1220/400R533 Росава ИП-184 PR10 Універсальна вантажна шина

1220x400-533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума — огляд моделі, призначення та ключові переваги для професійної техніки

Професійна покришка для важкої колісної техніки з посадковим діаметром 533 мм і зовнішнім діаметром 1220 мм, створена для змішаних умов експлуатації. Гума розроблена для застосування на дорогах з твердим покриттям та на ґрунтових ділянках, де потрібні надійність, тягова сила та стійкість до механічних впливів. Модель збалансована за показниками міцності, ресурсу та керованості, тому підходить як для тягачів спеціального призначення, так і для техніки, що працює у кар’єрі, на будівельних майданчиках і в лісовій логістиці.

Опис виробника та перевага його вибору

• Країна виробництва та компанія: Україна, Білоцерківський шинний завод. Торгова марка Rosava — один з найбільших виробників шин у Східній Європі з повним циклом виготовлення та власними випробувальними полігонами.
• Технології бренду: Сучасні суміші з антиозоновими та антикорозійними добавками, контроль геометрії каркаса на етапі зборки, автоматизована вулканізація з багатоточковим моніторингом температури, комп’ютерна перевірка однорідності та балансування. Сертифікація системи менеджменту якості за міжнародними стандартами ISO.
• Призначення шин: Шини вантажні для дорожньо-будівельної, лісової, комунальної й спеціальної техніки, а також шини для вантажівок магістрального та регіонального експлуатаційного профілю. Окрема лінійка включає кар’єрні вантажні шини та посилені вантажні шини для підвищеної прохідності.
• Рейтинг бренду: Rosava стабільно входить до переліку провідних виробників шин у своєму сегменті в Європі за співвідношенням ціна/якість, конкуруючи з глобальними марками у категоріях кермові шини, провідні шини та шини на напівпричіп у форматах від регіональних до змішаних умов.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова вісь для регіональних перевезень і магістралі; оптимізована для рівномірного зносу та високого пробігу.
• 315/70 r22.5 — провідні шини для тягачів на далекі відстані зі збалансованою тягою та паливною економічністю.
• 385/65 r22.5 — шини на напівпричіп для великовантажних фур, підвищена вантажомісткість та стабільність у поворотах.
• 12.00 r20 — універсальна покришка для змішаних доріг, підходить для провідної осі будівельної техніки.
• 13 r22.5 — кермові шини для міського та приміського циклу зі зміцненими боковинами.
• 275/70 r22.5 — всесезонне рішення для регіональних маршрутів на кермовій осі.
• 295/80 r22.5 — провідні шини для тягача в умовах траси й регіону з посиленим каркасом.
• 425/85 r21 — спецшина для позашляхової техніки, рекомендована для будмайданчиків і лісовозів.
• 14.00 r20 — покришка під підвищені навантаження на змішаних покриттях, застосування на провідній осі.
• 8.25 r20 — універсальна гума для середньотонажних машин, регіональна експлуатація.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини:

шина 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна

• Виробник шини: Rosava (Білоцерківський шинний завод)
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: змішані покриття для важких колісних машин: автокрани, лісовози, дорожньо-будівельна техніка, спецтранспорт
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ІП-184
• Ширина шини: 400 мм
• Висота профілю шини: приблизно 86% (розрахункове співвідношення висоти боковини до ширини)
• Зовнішній діаметр шини: 1220 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 533 мм
• Індекс навантаження шини: 164 = 5000 кг на колесо (за довідковими таблицями індексів; фактичне допустиме значення визначається техпаспортом виробника)
• Індекс швидкості шини: A8 = до 40 км/год (для змішаних та позашляхових робіт)
• VF або IF: відсутнє позначення для даної моделі
• Тип конструкції шини: діагональна TT — камерна конструкція з текстильним кордом, потребує камери та обідної стрічки
• Малюнок протектора шини: універсальний ґрунтодорожній з вираженими ґрунтозачепами ялинкового типу та масивними шашками
• Вісь установки шини: переважно провідна, можливе універсальне застосування залежно від шасі
• Вага, маса шини: приблизно 120–135 кг (типова маса для цього розміру; уточнюйте за партією)
• З якого матеріалу виробляється описувана шина в тексті: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, пластифікатори, смоли, антиозонові добавки; текстильний корд; сталевий дріт у бортовій зоні
• Паливна ефективність шини: оптимізована для важких режимів зі зниженим опором коченню у порівнянні з типово-грунтовими візерунками
• Стан шини: нова гума від виробника

