385/65R22.5 Bridgestone R168 160K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Bridgestone R168 160K Причіпна вантажна шина — надійна трейлерна гума для інтенсивних перевезень, стабільна на швидкості та витривала на довгі дистанції. Вона створена для напівпричепів і причепів, що працюють на міжміських і регіональних маршрутах, забезпечуючи рівномірне стирання та мінімальний опір коченню. Обирайте рішення, яке зберігає ресурс автопарку і знижує витрати на кілометр

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів у розробці та виробництві шин для комерційного транспорту. Компанія відома високими стандартами контролю якості, інноваційними компаундами та міцними каркасами, які допускають багаторазове відновлення протектора. Серія трейлерних шин R168 розроблена з акцентом на рівномірне зношення, низький нагрів і стабільність на високих швидкостях — саме те, що потрібно для напівпричепів на автомагістралях і регіональних дорогах

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі потужності для цієї моделі — ЄС, зокрема Польща
• Технології бренду: компаунди з NanoPro-Tech для зменшення внутрішніх втрат енергії; високоміцний сталевий брекер і кап-плай для стабільності на швидкості; оптимізовані плечові зони проти хвилястого стирання; конструкція, придатна до багаторазового відновлення
• Призначення шин: комерційні вантажні перевезення — магістральні, регіональні, будівельно-дорожні напівпричепи та поворотні осі; можливе застосування на контейнеровозах, шторах, тентових і самосвальних причепах
• Рейтинг бренду: Bridgestone стабільно входить до топ-3 світових виробників поряд із Michelin та Continental, утримуючи лідерські позиції за якістю каркаса, стабільністю геометрії та довговічністю

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова ось для далекомагістральних перевезень, акцент на прямолінійність курсу і довгий пробіг
• 315/70 r22.5 — ведуча ось для трас і регіональних маршрутів, підвищена тяга у вологу погоду
• 315/80 r22.5 — рульова ось для змішаних умов місто-траса, посилені плечі проти нерівномірного зносу
• 315/80 r22.5 — ведуча ось для регіональних і будмайданчиків, виражені ґрунтозачепи для кращої тяги
• 295/80 r22.5 — універсальна рульова ось для регіональних маршрутів і дистрибуції
• 295/60 r22.5 — причіпна ось на євронапівпричепи з обмеженням по висоті, стійке зношення
• 385/55 r22.5 — рульова або причіпна ось на низькопрофільних напівпричепах, знижений опір коченню
• 435/50 r19.5 — причіпна ось для мегатрейлерів, висока вантажомісткість при обмеженій висоті
• 385/65 r22.5 — рульова ось для будівельних шасі, посилені боковини для міських бордюрів
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція, рульова ось з підвищеною маневровістю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Польща (європейське виробництво)
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів на магістральних та регіональних маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна для європейського клімату
• Модель шини: R168
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з багатошаровим сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: реберний, несформований у шашки; 4–5 поздовжніх канавок, глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–74 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків із кремнеземом; сталевий корд у каркасі та брекері; нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для трейлерного сегменту
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для трейлерів вантажного транспорту, зберігає стабільність курсу і витривалість на будь-яких покриттях, що зустрічаються на маршруті
• Повільне стирання та значний ресурс: компаунд розрахований на тривалий пробіг у магістральному циклі
• Впевнене контактування з дорожнім полотном за різної погоди
• Армований каркас: багатошарова сталева основа для підвищеної міцності
• Оптимізований для осей: рульові — прямі ребра; ведучі — масивні блоки; причіпні — профіль під рівномірне стирання
• Придатність до відновлення: ресурсний корпус допускає кілька циклів нарізки й наварювання
• Стійкість до перегріву навіть при довготривалих швидкісних ділянках
• Багатошарова будова для розподілу навантажень
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без спеціальних інструментів
• Сировинна база: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки
• Зміцнені боковини: збереження форми при маневрах і стійкість на поворотах

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор R168 — класичне багатореберне рішення для причіпної осі з чітко вираженими поздовжніми ребрами і безперервними доріжками зчеплення. Чотири широкі кільцеві канавки формують ефективні дренажні канали, що прискорюють відведення води і знижують ризик спливання плівки вологи під плямою контакту. Крок ребер підібраний так, щоб розкладати навантаження вздовж ширини шини і стримувати хвилясте стирання. Дрібні ламелі на доріжках покращують мікрозчеплення на вологому асфальті, не порушуючи жорсткість плечей. Плечові зони мають посилену геометрію з мінімальною сегментацією, завдяки чому траєкторія причепа стабільна на прямих і в затяжних поворотах.

