265/70R19.5 Boto BT957 143/141J PR18 Ведуча вантажна шина

265/70 r19.5 Boto BT957 143/141J Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі у регіональних та міжміських перевезеннях

Ведуча вантажна гума Boto BT957 у розмірі 265/70 r19.5 створена для стабільної тяги, прогнозованого керування та рівномірного зношування на асфальті й твердому покритті. Модель поєднує міцний всесталевий каркас із глибоким шашковим протектором, що забезпечує контроль на мокрій дорозі та надійний старт без пробуксовок. Обирайте витривалість, довгий ресурс і вигоду в щоденній роботі парку.

Опис виробника та перевага його вибору

Boto — торговельна марка компанії Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd. Виробник спеціалізується на повносталевих радіальних вантажних шинах і постачає продукцію у понад 100 країн. Підприємство має сучасні змішувальні лінії, автоматизований контроль геометрії та системи перевірки однорідності, що гарантує стабільність параметрів від партії до партії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталева радіальна конструкція, зносостійкі компаунди з підвищеним вмістом синтетичного каучуку та кремнієвмісних компонентів, комп’ютерна оптимізація рисунка для контролю шуму й рівномірного тискорозподілу, системи контролю якості ISO 9001 та IATF 16949.
• Призначення шин: комерційний автотранспорт середньої та великої вантажопідйомності, міські та регіональні перевезення, магістральний рух, комунальний автопарк, автобуси середнього класу.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у сегменті надійних і доступних шин економ та мід-про рівня; за співвідношенням ціна і ресурс Boto часто обирають як альтернативу дорогим європейським брендам для щоденної експлуатації без переплат.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — провідна вісь, регіональні і магістральні перевезення з підвищеною вантажопідйомністю.
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для траків далекобійного циклу з акцентом на ресурс.
• 275/70 r22.5 — причіпна та рульова осі, шосейне застосування з низьким профілем.
• 285/75 r24.5 — провідна вісь для американського парку, тяга та зносостійкість у лонг-хаулі.
• 11 r22.5 — універсальні рішення для міксу міста і траси, рульова і причіпна осі.
• 12 r22.5 — ведуча вісь для регіональної логістики з підвищеною глибиною протектора.
• 245/70 r19.5 — рульова і причіпна осі для середньотоннажних автомобілів, місто і приміські рейси.
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для середнього тоннажу, трекшн на мокрому асфальті та твердій ґрунтовці.
• 235/75 r17.5 — причіпна і рульова осі для мало- та середньотоннажних вантажівок у міському циклі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Boto BT957

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів у регіональному та змішаному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BT957
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 867 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повносталева конструкція
• Малюнок протектора шини: шашковий ведучий тип, напрямистий, глибина до 17 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 33 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталевий корд у каркасі та брекері, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі регіональних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150 000–220 000 км (залежно від навантаження, стилю керування та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для тягових осей вантажівок і впевнено працює у складних дорожніх умовах та при високому пробігу.
• Підвищений ресурс: компаунд витримує великі навантаження і забезпечує довгу службу без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і в суху погоду за рахунок жорстких шашок та канавок, що розривають водяну плівку.
• Міцний каркас: декілька шарів сталевого корду для стабільності під навантаженням.
• Профільований протектор: для ведучих осей — глибокі блоки та відкриті плечі для тяги; для інших типів у лінійці — оптимізовані канавки для рівного зношування.
• Придатність до відновлення: корпус зберігає геометрію, що дозволяє кілька циклів ретридингу при належному стані.
• Стійкість до перегріву завдяки ефективному відведенню тепла через брекер і плечові зони.
• Багатокомпонентна структура з кількома шарами укладки для стійкості форми під тиском.
• Наявні індикатори зносу для своєчасного контролю залишкової глибини канавок.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Підсилені боки запобігають надмірним кренам і покращують стабільність у повороті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Boto BT957 — класичний ведучий шашковий профіль із масивними ґрунтозачепами у центральній зоні і відкритими плечима. Чотири поздовжні канали середньої ширини працюють у парі зі скошеними поперечними прорізами, формуючи ламелі з кутом, що підсилює упорні кромки при розгоні та гальмуванні. Крок шашок варіативний, що зменшує резонанс і згладжує шум, а жорсткість блоків збалансована для рівномірного відбиття навантаження на пляму контакту. Дренажні канавки швидко відводять воду, розриваючи гідроплівку й забезпечуючи стабільність на вологому покритті. Відкриті плечові зони підсилюють самоочищення від дрібного щебеню та бруду, полегшуючи вихід часток із міжблокового простору.