Відмінні характеристики покришки

• Армований каркас: багатошарова структура із щільним текстильним кордом забезпечує геометричну стабільність під значними осьовими та радіальними навантаженнями.
• Підвищений ресурс зносу: рецептура з високим вмістом зносостійких наповнювачів зберігає глибину протектора протягом тривалого строку експлуатації.
• Контроль на мокрому покритті: водовідвідні канали та багатогранні кромки покращують утримання траєкторії під дощем і на вологому асфальті.
• Збереження геометрії: каркас не схильний до просідання на довгих дистанціях і під тривалими статичними навантаженнями.
• Укріплені боковини: еластомер з підвищеною товщиною у плечових зонах зменшує ризик розшарувань і порізів від каміння.
• Опір до проколювань: щільний корд і збільшена товщина протекторної зони знижують імовірність пробоїн на щебені та будівельному смітті.
• Стійкість на швидкісних переходах: однорідний малюнок із симетрією сприяє рівномірному зношуванню і прогнозованій керованості.
• Хімічна витривалість: склад сумішей стійкий до впливу ПММ, протиожеледних реагентів, бруду та агресивних середовищ.
• Універсальна придатність: доречна для автокранів, бетонозмішувачів, будівельних майданчиків, фургонів підвищеної прохідності та розвізних машин на складних під’їздах.
• Міжнародні норми: відповідність діючим вимогам щодо міцності, однорідності та надійності для вантажних коліс.
• Змішані покриття: протектор працює як на твердих поверхнях, так і на м’яких шляхах, забезпечуючи стабільну тягу.
• Додаткові переваги: можливість регламентованих ремонтіних операцій, сумісність із широким рядом дисків під 533 мм, збереження структури ґрунту завдяки оптимізованій плямі контакту.

Переваги гуми 1220/400 r533 Росава ІП-184

Модель ІП-184 від Rosava створена для важкої служби, де покришка повинна витримувати великі маси, не втрачати зчеплення і забезпечувати водія контрольованістю в умовах змішаних доріг. Її конструкція розрахована на роботу у змінних погодних умовах: від літньої спеки до прохолодної пори року, коли покриття вкривається вологою або легким снігом. Завдяки діагональному каркасу гума тримає ударні навантаження на невирівняних ділянках, а посилені боковини запобігають появі критичних пошкоджень при контакті з гострими кромками.Збалансований візерунок протектора дозволяє ефективно рушати з місця під навантаженим кузовом, знижуючи пробуксовування на ґрунті, і водночас зберігати стабільність на асфальті. Для техніки типу тягачів-позашляховиків, автокранів та лісовозів це важливо: машина не втрачає динаміки під час виїзду з кар’єру чи лісової ділянки на трасу.Компаунд розроблений з урахуванням термостійкості: гума не перегрівається при тривалій роботі на знижених швидкостях і на ділянках із частими зупинками/стартами. У міському циклі, при маневрах на будмайданчиках і в обмежених просторах, покращена керованість і стійкість до стирання плечей зменшують витрати на ранню заміну.Додатковою перевагою є ремонтопридатність: корпус дозволяє виконувати регламентні відновлювальні процедури за умови дотримання заводських норм. Це важливо для автопарків, де економія на життєвому циклі колеса прямо впливає на собівартість доставки або виробничих робіт.Пляма контакту спроєктована так, щоб рівномірно розподіляти тиск, скорочуючи локальні перегріти та абразивний знос. У підсумку ви отримуєте стабільний пробіг і передбачуване зношування без передчасних осередків. Для автоперевізників це означає планованість сервісу, а для будівельників — відсутність простоїв через непередбачені збої.Якщо ваша техніка виконує рейси на фуру з виїздом у зони з розбитим покриттям, або працює в лісовому господарстві та кар’єрах, де потрібні посилені вантажні шини, ця гума забезпечить тягу, витривалість і контроль. Вона чудово інтегрується до автопарків, де одночасно використовуються кермові шини, провідні шини та шини на напівпричіп — під сумісні розміри та диски.ІП-184 — це робоча надійність, коли важлива кожна зміна та кожен кілометр: стабільна тяга, міцний каркас, тривалий ресурс і помірний опір коченню для зниження витрати пального. Замовляйте зараз, щоб ваш транспорт вийшов на заплановані показники продуктивності без зайвих пауз.

