385/55R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 162/158K/L HL Рульова вантажна шина

385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 162/158K/L Рульова вантажна шина — надійне рішення для роботи на магістралях і регіональних маршрутах

Рульова вантажна гума 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 створена для інтенсивних перевезень із максимальною віддачею пробігу та стабільним керуванням упродовж усього строку служби. Це оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть знизити витрати на кілометр і зберегти точність курсу у складних погодних умовах. Високий ресурс, впевнене гальмування на вологій дорозі та конкурентний опір коченню роблять цю модель раціональною інвестицією для вашого бізнесу — замовляйте сьогодні, щоб отримати перевагу вже з першого рейсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із глобальних лідерів у виробництві шин для комерційного транспорту, з багаторічною інженерною школою та власними науковими центрами в Європі та США. Лінійка KMAX розроблена для підвищення ресурсу пробігу без компромісів у керованості, а покоління GEN-3 додатково покращує зчеплення на мокрому покритті та стабільність зносу по плечовій зоні.

• Країна виробництва: США (бренд, R&D), виробничі майданчики — Європа
• Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з високою часткою силіки, 3D-ламелі з самоблокуванням, оптимізований контур шинної плями, стійкий до перегріву брекер зі сталевих поясів і нейлоновою оверлеєвою стрічкою, технологія рівномірного розподілу тиску в зоні контакту
• Призначення шин: важкі магістральні тягачі, регіональні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, місько-приміські перевезення з високою частотою зупинок; осі: кермова (рульова), ведуча, причіпна — відповідно до індексу моделі
• Рейтинг бренду: Goodyear стабільно входить до Топ‑3 світових виробників шин за обсягом, інноваціями та сервісним покриттям, конкуруючи з Michelin і Bridgestone у преміальному сегменті комерційних шин

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 KMAX S GEN-3 — рульова вісь, далекі та регіональні перевезення
• 315/80 r22.5 KMAX S GEN-3 — рульова вісь, змішані магістрально-регіональні маршрути
• 385/65 r22.5 KMAX S GEN-3 — рульова/причіпна вісь для розвізних та регіональних задач
• 315/70 r22.5 KMAX D GEN-2 — ведуча вісь, підвищена тяга і пробіг
• 315/80 r22.5 KMAX D GEN-2 — ведуча вісь, всесезонна експлуатація з високим ресурсом
• 385/65 r22.5 KMAX T GEN-2 — причіпна вісь, стабільність і рівномірний знос
• 385/55 r22.5 KMAX T GEN-2 — причіпна вісь, великотонажні напівпричепи на магістралях
• 295/80 r22.5 KMAX S GEN-3 — рульова вісь для регіональних маршрутів
• 295/60 r22.5 KMAX T GEN-2 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: важкі комерційні автомобілі, рульова вісь, магістральні/регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна (M+S, 3PMSF)
• Модель шини: KMAX S GEN-3
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 995 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5\"
• Індекс навантаження шини: 162/158 — гранична маса 4750/4250 кг
• Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110/120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерне виконання)
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), несупрямований, глибина ~16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: ~73 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталеві брекерні пояси; нейлоновий оверлей; сталевий бортовий дріт
• Паливна ефективність: клас C (залежно від партії й індексу)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 250000–350000 км (залежно від навантаження, тиску та маршруту)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для комерційних вантажівок і забезпечує надійність роботи за різних дорожніх сценаріїв.
• Підвищена довговічність: ресурс пробігу розрахований на сотні тисяч кілометрів без втрати керованості.
• Надійне зчеплення на сухому та мокрому покриттях
• Укріплений каркас: застосовано багатошаровий металокорд зі стабільним брекером
• Профіль протектора під задачу: рульові — прямі поздовжні канали для стабільності; ведучі — масивні шашки для тяги; причіпні — рівномірний знос і малий опір.
• Відновлюваність: якісний корпус допускає кілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву під великими навантаженнями.
• Багатошарова компоновка для підвищеної надійності
• Індикатори зносу: зручний контроль залишкової глибини канавок.
• Комплексний склад: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії, функціональні присадки.
• Посилена боковина: впевнена курсовість і краща стійкість на розв’язках та в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора — п’ятиреберний rib із масивним центральним ребром та двома стабілізуючими плечовими зонами. Прямолінійні поздовжні канавки великого перерізу формують ефективні дренажні тунелі, що прискорюють відведення водяної плівки з контактної плями. Крок ламелей підібрано так, щоб жорсткість блоків залишалася високою у будь-якому векторі навантаження, а дрібні поперечні насічки підвищують мікрозчеплення у дощ.

