265/70 r19.5 Aplus S201 143/141J Рульова вантажна шина — огляд, призначення, ключові особливості, ефективний вибір для вашої техніки, надійне рішення для роботи
265/70 r19.5 Aplus S201 143/141J рульова вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації на регіональних і магістральних маршрутах, де потрібні стабільність курсу, рівномірне зношування та прогнозована керованість. Реберний протектор з чотирма поздовжніми дренажними каналами забезпечує точність реакцій і впевнене тримання траєкторії у дощ. Посилений каркас витримує тривалі навантаження і допускає відновлення протектора, що знижує TCO автопарку. Модель розроблена для кермової осі і підходить для міських перевезень, міжміських рейсів та комерційних автобусів. Обирайте цю рульову вантажну гуму, якщо для вас важливі стабільність, ресурс і економічність у реальних умовах доріг.
Опис виробника та перевага його вибору
Aplus — бренд вантажних і легкових шин, який належить китайській компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd і поставляється у понад 100 країн. Виробник розвиває інженерні центри, застосовує багатоступеневий контроль якості, випускає спеціальні лінійки для різних осей вантажівок: кермової, ведучої та причіпної. В асортименті є рішення для міста, регіональних маршрутів і магістралей, включно з продуктами для відновлення протектора. Обираючи Aplus, ви отримуєте практичне поєднання вартості, ресурсу та функціональності, що підтверджено багаторічним досвідом експлуатації в комерційному транспорті.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd — виробник брендів Aplus, Compasal, Sunfull з сучасними виробничими лініями та автоматизованим контролем процесів.
- Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження опору коченню, CAD-оптимізація рисунка для рівномірного зносу, сталеві брекерні пояси з високоміцних дротів, внутрішній шар з галогенізованого бутилкаучуку для стабільності тиску, антикаменеві елементи в канавках, 3D-ламелі у відповідних серіях.
- Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, середньотонажні та важкі шасі, автобуси міського та міжміського сполучення, причепи й напівпричепи; рішення для кермових, ведучих і вільно котящихся осей.
- Рейтинг бренду: Aplus стабільно входить у коло провідних китайських виробників за обсягами поставок, конкуруючи в економічному та середньому сегментах із Sailun, Linglong, Triangle; поступаючись преміуму за брендовою впізнаваністю, компенсує це співвідношенням ціни до пробігу.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75 r17.5 — кермова вісь для міської дистрибуції та щоденної кур’єрської логістики
- 235/75 r17.5 — універсальна для регіональних перевезень на малотоннажних шасі
- 245/70 r19.5 — кермова для міжміських маршрутів з частими зупинками
- 285/70 r19.5 — ведуча для підвищеної тяги на регіоні та в місті
- 295/80 r22.5 — кермова для магістральних рейсів з високою стабільністю курсу
- 315/70 r22.5 — ведуча для далекобійних маршрутів з акцентом на зчеплення
- 315/80 r22.5 — кермова все-позиційна для змішаних умов з акцентом на ресурс
- 385/55 r22.5 — причіпна для рівномірного зносу на твердому покритті
- 385/65 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів і контейнеровозів
- 425/65 r22.5 — спеціальна кермова або вільно котяча для важких умов будмайданчиків
- 445/45 r19.5 — причіпна для низькорамних напівпричепів та автовозів
- 11 r22.5 — ведуча для змішаних маршрутів з елементами бездоріжжя
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5
- Виробник шини: Aplus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вантажна гума для середньо- та великовантажних автомобілів і автобусів на твердих покриттях
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S201
- Ширина шини: 265 мм
- Висота профілю шини: 70 відсотків
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 870 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйми
- Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг одиночна/2575 кг здвоєна
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
- Малюнок протектора шини: реберний all-position для кермової осі, чотири поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова, допускається все-позиційне застосування у певних конфігураціях
- Вага, маса шини: близько 36 кг
- Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою; стальний брекер з високоміцного дроту; текстильний та сталевий корд; внутрішній шар з бутилкаучуку
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу економ-сегмента, орієнтація на ощадливе споживання пального
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена саме під комерційні вантажівки і витримує жорсткі робочі навантаження на трасі та у місті.
- Довгий строк служби: рецептура гуми підібрана для великого пробігу з потенціалом 100 000 км і більше за належного догляду.
- Надійне тримання дороги навіть під дощем завдяки збалансованій геометрії ребер.
- Підсилений каркас із багатошаровим кордом відповідає за високу витривалість.