Опис малюнка протектора та який рисунок має гума

Протектор ІП-184 має змішану геометрію з ялинковими ґрунтозачепами в центральній зоні та масивними блоками в плечах. Центральні елементи розташовані під змінними кутами, формуючи багатокромковий ефект для підвищеного зчеплення на вологому асфальті та ущільненому ґрунті. Поперечні канавки з’єднані з поздовжніми дренажними каналами — це сприяє швидкому відводу води, шламу і дрібного щебеню з плями контакту, запускаючи ефект самоочищення.Глибина шашок розрахована для тривалого ресурсу без швидкого замилювання у м’яких ґрунтах. Посилені плечі стабілізують коливання при маневрах і зменшують ризик підрізання боковин. Конфігурація канавок заважає камінню застрягати в протекторі, що знижує ризик вторинних проколів і зберігає рівновагу колеса.Щодо взаємозамінних габаритів: для 1220/400 r533 прямих радикальних альтернатив у метричному позначенні, як правило, немає; іноді як умовну діагональну відповідність розглядають розміри рівня 15.5–21 (діагональний запис через дефіс), але підбір допустимий лише після перевірки посадкових параметрів, допустимої ширини на відповідному диску та вантажопідйомності шасі. Рекомендована процедура — звірка з технічною документацією виробника техніки або консультація з нашим технічним фахівцем.

Конструктивні особливості колеса

Каркас ІП-184 виконаний у діагональному форматі з багатошаровим текстильним кордом. Така конструкція прощає ударні впливи при русі по нерівностях і виправдана для спецшини, що працює у змішаних умовах. Бортова зона посилена сталевим дротом, що забезпечує надійну фіксацію на диску 533 мм і стабільність під час роботи на знижених тисках у важкому рельєфі.Боковини мають додаткову товщину еластомеру з підвищеною стійкістю до тріщиноутворення. Це зменшує ризики при контакті з бордюрами, арматурою або гострими каменями. Протекторна частина оптимізована під рівномірне розподілення тиску в плямі контакту: центральна зона відповідає за тягу, плечі — за стабільність у поворотах, а система каналів забезпечує водовідведення та очищення від шламу.Експлуатаційні підказки. Для максимальної довговічності підтримуйте рекомендований тиск відповідно до навантаження на вісь і характеру покриття. На щільному дорожньому полотні тримайте штатний тиск; на м’яких ґрунтах допускається робоче зниження в межах технічних норм для розширення плями контакту. Монтажно-демонтажні операції виконуйте лише з використанням сертифікованого інструменту, нової камери та обідної стрічки, дотримуючись моментів затягування кріплення, регламентованих виробником шасі.

Ключові переваги шини

1. Розроблена для важких машин і витримує інтенсивний режим роботи на різних покриттях. 2. Тривалий ресурс: тверді компаунди забезпечують великий пробіг без прискореного стирання. 3. Підвищене зчеплення: багатокромкова геометрія тримає дорогу на сухому та мокрому асфальті. 4. Жорсткий каркас: багатошарова структура зносостійкого корду. 5. Спеціальний протектор: для кермових осей — стабілізовані ребра, для провідних — глибокі шашки; причіпна позиція — рівний знос. 6. Відновлення: корпус допускає регламентні ремонтні операції за умовами виробника. 7. Стійкість до перегріву: теплостійкі добавки знижують ризик термопошкоджень. 8. Багатошарова конструкція забезпечує міцність і стабільність під навантаженням. 9. Індикатори стану протектора допомагають контролювати залишок ресурсу. 10. Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли, олії й функціональні добавки. 11. Підтримка бічної стабільності: посилені боковини тримають траєкторію при маневрах. 12. Широкі канавки та чіткі ребра покращують рульову відповідь і стійкість на різних типах дорожнього полотна.

• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють роботу

Опис характеристик моделі та бренду

Це спецшина для важкої техніки у змішаному циклі: від кар’єрів і лісових трас до міських будмайданчиків. Покришка оптимізована для автокранів, лісовозів, тягачів зі зниженими швидкісними режимами.

1. Загальний опис моделі:

   Універсальна вантажна гума, діагональна камерна конструкція, призначена для машин зі значними осьовими навантаженнями й частою зміною покриттів.

2. Боковини та бортова зона:

   Зміцнені боковини опираються на багатошаровий корд, борт посилений сталевим дротом для надійного зчеплення з диском, еластичність боковин підібрана для поєднання комфорту і захисту від порізів.

3. Компаунд:

   Зносостійкі суміші з антиозоновими добавками протистоять розтріскуванню та старінню; теплостійкі компоненти знижують ризики перегріву, інгібітори корозії захищають металеві елементи борта.

