11R22.5 Triangle TR688 148/144M Ведуча вантажна шина

11 r22.5 Triangle TR688 148/144M Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність на маршруті, впевнені маневри. Вибір для далекобою та регіональних перевезень, що тримає курс у дощ і спеку. Оптимальна керованість на трасі й міцність у щоденній роботі. Модель створена для високих навантажень та економічної експлуатації. Замовляйте зараз — відчуйте різницю вже з перших кілометрів

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd. — один із найбільших виробників шин у Китаї, що з 1976 року випускає повний спектр вантажних, індустріальних і спеціалізованих моделей. Компанія інвестує у полімери, сталькорд, компаунди нових поколінь і цифрові процеси контролю якості. Вантажна гума Triangle постачається у 180+ країн і відома стабільною якістю за справедливою ціною.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провінція Шаньдун; виробничі комплекси та R&D-центри)
• Технології бренду: компаунди з високомодульною сажою і силанізованими наповнювачами, всесталевий каркас TBR, нейлонова обмотка брекера, 3D-ламелі на блоках, камневиштовхувачі, лазерний контроль геометрії коліс, енергоефективні рецептури зниженої гістерезисної втрати
• Призначення шин: вантажні тягачі та шасі, самоскиди, автобуси далекого та міжміського сполучення, причіпна техніка; робота на автомагістралях, регіональних дорогах і помірному будмайданчику
• Рейтинг бренду: упевнена середня ліга світового ринку; за сукупністю характеристик і вартості Triangle змагається з Sailun, Aeolus, Double Coin та поступається преміальним брендам на кшталт Michelin, Bridgestone, Goodyear у спеціалізованих нішах

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 TR685 — рульова вісь, далекобій і регіон, підвищена курсовa стійкість
• 315/80r22.5 TR688 — ведуча вісь, тяга на асфальті й щебені, ресурс у змішаному циклі
• 12r22.5 TR686 — ведуча вісь, регіональні перевезення, акцент на зчепленні
• 385/65r22.5 TR689A — причіпна вісь, рівномірне зношування, стійкість до стирання боковин
• 295/60r22.5 TR697 — причіпна вісь, магістралі, висока стабільність на швидкості
• 13r22.5 TR691 — ведуча вісь, будмайданчик/регіон, міцність плечових зон
• 315/70r22.5 TR685 — рульова вісь, європейський магістральний профіль
• 11r24.5 TR688 — ведуча вісь, підвищена кліренсна висота для змішаних маршрутів
• 275/70r22.5 TR691 — ведуча вісь автобусів, міське циклічне гальмування
• 385/55r22.5 TR692 — причіпна вісь, низькопрофільне шасі, стійкість у поворотах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажівки, ведуча вісь, регіональні та магістральні рейси
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: TR688
• Ширина шини: 279 мм
• Висота профілю шини: 80
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
• Індекс навантаження шини: 148/144 — гранична маса 3150/2800 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL
• Малюнок протектора шини: блочний, симетричний, ненапрямний, глибина 22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 59 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку; сталевий корд каркаса; сталеві брекерні пояси; нейлонова обмотка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі економічних TBR
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційних вантажівок: стабільно працює під значними навантаженнями на різних покриттях.
• Подовжений ресурс: компаунд витримує пробіги 100 000+ км за дотримання регламенту.
• Сильне зчеплення: впевнене стартування та гальмування на сухому й мокрому асфальті.
• Укріплений каркас: багатошаровий сталевий корд запобігає деформаціям.
• Цільовий протектор: для ведучої осі — масивні шашки і глибокі канавки для тяги.
• Придатність до відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів наварювання.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд для довгих дистанцій.
• Багатошарова архітектура: розподіляє навантаження по всій плямі контакту.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без інструментів.
• Збалансовані матеріали: каучуки, сажа, сірка, сталі й текстильні корди, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Покращена бічна опора: укріплена боковина для стабільності у віражах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR688 побудований на основі масивних тягових блоків зі зміщеним кроком і ламельованими кромками. Три основні ряди шашок у центральній зоні розділені зиґзаґоподібними канавками, що збільшують кількість зчіпних граней. Плечові блоки розширені та частково закриті для рівномірного зношування на трасі, але мають поперечні прорізи для додаткового зачеплення під час старту на підйомах. Камневиштовхувачі в донній частині каналів мінімізують застрягання щебеню та усталюють жорсткість ребер. Жорсткість блоків підібрана так, щоб уникати підламування під крутним моментом, зберігаючи контроль тяги на мокрому асфальті. Система дренажу виводить воду через поздовжні канавки, формуючи стабільний контакт і коротку гальмівну дистанцію в дощ.

