Goodyear — один із найбільших світових виробників шин із понад сторічною історією інженерних інновацій та власною науково-дослідною базою. Вантажні лінійки бренду розробляються для жорсткої експлуатації у комерційному транспорті, з акцентом на безпеку, пробіг та відновлюваність каркаса. Довготривала співпраця з провідними автозаводами Європи підтверджує високу репутацію та стабільну якість продукції.

Країна виробництва: Європа (виробничі майданчики Goodyear у Польщі, Німеччині, Словенії; конкретна країна залежить від партії)
Технології бренду: KMAX-технологія підвищеного ресурсу; IntelliMax Rib для стабілізації ребер протектора; Multi-Radius Tread для рівномірного контакту з дорогою; компаунди зі зниженим тепловиділенням; RFID-мітка для управління парком і відстеження життєвого циклу шини
Призначення шин: комерційні тягачі, сідельні тягачі та шасі вантажівок, регіональні та міжміські перевезення, місько-регіональна дистрибуція
Рейтинг бренду: входить до топ-5 шинних виробників світу поряд із Michelin, Bridgestone та Continental за обсягом виробництва, технологічністю та впізнаваністю

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 KMAX S — рульова вісь, регіональні маршрути з частими зупинками
315/70 r22.5 KMAX D — провідна вісь, тяга на вологому асфальті та змішаних покриттях
385/65 r22.5 KMAX T — причіпна вісь, стабільність і рівномірний знос під напівпричепом
385/55 r22.5 FUELMAX T — причіпна вісь, далекі рейси з акцентом на економію пального
315/70 r22.5 FUELMAX S — рульова вісь, магістральні перевезення з мінімальним опором коченню
315/80 r22.5 KMAX D GEN-2 — провідна вісь, підвищена тяга у будь-яку погоду
275/70 r22.5 KMAX S — рульова вісь для регіональних шасі та міської логістики
385/65 r22.5 KMAX S — рульова або універсальна на багатовісних шасі, висока вантажність
445/45 r19.5 FUELMAX T — причіпна вісь для низькорамних напівпричепів, стабільність на швидкості
215/75 r17.5 KMAX T — причіпна вісь для регіональних легких вантажівок, рівномірний знос
245/70 r19.5 KMAX S — рульова вісь для регіональних перевезень, велика витривалість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор — реберний, із п’ятьма поздовжніми доріжками і суцільним центральним ребром для стабілізації руху. Дві широкі кільцеві канавки по центру та додаткові дренажні канали ближче до плечей відводять воду, зменшуючи ризик аквапланування. Мікроламелі під різними кутами розміщені в ребрах для створення додаткових граней зчеплення на вологому покритті, а змінний крок доріжок знижує шум і зменшує нерівномірне стирання. Плечові зони мають розвантажувальні прорізи, що розподіляють контактний тиск і запобігають підскубуванню країв.

Канавки мають майданчики для викидання дрібного щебеню, які протидіють застряганню камінців і збереженню геометрії каналу. Жорсткість ребер збалансована: центральна частина забезпечує прямолінійність, а плечі — точність відгуку керма. Малюнок ненапрямний, тож шину можна встановлювати без прив’язки до напрямку обертання, що полегшує ротацію по осях і спрощує сервіс.

Конструктивні особливості шини

Каркас — металокордний радіальний із підсиленими бортами; дріт бортового кільця має високий модуль жорсткості для надійної посадки на обід і стійкого утримання тиску. Брекерний пакет складається з кількох сталевих поясів зі збалансованою напругою, що підвищує стійкість до ударних навантажень і зменшує деформацію плями контакту. Над брекерами розташований нейлоновий кап-плай, який фіксує пояси на високій швидкості та покращує теплостійкість. Боковини посилені антифрикційним шаром у зоні контактів з бордюрами, а внутрішній бутилкаучуковий шар ефективно утримує повітря, забезпечуючи стабільний тиск у безкамерному виконанні.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення та міжміські рейси — на рульовій осі сідельних тягачів та вантажних шасі шина вирізняється прогнозованою керованістю та повільним, рівномірним зносом. Це оптимальний вибір для фур із регулярною завантаженістю, що рухаються дорогами України та ЄС.
Місько-регіональна логістика — витримує часті зупинки й старт-стоп режими, демонструє стабільність на мокрому асфальті та бруківці.
Змішані покриття — гравійні ділянки, узбіччя, промзони; протектор протидіє дрібним порізам та виривам завдяки щільному реберному дизайну.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros
Volvo — FH
Scania — R-серія
DAF — XF
MAN — TGX
Iveco — S-Way
Renault Trucks — T-серія
MAZ — 5440
Krone — тягачі у зв’язці з напівпричепами Krone Profi
Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів із напівпричепами S.CS
KAMAZ — 5490
Ford Trucks — F-MAX
Freightliner — європейські комплектації на 22.5-дюймових обідах
KrAZ — дорожні шасі з єврообідами 22.5
Tatra — Phoenix у дорожніх конфігураціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-3 демонструє кращу рівномірність зношування плечей на регіональних маршрутах зі змінними навантаженнями.
Continental Conti Hybrid HS3 – модель Goodyear має відчутно точнішу курсову стійкість за рахунок більш жорсткого центрального ребра.
Bridgestone R-Steer 002 – KMAX S GEN-3 виграє у простоті сервісу завдяки ненапрямному малюнку та високій придатності до ретредингу за програмою TreadMax.