- Цільовий рисунок: для кермової осі — прямі водовідвідні канавки, для ведучої — масивні шашки, для причіпної — плоский плям контакту та рівномірне стирання.
- Корпус, що допускає відновлення протектора, забезпечує повторне використання і зменшує витрати автопарку.
- Стабільна робота при підвищених температурах завдяки термостійким компонентам компаунду.
- Багатошарова архітектура покришки з оптимізованими перехідними зонами.
- Індикатори зносу допомагають контролювати залишок протектора та планувати ротації.
- Компонентна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий брекерний дріт, текстильний корд, масла, смоли та функціональні добавки.
- Посилені боковини утримують форму під навантаженням та підвищують поперечну стійкість.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок протектора Aplus S201 побудований на базі п’яти ребер з чотирма глибокими поздовжніми канавками, що формують широку дренажну систему для швидкого відводу води та стійкої курсової поведінки. Центральне ребро має безперервну структуру з мікрофасками по кромці, що покращує точність реакцій керма, а змінний крок канавок гасить резонанс і знижує шумність. Прилягання до траси стабільне завдяки рівномірному розподілу жорсткості по ширині протектора; плечові зони мають закритішу конфігурацію з поперечними мікроканавками, які стабілізують блоки і стримують нерівномірне стирання на поворотах. Водовідвідні канавки прямого профілю, збільшеної пропускної здатності, мінімізують ризик водного клину. Додаткові мікроламелі у площині ребер підвищують крайовий ефект на зволоженому асфальті, зберігаючи плавний накат на сухих ділянках.
Ширина головних канавок підібрана так, щоб у плямі контакту утворювалося достатньо дренажних каналів навіть при частковому стиранні. Внутрішні стінки канавок мають антикаменеву геометрію, що полегшує вивільнення дрібного відсіву і запобігає його вклинюванню. Змінний крок елементів у плечах зменшує локальне теплоутворення та допомагає рівномірно розподілити тиск, що продовжує термін служби. Поведінка на вологому покритті передбачувана: поздовжні рібряні доріжки сприяють стабільному дренуванню, а мікроканавки підтримують контакт за рахунок додаткових кромок зчеплення. На твердому асфальті шина демонструє чіткість курсу, при цьому жорсткі плечі зменшують зсувні деформації у маневрах. Взаємозамінні розміри для різних конфігурацій шасі можуть включати 245/70 r19.5 для легших машин та 295/80 r22.5 для важчих тягачів, однак саме 265/70 r19.5 оптимізований під середньотонажний клас.
Конструктивні особливості шини
Каркас Aplus S201 — радіальний, з багатошаровим кордом, де несучі нитки розташовані під прямими кутами до напрямку руху. Це знижує внутрішній нагрів при тривалій їзді та покращує стабільність розмірів. Брекер складається з двох стальних поясів з високоміцного дроту з латунним покриттям для якісної адгезії з гумою. Така схема підвищує стійкість до ударів і проколів у зоні протектора та утримує площину плями контакту плоскою навіть під високим тиском.
Бортова зона виконана з посиленими бортовими кільцями і армованим чефером, який рівномірно розносить напруги, що виникають при посадці на обід і при маневрах. Боковини мають локальні підсилювальні пояси з більш жорсткого компаунду для протидії порізам і стиранню об бордюри. Внутрішній шар з бутилкаучуку мінімізує дифузію повітря, допомагаючи тримати тиск. Передбачені тепло відвідні канали в зоні плечей і спеціальні складні добавки у компаунді знижують перегрів, що важливо на довгих рейсах у теплу пору року.
Основні сфери застосування
- Комерційні перевезення на дорогах з твердим покриттям, регіональна логістика, міські маршрути автобусів, дистрибуційні рейси з частими старт-стоп, міжміські доставки з помірними навантаженнями Встановлюється переважно на кермову вісь вантажівок і автобусів. Вирізняється тривалим ресурсом і рівномірним зношуванням на асфальті та бетоні, забезпечуючи впевнене керування в дощ і стабільність при завантаженні.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego
- Volvo — FL
- MAN — TGL
- DAF — LF
- Iveco — Eurocargo
- Renault Trucks — D
- Scania — P-series міські шасі
- Isuzu — NQR/Forward
- Hino — 300/500
- Mitsubishi Fuso — Canter
- Hyundai — Mighty EX
- Ford Trucks — Cargo дистрибуційні версії
- MAZ — 4371 Zubrenok
- KrAZ — міські шасі спеціальної техніки у відповідній комплектації
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Hankook SmartFlex AH31 – перевага Aplus S201 у нижчій вартості при схожому типі рисунка з акцентом на рівномірний знос у регіональних умовах.