Кути фасок на ребрах знижують концентрацію напружень під час гальмування та маневрування, що згладжує абразивну дію покриття та перешкоджає хвилеподібному зносу «хвилею». Конструкція каналів із легким розширенням догори сприяє самоочищенню від дрібного щебеню, зменшуючи ризик застрягання камінців. Розподіл тиску у плямі контакту вирівняний за рахунок оптимізованого радіуса корони — це зменшує плечовий перегрів і стабілізує траєкторію на високих швидкостях.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі міцного сталевого корду з контролем напруги в кожному шарі, що мінімізує деформації під піковими навантаженнями. Брекерний пакет — кілька сталевих поясів із щільним перекриттям і нейлоновим оверлеєм, який виконує роль теплового екрана та знижує ризик відшарувань. Бортові кільця зі сталевого дроту забезпечують точну посадку на обід і щільність герметизації безкамерної системи.

Боковини отримали додаткові гумові напливи для захисту від контактів із бордюрами та для демпфування ударів. Геометрія каркаса розрахована на збереження форми під довготривалою статичною компресією й циклічними навантаженнями, що підвищує стабільність курсу та покращує кермове «відчуття» на прямій і в віражах.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення з високою середньою швидкістю — рульова вантажна гума підтримує точність керма та передбачуваність на довгих ділянках.
• Регіональна логістика з частими зупинками — стійка до зносу в умовах розгонів і гальмувань у місько-приміській мережі.
• Дистрибуція і розвізні маршрути — зберігає ресурс при маневренні на РЦ, доках і у дворах.
• Низькопрофільні сідельні тягачі з напівпричепами — оптимальна для низької платформи й великих корисних мас.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo — FH4/FH5
• Scania — R‑series (New Generation)
• MAN — TGX (Euro 6)
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S‑Way/Stralis
• Mercedes-Benz — Antos (регіональні перевезення)
• Volvo — FM/FMX (шосейні конфігурації)
• Scania — G‑series (шосейні комплектації)
• MAN — TGS (магiстральні версії 4×2)
• DAF — CF (шосейні версії)
• Renault Trucks — C (on‑road комплектації)
• Iveco — Eurocargo (важкі версії з 22.5\")
• Ford Trucks — F‑Max

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 385/55 r22.5 – KMAX S GEN-3 показує більш рівномірний плечовий знос на маршрутах із великою часткою міських маневрів.
• Continental Hybrid HS3 385/55 r22.5 – перевага моделі Goodyear у прогнозованій керованості в дощ завдяки ширшим поздовжнім канавкам і щільним 3D-ламелям.
• Bridgestone Ecopia H‑Steer 002 385/55 r22.5 – KMAX S GEN-3 забезпечує вищий потенціал відновлення корпусу для повторного ошипування/наварювання.

Каркас Goodyear вирізняється збалансованою жорсткістю: сталевий брекер і нейлоновий кап-слой працюють як єдина система, зменшуючи теплові піки на швидкості. Боковини мають посилені захисні зони від бордюрів, що вигідно на міських ділянках. Реберний протектор із прямими дренажними каналами при збереженні жорсткості центрального ребра мінімізує мікропідрулювання та покращує зворотній зв’язок із дорогою — там, де конкурентні моделі можуть раніше демонструвати хвилевий знос чи «підпилювання» граней.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — преміальна якість і великий пробіг на кожній гривні.
• Перевага у живучості корпусу — каркас витримує багатоциклові навантаження та готовий до повторного відновлення.
• Економія пального — знижений опір коченню без втрати стійкості на траєкторії.

Каркас — сталеві кордові шари з контрольованою напругою ниток; брекер — багатопоясний сталевий пакет під нейлоновим оверлеєм для відводу тепла; боковини — гумові зони підвищеної щільності зі щитками проти бордюрних потертостей; протектор — термостійка суміш із силікою для стабільної еластичності в широкому діапазоні температур.

