295/80 r22.5 Roadx RH621 152/149M Рульова вантажна шина — рульова вантажна гума для стабільного керування у міжміських і магістральних перевезеннях
Професійна рульова вантажна гума для тягачів і автобусів дальніх рейсів, створена для рівномірного зносу та впевненого керування на будь-якому асфальті. Малюнок з чотирма поздовжніми канавками тримає курс у дощ і на сухій дорозі, а сучасний компаунд знижує опір коченню. Обирайте рішення, яке допомагає економити пальне та працювати довше без простоїв — оформлюйте замовлення зараз.
Опис виробника та перевага його вибору
RoadX — марка вантажних шин групи Sailun, одного з найбільших світових виробників, відомого сучасними автоматизованими заводами та суворим багатоступеневим контролем якості. Позиціонується як надійна технічна альтернатива брендам середнього сегменту з акцентом на ресурс, стабільність та прогнозоване керування в інтенсивній експлуатації.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: цифрове моделювання контактної плями, роботизоване складання каркаса, високодисперсна сажа з оптимізованою полярністю пластифікаторів, прецизійне балансування, контролювання однорідності і геометрії у режимі реального часу, дизайн протектора зі змінним кроком для зниження шуму, протиударні плечові зони з охолоджувальними канавками
- Призначення шин: важкі тягачі, напівпричепи, автобуси далекого та міжміського сполучення, регіональні та магістральні перевезення в умовах асфальтових доріг
- Рейтинг бренду: підтримка і виробничі стандарти Sailun Group (топ світових виробників за обсягами), конкурентний рівень у своєму сегменті поряд із Linglong, Double Coin, Aeolus; поступається преміум-виробникам за ціною, наближається за стабільністю та ресурсом у типовому комерційному циклі
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістральних тягачів, акцент на тязі та довгому ресурсі у регіональних перевезеннях
- 315/70 r22.5 — рульова або універсальна для міжнародних рейсів з фокусом на економічність
- 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, рівномірне зношування та висока вантажність
- 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для стабільності вантажу на високій швидкості
- 275/70 r22.5 — усі осі міських і туристичних автобусів, маневреність і комфорт
- 295/60 r22.5 — рульова для низькопрофільних тягачів у міжнародній логістиці
- 11 r22.5 — універсальна для змішаних умов на твердих покриттях, рульова/всі позиції
- 12 r22.5 — ведуча для підвищених навантажень у регіональному циклі
- 425/65 r22.5 — підкатна/підйомна рульова вісь, будівельні й спеціальні шасі
- 245/70 r19.5 — регіональні розвізні вантажівки, усі позиції
- 265/70 r19.5 — ведуча/універсальна для середньотоннажного транспорту
- 385/65 r22.5 (посилена) — причіпна для контейнерних і зерновозних напівпричепів
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Roadx RH621 152/149M Рульова вантажна шина
- Виробник шини: RoadX (Sailun Group)
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вісь магістральних і регіональних вантажних автомобілів та автобусів
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
- Модель шини: RH621
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80 %
- Зовнішній діаметр шини: 1044 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний, 4 прямі водовідвідні канавки, глибина близько 15.5–16 мм
- Вісь установки шини: рульова (всі позиції на автобусах — за погодженням з виробником)
- Вага, маса шини: приблизно 61 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; текстильна підкладка; сталеві бортові дроти
- Паливна ефективність: знижений опір коченню; клас у межах C–D залежно від маркування партії
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120 000–160 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Розроблена під вимоги вантажного транспорту, забезпечує надійну керованість у щоденній роботі на трасі та в місті.
- Тривалий строк служби: зносостійкий компаунд витримує інтенсивні пробіги у комерційних умовах.
- Стабільне зчеплення: впевнено тримає курс у дощ, на сухому асфальті та в коліях.
- Посилений корпус: багатошаровий корд для витривалості під високими навантаженнями.
- Підібраний рисунок для осі керування: прямолінійні канавки підвищують точність рулювання; для інших осей у лінійці — свої геометрії.
- Підлягає відновленню: міцний каркас допускає ретред і подальшу роботу.
