
• Знижений опір коченню: геометрія ребер і щільність брекера зменшують втрати енергії під час кочення, що покращує витрату пального тягача.

Каркас із щільним сталевим кордом розподіляє навантаження по ширині, а бортові кільця з антифрикційним наповнювачем полегшують монтаж і зберігають герметичність. Плечі мають амортизаційні підкладки, що гасять вібрації, тоді як протектор, сформований риббовими доріжками, підтримує рівномірний контакт. У сумі ця архітектура забезпечує надійність у реальних задачах транспорту — від міських маршрутів до регіональних рейсів.

Ключові переваги шини

• Тривалий термін служби: робоча суміш і профіль протектора розраховані на великий пробіг у транспортному циклі 17.5.
• Надійна адгезія: стійке зчеплення на сухих і мокрих покриттях за рахунок площі контакту та дренажних каналів.
• Міцний корпус: багатошаровий корд підвищує стійкість до деформацій і зберігає геометрію під вантажем.
• Оптимізований рисунок для причіпної осі: рівномірний знос без сходинок на плечах при маневрах.
• Відновлюваність: корпус допускає якісний ретрединг за стандартною технологією за умови дотримання регламенту.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію або відновлення.
• Пропускна здатність автопарку: стабільна тяга і вантажопідйомність осей прискорюють оборот рейсів у дистрибуційних циклах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі: для 245/70 r17.5 143/141 зазвичай 7.5–9.0 бар у одинарному та здвоєному монтажі (орієнтуйтесь на таблиці ETRTO і специфікацію виробника причепа). Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше разу на тиждень або перед далеким рейсом. Контролюйте статичну і динамічну балансування після монтажу, виконуйте підтяжку кріплень коліс через 50–100 км і далі згідно з регламентом виробника осі.

Слідкуйте за розвалом-сходженням; неправильні кути призводять до пір’яного та східчастого зносу. Ротація між осями причепа дозволена в межах однієї моделі та близької залишкової глибини. Уникайте тривалих стоянок із повним завантаженням на гарячому асфальті — це підвищує локальний стиск протектора. Дотримуйтесь допустимої швидкості індексу J — до 100 км/год. При досягненні мінімальної глибини канавок згідно з ПДР плануйте заміну або ретрединг, якщо стан каркаса відмінний.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шина ефективна на магістралях і регіональних дорогах, витримує інтенсивний міський цикл із частими гальмуваннями. На вологому покритті дренажні канавки виводять воду, зберігаючи контакт. На твердих ґрунтових під’їздах із дрібною фракцією зберігається курсова стійкість і контрольована робота без виривів кромок. Для експлуатації на м’якому ґрунті або глибокому щебені враховуйте характер покриття і знижуйте швидкість, щоб запобігти ударним навантаженням на плечі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем огляньте диск на відсутність корозії та деформацій, використовуйте рекомендовану змазку бортів. Монтаж проводьте на сертифікованому обладнанні з дотриманням техніки безпеки. Після посадки бортів накачування виконуйте у клітці безпеки до робочого тиску, потім знизьте до експлуатаційного відповідно до навантаження. Болти коліс затягуйте моментом, рекомендованим виробником маточини (типово для М22×1.5 — 600–650 Н·м), перетяжку виконуйте хрест-навхрест. Після 50–100 км обов’язково перевірте момент затягування і тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки риббовому профілю та жорстким ребрам опір коченню зменшується до 8–10% у порівнянні з агресивнішими рисунками для ведучих осей, що знижує витрату пального тягача на маршруті.
• Скорочення часу робіт: стабільність курсу та передбачуване гальмування у дощ зменшують пробуксовки і холості маневри, підвищуючи середню швидкість логістичних операцій у місті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретредингу, продовжує термін служби та дозволяє планово відновлювати протектор без заміни каркаса.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r17.5 Triangle TRT03 143/141J причіпну вантажну шину в нашому інтернет-магазині за привабливою ціною — оформляйте замовлення зараз, отримайте індивідуальну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — узгодимо наявність, остаточну вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у відділення або адресно, в міста та села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, заводська гарантія, швидкий складський відпуск, профільні консультації та допомога у підборі під ваш парк. Пропонуємо гнучкі умови для компаній та автопідприємств. Дзвоніть — забронюємо партію на складі.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r17.5 Triangle TRT03 143/141J — практичний вибір для причіпних осей у регіональних і міських перевезеннях. Шина поєднує рівномірне зношування, жорсткі ребра для курсової стійкості та витривалий каркас, придатний до відновлення. Оптимальна для тентованих, ізотермічних і рефрижераторних напівпричепів, де важлива економічність і передбачувана поведінка у дощ. Стабільна робота зменшує витрату пального тягача, забезпечує безпеку та продуктивність у щільному трафіку. Оберіть TRT03 для довгого ресурсу і прогнозованої логістики — замовляйте прямо зараз.

Часті питання про шину

• Чи підходить Triangle TRT03 для всесезонної експлуатації – Так, модель позиціонується як всесезонна для доріг загального користування у помірному кліматі з індексом швидкості J до 100 км/год.
• Яка допустима вантажопідйомність – Для 245/70 r17.5 з індексом 143/141 гранично допустима маса становить 2725 кг у одинарному і 2575 кг у здвоєному монтажі на одну шину.
• Чи можна відновлювати цю шину – Так, каркас TRT03 розрахований на ретрединг за умови відповідності стану корпуса і дотримання технології відновлення.
• Рекомендований робочий тиск – Залежить від навантаження осі та конфігурації установки; орієнтовно 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтесь на таблиці навантаження-внутрішнього тиску виробника і ETRTO.
• Чи сумісна шина з дисками стандарту 17.5 – Так, шина встановлюється на стандартні вантажні ободи 17.5 відповідного посадкового профілю з безкамерною посадкою.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Оформіть покупку — доставимо швидко по всій Україні; Звертайтесь сьогодні — діють умови для автопарків і підприємств.