Ключові переваги шини

• Витривалий пробіг і тривалий життєвий цикл: формула протектора оптимізована для марафонської дистанції з мінімальним абразивним зносом.
• Сильне зчеплення на трасі та у дощ: ширина дренажних каналів і ламелювання допомагають тримати контакт у складну погоду.
• Міцний корпус із багатошаровим металокордом: зберігає геометрію під навантаженнями та знижує ризик структурних дефектів.
• Призначений протектор під кермову вісь: прямі поздовжні канали підтримують стабільність і точність реакцій на кермо.
• Придатність до відновлення: якісний каркас дає можливість наварювання нового протектора, продовжуючи термін служби.
• Контроль залишкового профілю: індикатори зносу забезпечують своєчасну оцінку стану.
• Висока тяговитість автопоїзда та вантажна спроможність: передбачувана керованість сприяє швидшому виконанню рейсів без втрат зчеплення.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на передню вісь і швидкісного режиму — недокачування підвищує нагрів і прискорює плечовий знос, перекачування зменшує пляму контакту та збільшує гальмівну дистанцію. Регулярно виконуйте балансування кермових коліс і перевірку розвал‑сходження — це утримує траєкторію та попереджає «пилку». Ротація між лівим і правим кермовими колесами через рівні інтервали пробігу допомагає вирівняти асиметрію зносу. Слідкуйте за температурними умовами: після тривалого руху під навантаженням у спеку давайте шинам охолонути перед перевіркою тиску.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3

Стабільна робота на магістралях, регіональних дорогах, вологому покритті після дощу, твердому щебеневому настилі логістичних хабів і розвантажувальних майданчиків. Допустима експлуатація за низьких температур і легких снігових умов завдяки маркуванню 3PMSF — без екстремального бездоріжжя.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті бездефектні диски із застосуванням рекомендованої монтажної пасти. Дотримуйтеся напрямку/позиціонування для рульових шин (як передбачено виробником) і використовуйте нові вентилі. Після посадки — контроль «посадочних ліній», накачування в клітці безпеки до робочого тиску і перевірка герметичності. Тиск коригуйте на «холодну» (після нічної стоянки); враховуйте фактичне навантаження на вісь і швидкісний режим згідно з таблицями Goodyear.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки конструкції каркаса і суміші протектора опір коченню зменшено до 10% порівняно з попередніми поколіннями за аналогічних умов.
• Скорочення часу робіт: упевнене зчеплення у дощ і точність керування знижують холості втрати на пробуксовках і коригуючих маневрах.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус і рівномірний знос продовжують інтервали між замінами та дають змогу відновлювати шину, зменшуючи витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 рульову вантажну гуму у нас — оперативна консультація, підтвердження наявності та відправлення по всій країні в найкоротші строки. Оформлюйте замовлення зараз, щоб швидко отримати комплект на склад або безпосередньо на СТО вашого автопарку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зв’яжіться телефоном — узгодимо вартість, кількість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, самовивіз із нашого складу; щоденні відправлення до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, накладений платіж службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, перевірена логістика, швидке відвантаження та професійний супровід підбору під ваш маршрут, вагові навантаження і парк техніки — обирайте якість і сервіс, що працюють на ваш результат. Замовляйте просто зараз — зафіксуйте ціну і забезпечте автопарк шинами, які заробляють.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 — це поєднання великого ресурсу пробігу, стабільної керованості та економічності для магістрально‑регіональних перевезень. Реберний протектор із глибокими поздовжніми каналами утримує зчеплення на мокрому, а міцний каркас витримує високі осьові навантаження та готовий до відновлення. Для сідельних тягачів і важких шасі це виважений спосіб знизити витрати пального, підвищити безпеку та прогнозованість у керуванні, зберігаючи довговічність навіть у напружених умовах міської логістики. Не відкладайте — оформіть замовлення сьогодні і отримайте практичний ефект уже в найближчих рейсах.

Часті питання про шину

• Чи має 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 зимові позначення? – Так, шина маркована M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації за низьких температур і на снігу помірної інтенсивності.
• Чи призначена ця модель виключно для рульової осі? – Так, KMAX S GEN-3 — кермова шина; для ведучої осі існує KMAX D GEN‑2, для причіпної — KMAX T GEN‑2.
• Який орієнтовний ресурс пробігу? – За умови правильного тиску, балансування і геометрії — близько 250–350 тис. км, залежно від маршруту й навантажень.
• Чи піддається шина відновленню? – Так, корпус розраховано на кілька циклів наварювання із збереженням геометрії та міцності.
• Який тиск підтримувати? – Значення залежать від фактичного навантаження на вісь і швидкості; користуйтесь таблицями навантаження/тиску Goodyear і коригуйте тиск на «холодну» перед виїздом.

Оформіть замовлення вже зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Забезпечимо швидку доставку по Україні; Зверніться до менеджера — діють пропозиції для автопарків і корпоративних клієнтів.