4. Протектор:

   Комбінований lug/rib-тип: глибокі блоки забезпечують тягу, ребра стабілізують курс, кути ґрунтозачепів змінні для самоочищення; тиск у плямі контакту вирівняний задля рівномірного зносу.

5. Експлуатаційні переваги:

   Стійкість на твердих дорогах, упевнена прохідність на м’яких ділянках, економічність за рахунок оптимізованого опору коченню, комфорт на низьких швидкостях, передбачувана керованість.

Rosava застосовує контроль однорідності та балансування кожного колеса на виробництві; каркас ІП-184 розраховано на ударні впливи, властиві будівельним і лісовим маршрутам; протектор створений для довгих інтервалів між обслуговуванням; завод декларує відповідність міжнародним нормам випробувань; підбір тиску та дисків 533 мм узгоджується з техпаспортом шасі для досягнення максимального ресурсу.

Застосування гуми 1220/400 r533 Росава ІП-184

Гума рекомендована для: автокранів на базі важких шасі; лісовозів та тягачів-всюдиходів; будівельної техніки з виїздом на розбиті дороги; комунальних машин, що працюють у важкому циклі; транспортних засобів з підвищеними вимогами до тяги на м’яких покриттях. Для автопарків, де в обігу шини на фуру, шини для тягача та шини на напівпричіп, ІП-184 — рішення для конкретних позицій з диском 533 мм.

Застосування з навісним обладнанням для гуми 1220/400 r533 Росава ІП-184

Шина може використовуватися спільно з такими агрегатами:

• Плуги та культиватори – ефективна робота при об’їзді полів і під’їздах на м’яких ділянках без надмірного буксування.
• Сівалки – контрольована тяга мінімізує пробуксовування на підготовленому ґрунті.
• Жниварки та причепи – стабільність при високій масі та тривалих пробігах польовими дорогами.
• Обприскувачі – збереження структури ґрунту завдяки оптимізованій плямі контакту та помірному тиску на поверхню.

Список техніки:

Наведені приклади шасі та установок, де використовуються диски під 533 мм або суміжні специфікації (сумісність конкретно з 1220/400 r533 Росава ІП-184 уточнюйте за техпаспортом):

• КрАЗ-255Б, лісовозна модифікація
• КрАЗ-260, будівельні комплектації
• Автокрани КТА-25/КТА-28 на важких шасі
• Лісовози на базі КрАЗ зі спеціальними напівпричепами
• Дорожні машини на шасі важких всюдиходів
• Спецтягачі для перевезення надгабаритів з колесами 533 мм
• Піскосолерозки та комунальні установки на важких платформах
• Аварійно-рятувальні шасі під позашляховий цикл
• Лісотранспортери з лебідками і кран-маніпуляторами
• Кар’єрні тягачі малої швидкості на змішаних трасах
• Бурові та вишкомонтажні установки на шасі під 533 мм
• Екскаваторні комплекси на колесах з підвищеним кліренсом
• Фронтальні навантажувачі-напівпричепи з тяговою головою

Порівняння з аналогами гуми 1220/400 r533 Росава ІП-184

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – Rosava ІП-184 виграє у вартості володіння при роботі на низьких швидкостях та мішаних покриттях, зберігаючи міцність каркаса.
• BKT – у сегменті змішаних доріг ІП-184 вирізняється щільною камерною конструкцією та ремонтопридатністю корпуса.
• Mitas – за рахунок специфічної геометрії протектора ІП-184 забезпечує впевнене самоочищення на глиняних і щебеневих ділянках.

Каркас Rosava — багатошаровий діагональний корд із посиленими бортами; боковини мають підвищену товщину в плечовій зоні; протектор — комбінований lug/rib з глибокими шашками та водовідводом. У комплексі це дає стійкість до ударів, передбачуване зношування і тягу, необхідну для важких машин.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації гуми

Підбирайте тиск залежно від завантаження осі та типу покриття. На асфальті тримайте стандартні значення, на м’яких ґрунтах допускайте контрольоване зниження в межах норм для збільшення плями контакту. Періодично проводьте перестановку між позиціями для вирівнювання зносу. Слідкуйте за температурним режимом під час довгих проходів на повільних швидкостях; при виявленні перегріву виконуйте технічну паузу. Не нехтуйте регулюванням кутів встановлення коліс, балансуванням та перевіркою герметичності камери — це напряму впливає на ресурс.