- Стійка до перегріву: ефективний відвід тепла знижує ризик термодеструкції.
- Багатошарова конструкція: декілька робочих шарів для балансу міцності і гнучкості.
- Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно оцінити залишкову глибину канавок.
- Матеріали преміум-якості: добірні види каучуку, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори і смоли для стабільності властивостей.
- Зміцнені боковини: посилена бокова частина протидіє деформаціям на поворотах і при ударних навантаженнях.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Чотири глибокі поздовжні канавки формують стабільні ребра, що працюють на точну курсову стійкість та ефективне відведення води. Змінний крок блоків і мікроребра в центральній зоні приглушують шум і рівномірно розподіляють жорсткість по ширині шини, зменшуючи ризик хвилястого чи п'яткового зносу. Плечові доріжки мають відкрите завершення дренажних каналів, завдяки чому вода і дорожній бруд швидко виводяться з контактної плями, а зчеплення на вологому асфальті залишається передбачуваним.
Ребра ближче до плеча отримали дрібні фаски, які стабілізують кромки при гальмуванні і проходженні поворотів. Така геометрія підсилює рівномірність тиску по плямі контакту, що важливо для рульової осі, де кожне відхилення впливає на витрату палива і керованість. На твердих покриттях рисунок поводиться спокійно; на мокрій дорозі дренажні канавки швидко скидають воду, знижуючи гідропланування.
Взаємозамінні варіанти за посадковим діаметром у комерційному транспорті: діагональні 11.00-22 можуть застосовуватись як альтернатива у парках зі змішаним шинотехнологічним підходом; радіальні 295/80 r22.5 та 11 r22.5 — поширені еквіваленти у сучасних автопарках. Остаточну сумісність визначайте за допусками виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Корпус формують шари металокорду зі сталевим брекером, що забезпечує підвищену жорсткість у поперечному напрямку та стабільність контактної плями на високій швидкості. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з кількома витками для надійного замикання на диску і передачі навантажень без мікропробуксувань. Під брекером застосовано текстильну підкладку для демпфування ударів і гасіння вібрацій, що додає комфорту та знижує термонавантаження під час тривалої роботи.
Боковини мають енергопоглинальні зони, які мінімізують ризик мікротріщин від бордюрних контактів, а також теплорозсіювальні канали, що виводять надлишок тепла з найбільш навантажених ділянок. Комплекс протиударних елементів у плечовій частині перерозподіляє імпульсні навантаження від ям і стиків, зберігаючи геометрію каркаса. Внутрішня герметизуюча гума стабільно утримує тиск, запобігаючи повільним підсосам повітря у безкамерній конфігурації.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення на тягачах з напівпричепами — установка на рульову вісь забезпечує точність курсу, економію палива та рівномірний знос на трасах.
- Регіональна логістика з частими зупинками — витримує маневрування в міських умовах, стійка до локальних перевантажень і гальмувань.
- Міжміські та туристичні автобуси — комфорт і стабільність на високій швидкості, плавність керування.
- Розвізні маршрути — робота на якісному та середньої якості асфальті, передбачувана поведінка під час різких маневрів.
Список техніки:
- Volvo — FH/FM
- Scania — R/G
- Mercedes-Benz — Actros/Antos
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T/C
- KAMAZ — 5490/65206
- MAZ — 5440/5340
- Neoplan — Cityliner/Tourliner
- Setra — S 415/517
- MAN — Lion’s Coach/Lion’s Intercity
- Mercedes-Benz — Tourismo/Travego
- Irizar — i6/i6S
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Linglong LLF01 – у RoadX RH621 нижчий рівень шуму на швидкості завдяки змінному кроку ребер і мікрофаскам.
- Double Coin RR150 – RH621 впевненіше поводиться на мокрому покритті через ширші водовідвідні канавки та додаткові мікрокромки у центральній зоні.
- Windpower WSR1 – RH621 краще протидіє нерівномірному зносу на рульовій осі завдяки стабілізованим плечам і розподілу жорсткості по ширині.