- Goodyear KMAX S – плюс S201 у швидкій окупності для автопарків, що працюють у місті і на коротких плечах, де важлива рентабельність кожного кілометра.
- Michelin X Multi Z – сильна сторона S201 у доступності і можливості бюджетно сформувати комплект рульових шин без компромісу в базових показниках керованості.
Каркас S201 використовує класичний двопоясний сталевий брекер з акцентом на міцність і ремонтопридатність; у преміум-аналогів брекер може мати додаткові шари й запатентовані еластомери для максимально довгого пробігу, але й ціна суттєво вища. Боковини Aplus налаштовані на баланс між стійкістю до стирання та еластичністю, в той час як у преміум-сегменті часто застосовують багатокомпонентні шарові схеми для зниження теплового навантаження на високих швидкостях. Протектор S201 — класична реберна геометрія з широкими поздовжніми каналами для стабільного водовідводу; у топ-моделей можна зустріти складні 3D-ламелі та інтелектуальні перемички для ще рівномірнішого зношування. Якщо вам потрібна відмінна керованість і прогнозована робота за оптимальною ціною, S201 забезпечує саме цю формулу.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель S201 — рульова вантажна гума лінійки для регіональних і міських перевезень, орієнтована на стабільність керма і рівномірний знос.2. Використовується на кермових осях вантажівок та автобусів, підходить для міжміських маршрутів з частими маневрами і зупинками, а також для магістральних ділянок з помірними швидкостями.3. Конструкція радіальна, багатошарова; каркас спроектований на витривалість під високим тиском із збереженням правильної плями контакту.4. Боковини підсилені проти порізів і стирання, бортові кільця забезпечують щільну посадку і стійкість до мікрозсувів під час маневрів у місті.5. Компаунд з наповнювачами силіки і техвуглецю протидіє абразивному стиранню, нагріву, мікротріщинам і передчасному старінню.6. Протектор rib-типу з чотирма дренажними каналами, змінним кроком і мікрофасками на кромках; глибина близько 16 мм, оптимізована жорсткість плечей; самоочищення канавок від дрібного щебеню.7. Експлуатаційні якості: впевнене тримання смуги руху, короткий час стабілізації після маневру, сприятлива поведінка на мокрому асфальті, збереження форми при повному завантаженні.8. Економіка: конкурентна ціна, можливість відновлення протектора зменшує витрати на кілометр і підвищує рентабельність парку.9. Універсальність: застосовується в міських і регіональних умовах, підходить для різних типів комерційної техніки, включно з автобусами.Конструктивні особливості шини
- Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — оптимальний вибір для автопарків, де важлива окупність кожної позиції.
- Посилений каркас довше тримає форму і витримує удари, що підвищує надійність при щоденній експлуатації.
- Зниження опору коченню досягається за рахунок компаунду і геометрії, що позитивно впливає на витрату пального.
Архітектура корпусу включає радіальний корд із синтетичних волокон, сталеві брекерні пояси з щільним кроком нитки, внутрішню герметизуючу оболонку і підсилені зони в плечах. Бортове кільце збірної структури забезпечує точну посадку на диску, а чефер із зносостійкої гуми протидіє перетиранню. Протектор виконано за схемою cap-base: верхній шар відповідає за зчеплення і зносостійкість, нижній — за зниження тепловиділення, що покращує довговічність.
Ключові переваги шини
- Підвищений ресурс: спеціальна суміш і геометрія орієнтовані на довгий пробіг, що часто перевищує 100 000 км за коректного тиску та ротацій.
- Стабільне зчеплення на різних типах твердого покриття завдяки структурі ребер і мікроканавок.
- Міцний корпус із багатошаровим кордом тримає навантаження і допускає ремонт.
- Рисунок під кермову вісь з прямолінійними канавками забезпечує точну курсову поведінку; інші осі мають свої версії з відповідною геометрією.
- Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє повторно використовувати шину і знизити витрати.
- Наявні індикатори зносу дають змогу вчасно планувати заміни та ротації.
- Серйозна вантажопідйомність у поєднанні зі стійкою тягою кермової осі сприяє підвищенню продуктивності транспортного засобу.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-внутрішнього тиску виробника автомобіля та стандартів ETRTO. Для кермової осі середньотонажних вантажівок із навантаженням, наближеним до індексу 143, як правило, застосовують робочий тиск у діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від реального навантаження та умов руху. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше разу на тиждень, а в інтенсивних рейсах — перед кожним виїздом.