У яких умовах може їхати 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума

Працює з великими масами без втрати курсової стійкості завдяки міцному каркасу та оптимізованому профілю. Ресурс підвищеної тривалості забезпечується компаундом, що тримає стирання в жорсткому циклі. Економічність досягається за рахунок помірного опору коченню на твердих дорогах. Зчеплення стабільне на мокрих поверхнях, ущільненому ґрунті та щебені завдяки багатокромковому протектору. Універсальність — однаково доречна на трасі, будмайданчику та кар’єрному під’їзді. Каркас із запасом міцності захищає від проколів і порізів на складних ділянках. Геометрія зберігається на довгих переходах і при екстремальних масах вантажу. Комфорт і безпека — знижена вібрація, прогнозована рульова відповідь. Ресурс — тисячі кілометрів у важких умовах з передбачуваним зносом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж лише на чистий, справний диск 533 мм із застосуванням нової камери та обідної стрічки рекомендованих розмірів. Перед монтажем перевірте внутрішню порожнину на наявність сторонніх предметів і дефектів. Використовуйте мастило, сумісне з гумою, не застосовуйте нафтопродукти, що руйнують компаунд. Дотримуйтеся послідовності затягування гайок хрест-навхрест і контрольних моментів. Після накачування до монтажного тиску проведіть огляд борта на рівномірність посадки. Робочий тиск підбирайте відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника шасі; контролюйте його у холодному стані.

Переваги покупки гуми 1220/400 r533 Росава ІП-184

Офіційне походження, гарантія виробника, швидкі відвантаження зі складу, професійні консультації щодо підбору на конкретну техніку. Замовити за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині — просто: оформіть заявку на сайті або зв’яжіться з менеджером телефоном.

Доставка по Україні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Оплата: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку або післяплата на службі доставки.

Економічна вигода від застосування покришки

Використання даної покришки дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 6–9% у порівнянні з агресивними ґрунтовими візерунками.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує пробуксовування та прискорює операції на м’яких ділянках.
• Зростання продуктивності: мінімізація ущільнення землі завдяки адаптивній плямі контакту покращує прохідність польовими дорогами.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус збільшує інтервали між обслуговуваннями та ремонтом.

Обирайте надійність, ресурс і ефективність, що підтверджені практикою професійної експлуатації. Купити шини 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна вантажна гума — ціна, характеристики, відгуки та гарантія доступні у картці товару; наші спеціалісти допоможуть підібрати оптимальний тиск та режим експлуатації під ваш парк.

Хочете придбати недорого в Україні за низькою ціною? Замовте цю високоякісну гуму в нашому інтернет-магазині — діють гнучкі умови оплати та швидка логістика. Доставка по Україні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку або післяплата.

Висновок по шині 1220/400 r533 Росава ІП-184 Універсальна

Це рішення поєднує міцний діагональний каркас, тяговий протектор зі самоочищенням і всесезонну придатність до змішаних покриттів. Оптимальна для автокранів, лісовозів, важких тягачів і комунальних машин, гума гарантує стабільність, прогнозоване зношування та скорочення витрати пального завдяки збалансованому опору коченню. Працюючи у важких умовах, покришка зберігає ресурс і підвищує безпеку, а на м’яких поверхнях мінімізує ущільнення ґрунту завдяки коректній плямі контакту.

Часті питання про шину

• Чи підходить 1220/400 r533 Росава ІП-184 для кермової осі? – Модель переважно використовується як провідна або універсальна залежно від конструкції шасі; підбір позиції виконується згідно з техпаспортом виробника техніки.
• Який рекомендований робочий тиск? – Рекомендації залежать від навантаження на вісь і умов роботи; керуйтеся даними заводу-виробника техніки та довідником Rosava для цього розміру.
• Чи допускається ремонт покришки? – За умови відсутності критичних пошкоджень каркаса можливі регламентні відновлювальні операції, які мають виконувати сертифіковані сервісні центри.
• Який тип камери використовується? – Використовується камера та обідна стрічка, сумісні з диском 533 мм і шириною 400 мм; застосовуйте тільки вироби, схвалені виробником.
• Чи є сезонні обмеження? – Гума всесезонна для змішаних умов; у період низьких температур дотримуйтеся рекомендованих швидкісних режимів і тиску, уникайте різких ударних навантажень.

Замовте прямо зараз — офіційна гарантія виробника та вигідна ціна. Отримайте швидку доставку по всій Україні. Оформіть замовлення сьогодні — передбачені знижки для господарств та автопарків.