Каркас RH621 вирізняється більш пружним брекерним пакетом із чітким утриманням геометрії, що позитивно позначається на однорідності плями контакту. У боковинах використано гасильні зони, які зменшують локальне навантаження при торканні бордюрів, тоді як протекторна частина з чотирма каналами та рівномірною жорсткістю центральних ребер тримає керованість і знос у межах прямолінійності. У підсумку модель демонструє збалансованість корпусу та рисунка, спрямовану саме на рульову вісь.
Опис характеристик моделі та бренду
1. RH621 — рульова вантажна гума лінійки RoadX для магістральних і регіональних маршрутів, оптимізована під стабільне керування і ресурс.2. Застосування: рульова вісь тягачів і автобусів на асфальтових дорогах, включаючи міжнародні перевезення з високими середніми швидкостями.3. Конструкція: радіальна з металокордом і безкамерною конфігурацією; каркас із підвищеною пружністю для стійкості на повороті.4. Боковини та борти: посилені, із захистом від втомних тріщин і додатковими шарами в зоні борта для стабільного обтиску диска.5. Компаунд: зносостійка суміш зі збалансованим співвідношенням каучуку і сажі, з добавками проти старіння та термостабілізаторами.6. Протектор: реберний рисунок з прямими канавками, помірною глибиною, мікрофасками та змінним кроком для рівномірного стирання.7. Експлуатаційні якості: чітка курсова стійкість, короткий гальмівний шлях на вологому асфальті, прогнозовані реакції на кермо.8. Економіка: знижений опір коченню дає помітну економію пального та довший міжсервісний інтервал завдяки живучості корпусу.9. Універсальність: працює на автобанах і регіональних трасах, підходить для змішаних маршрутів із частими розворотами та зупинками.Конструктивні особливості шини
- Вигідне співвідношення вартості і ресурсу: заводська якість Sailun Group за помірного бюджету автопарку.
- Перевага у довговічності каркаса: міцніший брекер і підсилені боковини краще тримають форму під навантаженням.
- Поліпшена економічність руху: рисунок і суміш знижують втрати на кочення без шкоди для зчеплення.
Каркас виконано з багатошарового металокорду із щільним зчепленням гумових проміжних шарів, що підвищує стійкість до втомних навантажень. Бортові кільця мають надійну фіксацію з додатковими ущільнювальними слоями, аби запобігти підтіканням повітря. Боковини оснащені енергопоглинальними зонами та протиударним поясом у плечах. Рисунок протектора підтримується стабілізувальними ребрами, які розкладають навантаження по ширині, допомагаючи шкіру шинного масиву рівномірно працювати навіть у жорстких поворотах.
Ключові переваги шини
- Тривалий пробіг: адаптована до інтенсивної експлуатації суміш дозволяє проходити великі дистанції без прискореного стирання.
- Надійне тримання дороги: впевнена поведінка на сухому та мокрому покриттях завдяки ефективним водовідвідним канавкам і мікрокромкам.
- Живучий корпус: підсилений металокорд витримує довгі пробіги та відновлення протектора.
- Рисунок під рульову вісь: прямі канавки забезпечують стабільність і точну реакцію на кермо.
- Повторне використання: якісний каркас придатний до ретреду, що зменшує загальну собівартість кілометра.
- Індикатори зносу: полегшують контроль стану протектора і планування заміни.
- Висока несуча здатність і стабільність у навантаженні прискорюють виконання рейсів без позапланових зупинок.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму: для рульової осі вантажних тягачів зазвичай 8.0–9.0 бар у одиночному виконанні, для автобусів — у межах, рекомендованих виробником шасі. Перевіряйте тиск щотижня, а також перед кожним далеким рейсом. Дотримуйтеся правильного розвалу-сходження і балансу дисків — це суттєво впливає на рівномірність стирання, особливо для рульової осі. Проводьте ротацію між лівою і правою позиціями на рульовій осі через 30–40 тис. км, якщо дозволяє напрям рисунка. Уникайте тривалих стоянок з повністю вивернутими колесами під навантаженням, аби не створювати додаткових напружень у плечах.