Жорсткість ребер збалансована: центральні доріжки жорсткіші для збереження курсової точності, крайні — з м’якішою посадкою для гасіння пікових навантажень при маневруванні. При русі з великим вантажем це допомагає тримати рівномірний контакт по всій ширині. На вологій дорозі канавки працюють як водовідвідні тунелі, а при проходженні по ущільненому ґрунту вони виконують роль накопичувачів дрібних часток, швидко їх викидаючи при обертанні колеса, що сприяє самоочищенню.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі сталевого корду з високою міцністю на розрив, що запобігає деформаціям під час ударних навантажень від стиків та швів. Брекер із кількох шарів металокорду формує «пояс» над каркасом, стабілізуючи пляму контакту на високій швидкості. Нейлоновий кап-плай обмежує розповзання шарів і покращує теплостійкість на довгих перегонах. Бортові кільця з багатожильного дроту забезпечують щільне прилягання до полки диска, а гумовий наповнювач борта гасить мікроколивання та зменшує ризик провороту. Боковини мають додаткові гумові підсилювачі для захисту від контактів з бордюрами і для збереження геометрії під поперечними навантаженнями. Конструкція сприяє ефективному відведенню тепла від зони плечей до боковин, де тепло розсіюється, що допомагає стримувати температуру під час тривалого руху.

Основні сфери застосування

• Використання на причіпних і напівпричіпних осях у далекомагістральній логістиці, регіональних перевезеннях, контейнерних операціях та будівельній дистрибуції
• Сумісність з тентованими, шторними, ізотермічними, контейнерними, зерновозами та самосвальними напівпричепами; відзначається довгим ресурсом на твердому покритті завдяки рівномірному стиранню і стійкості до перегріву

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — SCS, SKO, SKI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — NS, NW, Curtain Master
• Fliegl — SDS, Mega Trailer
• Schwarzmüller — SPA, S1, самосвальні серії
• Bodex — KIS, KIS 3W
• Mega — Liner, Light
• Zasław — Tipper, Curtain
• Benalu — Aluminium Tipper
• Meiller — Kipper Trailer
• STAS — Bulk Trailers
• Kässbohrer — Curtainsider, Tipper
• TIRSAN — Container Carrier, Curtainsider
• Lamberet — SR2, холодильні напівпричепи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE3 – у Bridgestone R168 краще стримується хвилясте стирання на плечах завдяки геометрії ребер і жорсткішій периферії
• Continental Conti Hybrid HT3 – R168 демонструє спокійнішу роботу на швидкості за рахунок кап-плая і стабільнішого брекерного пакета
• Goodyear Kmax T – відзначається нижчим нагрівом у довгих перегонах завдяки компаунду з оптимізованими втратами енергії

Каркас R168 зосереджується на термостабільності: багатошарова сталева основа в поєднанні з нейлоновим підсиленням тримає форму на високих швидкостях й під час різких маневрів. Кордові матеріали з підвищеною міцністю забезпечують опір розшаруванню при ударах на стиках. Боковини виконані з додатковим гумовим щитом для захисту від перетирання і підтримання жорсткості при довороті осі. Протектор із багатореберною геометрією відрізняється від деяких конкурентів меншою сегментацією плечей — це допомагає уникати «сходинок» на краях і тримає рівномірний знос на довгій дистанції.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель R168 — спеціалізована причіпна вантажна гума лінійки для трейлерів, орієнтована на далеку і регіональну логістику
• 2. Застосування: напівпричепи тентовані, рефрижераторні, контейнеровози, самосвальні причепи, що працюють переважно по асфальту і бетону
• 3. Конструкція: радіальна, безкамерна, багатошаровий сталевий каркас із додатковим брекерним підсиленням
• 4. Боковини та борти: посилені захисними гумами і щільними бортовими кільцями для безпечного утримання на диску
• 5. Компаунд: стійкий до стирання, стабільний на нагрів, зі зниженими енергетичними втратами, захист від мікротріщин і старіння
• 6. Протектор: реберного типу з широкими кільцевими канавками, оптимізований кутовий профіль плечей, глибина близько 16–17 мм
• 7. Поведінка: точний рух у смузі, прогнозованість у дощ, надійне гальмування на мокрому асфальті
• 8. Економіка: менше споживання пального завдяки зменшеному опору коченню і збільшений інтервал між замінами
• 9. Гнучкість застосування: підходить для різних типів напівпричепів і навантажень у межах осьових норм

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна цінність: поєднання довгого ресурсу і стабільної керованості дає вигідну вартість кілометра
• Перевага за ресурсом каркаса: міцна основа витримує багаторазові ремонти і повторне відновлення протектора
• Ефективніше витрачає пальне: розрахована геометрія і компаунд знижують механічні втрати при коченні

Основою виступає багатошаровий сталевий корд із брекерним пакетом, який стабілізує пляму контакту і розподіляє навантаження при ударах та бокових зсувних силах. Боковини з підсиленим гумовим шаром захищені від перетирання об бордюри. Борт із щільно зібраними кільцями гарантує фіксацію на диску, а профіль борта спрощує монтаж-демонтаж. Протектор із безперервними ребрами зберігає структурну жорсткість і створює рівномірний тиск по ширині, що допомагає уникати гарячих зон, зменшуючи нагрів.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг: зносостійкі суміші дозволяють долати великі дистанції без прискореного стирання
• Надійне зчеплення: впевнено тримається на сухому й мокрому дорожньому полотні
• Міцний корпус: багатошарова сталева основа стійка до ударних навантажень
• Профіль під свою вісь: для причіпної осі геометрія сприяє рівномірному стиранню по всій ширині
• Відновлюваність: каркас дозволяє повторне використання шляхом нарізки і наварювання
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати обслуговування
• Висока вантажомісткість: витримує значні навантаження осі, прискорюючи оборот транспорту