У цьому посадковому діаметрі застосовується переважно радіальна архітектура; діагональні аналоги для 19.5 дюйма практично не використовуються. Як близькі радіальні варіанти для суміжних задач інколи розглядають 245/70 r19.5 для рульових та причіпних осей або 285/70 r19.5 для підвищеної висоти профілю, проте для тягової осі оптимальною залишається саме 265/70 r19.5 у виконанні BT957.

Конструктивні особливості шини

Каркас BT957 — повносталевий, із багатошаровою укладкою металокорду, що формує жорсткий та стабільний фундамент під навантаженнями середньо- і великотоннажних автомобілів. Брекерний пакет зі сталевих поясів рівномірно розподіляє напруження у плямі контакту і запобігає хвилеподібному зносу під час руху з частими зупинками й стартами. Кап-плай із термостійкого текстилю стабілізує форму протектора на швидкості та сприяє рівномірному тепловідведенню. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з антикорозійним покриттям, забезпечують надійну посадку на обід та герметичність безкамерного вузла. Боковини мають локальні антиударні зони підвищеної товщини для захисту від дрібних механічних впливів під час міських маневрів, прилягання до бордюрів і роботи на промислових майданчиках.

Основні сфери застосування

• Комерційні середньотоннажні вантажівки на провідній осі у міському та регіональному циклі; стабільність на асфальті та твердому покритті, підвищений ресурс при частих розгонах і гальмуваннях.
• Рейсові перевезення між містами з регулярними зупинками; відмінна тяга на вологій дорозі, рівномірне зношування при тривалій роботі у щоденному графіку.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1223/1323
• MAN — TGL 12.240
• MAN — TGM 15.250 (версії з 19.5 колісною базою)
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 120E/140E
• Volvo — FL 240
• Renault — D 12/Midlum 12
• Scania — P-series міські шасі у комплектаціях з 19.5 дисками для комунальних задач
• MAZ — 5340 середньотоннажні модифікації на 19.5
• Hyundai — HD120 у комплектаціях з 19.5 ободами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Boto BT957 виграє у вартості володіння на старті закупівлі, дозволяючи швидше оновити парк без компромісів щодо базової тяги.
• Goodyear KMAX D – BT957 забезпечує більш агресивний шашковий профіль з відкритішими плечима для стартів на мокрому покритті у міському циклі.
• Sailun SDR1 – у BT957 жорсткість центральної зони налаштована на зменшення хвилеподібного зносу при інтенсивних гальмуваннях.

Корпус BT957 з багатошаровим металокордом забезпечує геометричну стабільність під повним завантаженням, тоді як брекер рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту, протидіючи локальному перегріву. Посилені боковини допомагають уникати пошкоджень при торканні бордюрів, а шашковий рисунок із глибокими водовідвідними каналами створює додаткові кромки зчеплення, що підсилює тягу у мокру погоду. На відміну від більш дорожчих преміальних моделей, BT957 пропонує доступніший корпус для ретридингу з ресурсом, достатнім для планового першого відновлення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за надійний всесталевий корпус забезпечує вигідне співвідношення інвестицій та ресурсу.
• Підвищена витривалість каркасу зменшує ризик відмов, що критично для щоденної логістики.
• Оптимізований компаунд і налаштування протектора сприяють помірному опору коченню та зниженню витрати пального.

Каркас виконаний з міцного металокорду, що задає необхідну жорсткість під вантажем; брекерний пакет розсіює пікові навантаження у зоні контакту. Боковини мають локальні підсилення для захисту від механічних впливів, а протекторна частина інтегрована з кап-плаєм, який стабілізує форму на швидкості і сприяє відведенню тепла з центральної та плечових зон.

Ключові переваги шини

• Ресурсність і витривалість: зносостійкий склад гумової суміші забезпечує тривалу службу колеса без передчасного стирання.
• Відмінна тяга та стабільність на покритті за будь-якої погоди.
• Мультишарова основа каркасу підвищує опір до механічних навантажень і геометричну стабільність.
• Спеціальний протектор для ведучої осі з глибокими шашками гарантує ефективне зчеплення і рівномірне зношування.
• Корпус придатний до ретридингу: допускає декілька циклів якісного відновлення за дотримання технології.
• Індикатори зносу у канавках допомагають точно контролювати момент ротації або заміни.
• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів і зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням і рекомендаціями виробника автомобіля та шинного виробника; для ведучої осі середньотоннажних авто робочий діапазон зазвичай лежить у межах, що забезпечують повну несучу здатність без перевищення. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами, коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Дотримуйтеся швидкісного індексу J та вантажних індексів 143/141 у відповідних режимах одиночної і здвоєної установки.