Дотримуйтесь швидкісного індексу J — не вище 100 км/год. Проводьте ротацію між лівою та правою позиціями на кермовій осі, щоб компенсувати асиметрію доріг і маневрів. Вчасно коригуйте розвал-сходження, адже неправильні кути прискорюють нерівномірний знос плечових зон. Забезпечуйте чистоту дисків і вентиля, використовуйте ковпаки вентилів із ущільнювачем. Уникайте тривалих стоянок на гарячому асфальті з максимальним навантаженням і тиском — за потреби трохи зменшуйте навантаження на вісь або переміщуйте авто.
У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5
Підготовлені дороги, регіональні траси, міські магістралі, ділянки з вологим покриттям після дощу, бетон і якісний асфальт, а також сухий твердий ґрунт на проммайданчиках. Рисунок і конструкція розраховані на роботу у середніх температурних діапазонах від мінусових значень міжсезоння до спекотного літа, якщо дотримано тиск і швидкісний режим. На розмоклому ґрунті можливе прослизання — це не ґрунтова геометрія; для таких сценаріїв призначені інші протектори.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте лише на чисті, справні диски рекомендованої ширини, з новими безкамерними вентилями та мастилом, призначеним для шин. Дотримуйтеся орієнтації за напрямком, якщо зазначено на боковій частині; для S201 рисунок симетричний, тож орієнтація вільна. Після посадки на борт проведіть контрольне накачування в захисній клітці до тиску, рекомендованого виробником, і перевірте відсутність витоків розчином мила.
Демонтаж здійснюйте на спеціалізованому обладнанні, уникайте використання гострих предметів, що можуть пошкодити борт і герметизуючий шар. Після кожного зняття шин замінюйте вентиль або ущільнення. Тиск підбирайте відповідно до фактичного навантаження на вісь; не перевищуйте максимальні значення, вказані виробником дисків і шини.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню та стабільної плями контакту фактична витрата може зменшитися до 3–5 відсотків у місько-регіональних циклах порівняно з зношеними або невідповідними кермовими шинами.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому асфальті, точні реакції керма і коротший час стабілізації траєкторії підвищують середню швидкість виконання рейсів без перевищення лімітів.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос збільшують міжсервісний інтервал і полегшують планування ротацій та відновлення протектора.
Оплата та доставка
Придбайте 265/70 r19.5 Aplus S201 143/141J рульову вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Оформляйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо по всій Україні. Працюємо з приватними покупцями і бізнесом, допомагаємо підібрати комплекти під ваш парк.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, ціну та узгодить відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділень або адресно, у містах і селищах.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Надійне постачання без затримок, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження, технічні консультації фахівців з підбору під ваші умови роботи, підтримка після купівлі та допомога з ротаціями.
Висновок по шині та рекомендації
265/70 r19.5 Aplus S201 143/141J — рульова вантажна шина, яка поєднує ресурс, точність керма і розумну вартість. Вона підійде для середньо- і великовантажних шасі та автобусів, що працюють на асфальті та бетоні в міських і регіональних маршрутах. Форма протектора сприяє надійній стабільності в дощ, компаунд знижує нагрів і допомагає економити пальне, а посилений каркас робить корпус придатним до відновлення. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте витрати на кілометр і отримуєте додаткову безпеку завдяки прогнозованій поведінці на кермовій осі.
Часті питання про шину
- Чи можна встановлювати Aplus S201 на інші осі, крім кермової – Рекомендовано для кермової осі; у все-позиційному застосуванні допускається на вільно котячих осях, однак для ведучої краще обирати модель з шашковим рисунком.
- Який максимально допустимий тиск – Дотримуйтеся таблиць навантаження-внутрішнього тиску та рекомендацій виробника авто; перевищення не допускається, типові робочі значення для цього розміру в межах 7.5–9.0 бар залежно від ваги на вісь.
- Чи сумісна шина з відновленням протектора – Так, корпус конструктивно розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретредингу.
- Який реальний ресурс пробігу – За правильно підібраного тиску, ротацій і кута встановлення коліс можливий пробіг понад 100 000 км у регіональних умовах; фактичні показники залежать від маршруту і стилю експлуатації.
- Яка швидкість дозволена індексом J – Індекс J відповідає максимально допустимій швидкості до 100 км/год, перевищення швидкісного режиму неприпустиме.
Замовляйте прямо зараз — отримаєте гідну ціну і підтримку спеціалістів; Оформіть покупку сьогодні — швидка відправка по всій Україні; Звертайтеся до нас — вигідні умови для підприємств та автопарків