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до осьового навантаження і швидкісного режиму: для розміру 385/65 r22.5 з індексом 160K на типових навантаженнях трейлера рекомендовано орієнтуватися на 8.5–9.0 бар, але остаточне значення беріть із таблиці навантаження-тиск виробника і таблички на кузові. Для холостого пробігу допустиме зниження в межах, погоджених з експлуатаційними картами автопарку. Контролюйте тиск щотижня і перед далекими рейсами — відхилення навіть на 0.5 бар прискорюють знос плечей і збільшують витрати пального. Дотримуйтесь рекомендованої дискової полки: 11.75x22.5 як основна, 12.25x22.5 як альтернативна за погодженням із виробником. Виконуйте регулярну перестановку шин у парках із поворотними осями, щоб вирівнювати стирання. Слідкуйте за розвалом-сходженням осей трейлера: неправильна геометрія викликає конусність зносу. Після кожного в’їзду на будмайданчик або дорогу з гострим щебенем перевіряйте протектор на предмет застряглих сторонніх предметів. Не перевищуйте граничні швидкості для індексу K, щоб уникнути перегріву каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Працює на автомагістралях і регіональних дорогах, витримує рух по вологому покриттю, твердій ґрунтовці та бетонних майданчиках. На мокрому асфальті поздовжні канавки швидко відводять воду, а на ущільненому ґрунті ребра зберігають контакт без розмивання плями. При частих маневрах на рампах і логістичних терміналах посилені плечі обмежують під’їдання країв.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск із відповідною шириною полки. Використовуйте спеціальну змазку для бортів, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борта проведіть накачування в захисній клітці, дотримуючись техніки безпеки. Затягуйте кріплення колеса динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності з моментом, рекомендованим виробником осі/ступиці. Перевірте відсутність підтікання повітря на вентилі і по борту. Після перших 50–100 км пробігу зробіть контрольний огляд і перевірку тиску. Для щоденної експлуатації підтримуйте тиск, розрахований під фактичне навантаження, не допускайте тривалої їзди на зниженому тиску — це призводить до перегріву боковин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню конструкції R168 витрати енергії на розгін і підтримання швидкості зменшуються — у типових магістральних циклах це дає до 7% поліпшення порівняно з попередніми трейлерними рішеннями того ж класу
• Скорочення часу робіт: рівномірне стирання і стабільне зчеплення зменшують простої на сервісі і випадки позапланових зупинок, дозволяючи тримати вищу середню швидкість без пробуксовувань на мокрих рампах
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до відновлення, продовжує життєвий цикл — зазвичай доступні декілька циклів наварювання введуть до помітного зменшення вартості кілометра

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 385/65 r22.5 Bridgestone R168 160K у нашому магазині за розумною ціною. Оформіть замовлення просто зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відправлення по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і дату відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста і селища, до відділення чи адресно
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на карту, післяплата через службу доставки

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, допомогу у виборі під ваш парк, швидку логістику з нашого складу та підтримку після продажу. Працюємо з підприємствами і приватними перевізниками, пропонуємо гнучкі умови.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone R168 у розмірі 385/65 r22.5 — практичний вибір для причіпних осей напівпричепів, що працюють на міжміських та магістральних маршрутах. Вона поєднує міцний корпус, рівномірне стирання, спокійну поведінку на швидкості та помірний опір коченню. Для шторних, ізотермічних, контейнерних і самосвальних причепів це означає стабільну роботу, менше зупинок і нижчу витрату пального. Посилені плечі зберігають стабільність у поворотах, а ретрейдопридатність продовжує життєвий цикл гуми. Якщо потрібен надійний ресурс у складних умовах навантаження і регулярних маневрах на рампах, ця модель допоможе підвищити ефективність рейсів і зменшити експлуатаційні витрати автопарку.

Часті питання про шину

• Чи призначена ця модель саме для причіпної осі? – Так, R168 розроблена для трейлерних осей; її протектор і плечові зони оптимізовані під рівномірне стирання на причепах
• Який рекомендований диск для 385/65 r22.5? – Базова рекомендація — 11.75x22.5; допустимі альтернативи узгоджуйте з техкартами виробника
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови дотримання коректного тиску і навантаження
• Чи допускається відновлення протектора? – Так, каркас Bridgestone R168 проектується з урахуванням наварювання; кількість циклів залежить від стану корпусу та сервісної історії
• Яке максимальне навантаження для індексу 160? – Для 160 це до 4500 кг на шину при дотриманні нормативного тиску і умов експлуатації

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — надаємо знижки автопаркам і підприємствам