Своєчасно проводьте ротацію між лівою і правою позиціями на провідній осі для вирівнювання характеру зносу. Стежте за розвалом-сходженням та паралельністю осей, оскільки неправильна геометрія прискорює спрацювання плечей. Уникайте тривалих пробуксовок на слизьких ділянках, що призводять до локального перегріву шашок. Очищуйте канавки від камінців — камневиштовхувачі допомагають, але профілактика продовжує ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Boto BT957

Працює на асфальті, бетоні, щільній ґрунтовці та твердих промислових покриттях. Зберігає керованість у дощ та на вологому покритті, підтримує тягу на укатаному ґрунті. Оптимальна для регіональних маршрутів з частими зупинками і стартами, міської логістики, комунальних задач, а також приміських перевезень із середніми швидкостями руху.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті диски рекомендованого розміру з дотриманням правил змащення бортів відповідним монтажним складом. Застосовуйте калібрований момент затягування кріплення коліс; перевірку проводьте після перших 50–100 км. Використовуйте нові вентилі та контролюйте герметичність посадки. Після монтажу накачайте до тиску, зазначеного у таблицях навантаження-внутрішній тиск виробника шини та ETRTO, перевірте бігову частину і боковини на відсутність биття. Демонтаж виконуйте із застосуванням захисних пристосувань, не допускайте пошкодження бортових кілець.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого протектора і компаунду опір коченню знижено орієнтовно до 7% у порівнянні з попередніми поколіннями в межах класу.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення зменшує пробуксовки на старті, поліпшує динаміку виконання маршрутів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний всесталевий корпус дає змогу планувати відновлення протектора та продовжити життя шини без втрати безпеки.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Boto BT957 143/141J ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформляйте заявку зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Встигніть зафіксувати актуальну ціну і наявність на складі — телефонуйте або заповнюйте форму замовлення.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті чи телефоном. Менеджер підтвердить наявність, уточнить вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз з нашого складу. Відправляємо щоденно по містах і селах, до відділення або адресною доставкою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка комплектація замовлення, підтверджена логістика по всій країні і фахові консультації з підбору під ваші задачі. Працюємо з корпоративними клієнтами і пропонуємо індивідуальні умови автопаркам.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Boto BT957 143/141J — прагматичний вибір для тягової осі середньотоннажних вантажівок, де важливі тяга на мокрому, стабільність під навантаженням і тривалий пробіг. Модель поєднує міцний повносталевий корпус, глибокий шашковий протектор і стійкий до стирання компаунд, що підвищує ефективність роботи та допомагає знизити витрату пального завдяки помірному опору коченню. Для міської і регіональної логістики це збалансоване рішення: надійність у щоденній експлуатації, можливість відновлення та передбачувана поведінка у складних погодних умовах. Оберіть цю ведучу вантажну гуму, щоб підвищити продуктивність і зберегти бюджет автопарку.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 143/141J? – 143 у одиночній установці допускає до 2725 кг на колесо, 141 у здвоєній — до 2575 кг; J відповідає максимально 100 км/год.
• Чи придатна ця модель для ретридингу? – Так, всесталевий корпус BT957 за належних умов експлуатації підходить для відновлення протектора на сертифікованих підприємствах.
• Який робочий тиск підтримувати? – Тиск підбирається за таблицями навантаження-внутрішній тиск виробника та ETRTO з урахуванням фактичного навантаження й конфігурації осі; дотримуйтесь рекомендацій вашого автовиробника.
• Чи має протектор маркування M+S? – Для багатьох партій BT957 застосовується маркування M+S як підтвердження придатності до експлуатації в умовах бруду та мокрого покриття у міжсезоння.
• Де оптимально використовувати 265/70 r19.5 BT957? – На провідній осі середньотоннажних вантажівок, що працюють у міському, приміському та регіональному циклі з переважно твердим покриттям.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь за рахунком — діють спеціальні умови для компаній і автопарків.