Розмір 11r22.5 не є взаємозамінним із діагональними аналогами, проте в деяких парках використовують альтернативу 295/80r22.5 для стандартизації — зважуйте відмінності у вантажопідйомності та ширині плями контакту перед заміною.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний як всесталевий: міцний сталевий корд формує несучу основу, спроєктовану для багаторазового наварювання. Брекер — кілька сталевих поясів із тісним кроком ниток для стабілізації плями контакту на швидкості та під тягловим навантаженням. Поверх брекера — нейлонова обмотка, що знижує концентрацію напружень і покращує тепловідвід при тривалому русі. Бортові кільця з високоміцної сталі забезпечують жорстке прилягання до полки диска, а гумовий чефер захищає від стирання при маневрах. Боковини посилені еластомером підвищеної тріщиностійкості із шаром, що гасить удари й зменшує ризик порізів об край бордюру чи гострий щебінь.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь магістральних та регіональних сідельних тягачів, шасі самоскидів і мультимодальних перевізників; робота на асфальті, бетонах, твердому ґрунті й утрамбованому щебені. Сильна сторона — рівновага між довговічністю на трасі та надійним зчепленням у дощ і на підйомах.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• MAN — TGX/TGS
• Scania — R/G
• DAF — XF/XG
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T/C
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6446
• KamAZ — 5490/6520
• HOWO — A7
• FAW — JH6
• Foton — Auman
• Shacman — X3000
• ISUZU — Giga

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TR688 виграє у вартості за кілометр пробігу при схожих умовах регіональної експлуатації.
• Goodyear KMax D – модель TR688 пропонує більш доступну початкову ціну при збереженні необхідної тяги на вологому покритті.
• Sailun S815 – TR688 має жорсткіші плечові блоки, що позитивно позначається на рівномірності зносу в магістральному режимі.

Каркас TR688 — всесталевий із нейлоновою обмоткою, оптимізований для багаторазового наварювання; у преміальних аналогів частіше застосовано додаткові протекторні підшари для ще нижчого нагріву, зате сумарна вартість володіння Triangle нижча. Боковини TR688 з посиленою гумою протидіють розтріскуванню від теплових циклів; у деяких конкурентів вища еластичність на холоді, проте за зносом у літніх регіональних перевезеннях TR688 тримає планку. Протектор TR688 — масивні шашки зі зміщеним кроком і камневиштовхувачами; у Michelin/Goodyear ламелювання глибше, що може давати кращу зчепність на ущільненому снігу, тоді як TR688 фокусується на стабільності в теплий період та в дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідна собівартість володіння: збалансована вартість і ресурс забезпечують привабливе співвідношення ціни та довговічності.
• Перевага в живучості корпусу: каркас витримує екстремальні навантаження та підходить для повторного відновлення.
• Раціональна витрата пального: еластомерна рецептура зменшує втрати на деформації, що позитивно впливає на економічність.