Стежте за температурним режимом: у спекотні дні робіть короткі зупинки для охолодження при інтенсивній роботі на гірських ділянках. Регулярно очищайте канавки від камінців, аби не провокувати мікропорушення бандажу. Використовуйте якісні клапани і ковпаки, перевіряйте герметичність безкамерного з'єднання. На дорогах з абразивним покриттям коригуйте швидкість і тиск в бік рекомендацій виробника техніки для таких умов.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Roadx RH621 152/149M Рульова вантажна шина
Робота на автомагістралях і міжміських дорогах із якісним асфальтом, регіональні маршрути з ділянками середньої якості покриття, зволожений асфальт і післядощові умови. На вологому покритті рисунок швидко відводить воду; на твердому ґрунтовому під’їзді шина зберігає керованість за рахунок стабільних ребер, однак не призначена для глибокого бездоріжжя або щебеневих кар’єрів.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням професійної мастильної пасти. Дотримуйтесь маркування напрямку обертання, якщо воно вказане. Після встановлення надійно затягуйте гайки з моментом, рекомендованим виробником транспортного засобу; повторна протяжка — через 50–100 км. Перший набір тиску робіть у захисній клітці на відстані, перевіряючи відсутність перекосів борта і биття. Працюйте лише з цілими, неушкодженими вентилями відповідної довжини; кожну заміну супроводжуйте оновленням вентильної вставки.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зменшенню опору коченню до 8% у типових магістральних режимах у порівнянні з попередніми поколіннями реберних рисунків бренду.
- Скорочення часу робіт: стабільна курсова стійкість і точні реакції керма зменшують мікрокорекції та втрати швидкості під дощем, що прискорює виконання рейсу.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус із міцним бортом дозволяє відновлювати протектор і продовжує строк служби до кількох життєвих циклів.
Оплата та доставка
Купуйте 295/80 r22.5 Roadx RH621 152/149M рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Замовляйте зараз — надамо фахову консультацію і оперативно відправимо в будь-який регіон України. Оберіть своє рішення сьогодні, щоб завтра виїхати в рейс без затримок.
- Як купити: оформлюйте замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, ціну і час відвантаження.
- Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста й селища, на відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата у службах доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, швидке відвантаження зі складу, стабільна логістика та підтримка спеціалістів із підбору і експлуатації. Пропонуємо профільні консультації для автопарків і допомогу в переході на єдині типорозміри.
Висновок по шині та рекомендації
295/80 r22.5 Roadx RH621 152/149M рульова вантажна гума — виважений вибір для магістральних і регіональних перевезень, де важливі стабільність керування, прогнозований знос і економія пального. Модель поєднує міцний каркас із продуманою геометрією протектора, підходить для тягачів і міжміських автобусів, гарантує безпечну роботу у змінну погоду та довгий пробіг. Оформлюйте замовлення, щоб підвищити ефективність рейсів, зменшити витрати на паливо і отримати довговічність без компромісів.
Часті питання про шину
- Чи є маркування M+S і чи підходить для всесезонної експлуатації? – Так, модель має M+S і розроблена для всесезонної роботи на асфальті в наших широтах.
- Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, каркас розрахований на ретред за умови дотримання технології і оцінки стану корпусу сертифікованою майстернею.
- Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар для одиночного монтажу; точне значення визначається навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника автомобіля.
- Чи підходить шина для туристичних автобусів? – Так, зазвичай встановлюється на рульову або всі осі автобусів, якщо конструкцією і виробником шасі це дозволено.
- Яка гарантія на шину? – Діє офіційна гарантія виробника на заводські дефекти протягом встановленого терміну; подробиці надасть наш менеджер при оформленні.
Дійте зараз — оформіть замовлення та заберіть свою партію з гарантією виробника; отримайте швидку доставку по Україні; звертайтесь за знижками для компаній і автопарків — ми підготуємо індивідуальну пропозицію. Оберіть 295/80 r22.5 Roadx RH621 152/149M рульову вантажну гуму і запустіть свій транспорт у роботу без затримок.