Каркас — всесталевий корд високої міцності з оптимізованою щільністю ниток; брекер — кілька сталевих поясів із закритою перехльосткою; боковини — ударостійка суміш із шаром проти розтріскування; протектор — термостабільний компаунд, стійкий до стирання на шорсткому покритті.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: зносостійкі суміші дають пробіги понад 100 000 км за правильної експлуатації.
• Надійне тримання дороги: впевнена тяга та стабільне гальмування у вологу погоду.
• Жорсткий і міцний корпус: багатошаровий сталевий корд зберігає форму під великими навантаженнями.
• Спеціалізований дизайн: для ведучих осей — глибокі тягові блоки й дренаж для крутного моменту.
• Відновлюваність: якісний корпус дозволяє багаторазове наварювання протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати сервіс.
• Сильна тяга та вантажопідйомність: скорочує простої та прискорює виконання логістичних задач.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням: для 11r22.5 типовий робочий діапазон 7.5–8.5 бар (максимум 8.3 бар/120 psi холодної шини). Дотримуйтеся однакового тиску в здвоєних установках і контролюйте різницю діаметра парних коліс. Виконуйте ротацію між сторонами осі кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу плечей. Слідкуйте за сходженням/розвалом і станом амортизаторів — це напряму впливає на рівномірність стирання. Не перевищуйте індекс швидкості M (до 130 км/год) та індекси навантаження 148/144. Оглядайте протектор і боковини після кожного рейсу на предмет порізів, проколів і вийнятих каменів, що застрягли в канавках. Дозволено відновлення протектора у сертифікованих сервісах — перевіряйте каркас на зсуви й корозію корду перед наварюванням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Triangle TR688 148/144M Ведуча вантажна шина

Магістральні траси, регіональні дороги, мокрий асфальт, твердий ґрунт та ущільнений щебінь, ділянки з дощем і перепадами температур. Захищена від перегріву на довгих перегонах і зберігає зчеплення під навантаженням на підйомах і спусках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте рекомендований диск 8.25x22.5. Перед монтажем перевірте відсутність пошкоджень борту, очистіть і змастіть бортові зони безсиліконовою пастою. Монтуйте в клітці безпеки, накачування проводьте холодним повітрям із дотриманням покрокового підняття тиску до посадки бортів. Крутний момент гайок — за специфікацією виробника осі/диска. Для демонтажу повністю стравіть повітря, використовуйте спеціальний інструмент для віджиму борту; не застосовуйте гострі предмети. Після встановлення у здвоєній конфігурації перевірте зазор між боковинами і однаковість тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки енергоефективному компаунду і стабілізованій плямі контакту опір коченню знижено до 6% порівняно з попередніми поколіннями моделі бренду.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок під навантаженням — впевнене рушання з місця та стабільна тяга на підйомах прискорюють рейси.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус із можливістю ретридингу продовжує життєвий цикл колеса та зменшує частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Triangle TR688 148/144M ведучу вантажну гуму в нашому магазині без переплат. Оформіть заявку зараз — надамо консультацію спеціаліста та швидке відвантаження по Україні зручним перевізником.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Підтвердимо наявність, актуальну ціну і строки видачі.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна логістика, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, професійна консультація з підбору тиску та режиму експлуатації під ваш парк.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Triangle TR688 148/144M — практичне рішення для ведучих осей вантажних тягачів та шасі, яке поєднує високу тягу, рівномірний знос і економічність. Модель оптимальна для магістрально-регіональних маршрутів, тримає стабільність у дощ і під навантаженням, дає відчутну вигоду завдяки відновлюваному корпусу. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, утримуєте витрату палива під контролем і забезпечуєте безпеку екіпажу. Замовляйте, коли потрібна витривалість у важких умовах і прогнозований ресурс без сюрпризів.

Часті питання про шину

• Чи є на моделі маркування M+S – Так, TR688 позначається як всесезонна для комерційного транспорту з M+S, придатна для дощових і помірно зимових умов на очищених дорогах.
• Який рекомендований диск для 11 r22.5 – Стандартний рекомендований обід 8.25x22.5; допускається використання за специфікацією ETRTO/виробника.
• Чи дозволено відновлення протектора – Так, всесталевий каркас моделі розрахований на ретридинг у сертифікованих майстернях після неушкодженої експлуатації.
• Максимальний тиск накачування – До 8.3 бар (120 psi) холодної шини; робочий тиск підбирають за навантаженням і схемою осей.
• Який ресурс можна очікувати – За правильної геометрії шасі, регулярної ротації та коректного тиску реалістичні пробіги перевищують 100 000 км у магістрально-регіональному циклі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні вже найближчими днями. Оформлюйте купівлю — передбачені знижки для автопарків і компаній