Каркас KMAX S GEN-3 розрахований на багаторазовий ремонт і відновлення; металокордні пояси з нейлоновим оверлеєм формують стабільний каркас на швидкості. Боковини мають зносостійкий зовнішній шар для захисту від стирання об бордюри. Реберний протектор із широкими кільцевими канавками забезпечує передбачуване водовідведення, тоді як у Michelin більший акцент на багатонаправлених ламелях, а у Continental — на комбінованій гібридній геометрії з посиленими плечима. У підсумку Goodyear пропонує збалансований компроміс пробіг/економічність із сильним потенціалом ретредингу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до лінійки KMAX, орієнтованої на збільшений пробіг для регіональних і міжміських перевезень на рульовій осі важких вантажівок.

2. Призначення — стабільне керування у дощ, сніг і за високих температур, збереження кермової точності та прогнозованого гальмування.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; металокордний каркас із багатошаровим брекерним пакетом і нейлоновим кап-плаєм.

4. Боковини — посилені, із захистом від абразиву та порізів у зоні плеча; бортова зона з жорстким кільцем для чіткої посадки на диск.

5. Компаунд — стійкий до стирання, із силікою для підвищення зчеплення на мокрому та зниження тепловиділення, що подовжує ресурс.

6. Протектор — rib-тип із глибокими кільцевими канавками, оптимальним кутом ламелей і змінним кроком для приглушення шуму та стабільного контакту.

7. Експлуатаційні переваги — чітка курсова стійкість на трасі, точність рульових реакцій у місті, надійне водовідведення на мокрому покритті.

8. Економіка — оптимізований опір коченню допомагає знизити витрати пального парку, а можливість відновлення каркаса скорочує загальну вартість володіння.

9. Універсальність — придатна для різних типів маршрутів: кільцеві перевезення, регіональне постачання, міжміські лінії зі змінним рельєфом.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення ціна та якості досягається за рахунок великого пробігу протектора та ретредингу каркаса без втрати курсової стабільності.
Запас міцності каркаса вищий завдяки щільному металокорду у каркасі та надійному брекерному пакету з нейлоновим оверлеєм.
Паливна ощадливість краща за рахунок компаундів із низьким внутрішнім тертям і контрольованої деформації плями контакту.

Каркас спроєктований для високих навантажень у режимі одиночної та здвоєної установки, брекери гасять ударні хвилі від нерівностей, а плечові зони мають захисний шар від стирання. Протекторна частина тримає форму завдяки внутрішнім перемичкам, що стабілізують ребра, тоді як нейлоновий кап-плай запобігає розшаруванню під час тривалих перегонів у спеку.

Ключові переваги шини

Ресурс протектора і строк служби завдяки твердим, але еластичним сумішам, які витримують сотні тисяч кілометрів у комерційній експлуатації.
Надійне тримання дороги у дощ і на сухому асфальті через продумане поєднання ребер та ламелей.
Підсилений каркас із багатошаровим кордом витримує високі осьові навантаження та допускає ремонт.
Специфіка протектора для рульових осей — поздовжні канавки, що стабілізують рух; для провідних лінійок — шашковий малюнок; для причіпних — широкі доріжки під рівномірний знос.
Відновлення після зносу — корпус допускає кілька циклів ретредингу, що зменшує витрати автопарку.
Контроль зносу — індикатори дозволяють точно відстежувати залишок протектора.
Тягова стабільність і велика вантажність підвищують темп роботи автопоїзда без втрати безпеки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь, типового для 315/80 r22.5 у діапазоні 7.5–9.0 бар на рульовій осі, коригуючи за таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника. Регулярно перевіряйте розвал-сходження та балансування — неправильний кут установки коліс збільшує локальний знос плечей. Виконуйте ротацію коліс між лівою та правою сторонами на рульовій осі для вирівнювання зношування. Слідкуйте за глибиною протектора: для всесезонної експлуатації мінімальний безпечний залишок на рульовій осі не менше 3–4 мм, у дощовий сезон — більше. Уникайте хронічного перекачування та недокачування — це впливає на опір коченню, температуру та довговічність корду. Для підвищення ресурсу плануйте шліфування та регрувінг за наявності відповідної позначки на боковині і дотримуйтесь рекомендацій щодо шаблону та глибини перерізання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Працює на асфальті та цементобетонних покриттях, демонструє стабільність на вологій дорозі та у легкому снігу завдяки 3PMSF. На щебеневих ділянках і грунтових під’їздах реберна геометрія протидіє вгризанню гострого каменю, а широкі канавки виводять воду та бруд. На сухому асфальті зберігається чітка курсова стійкість, у зливу — впевнене водовідведення, на укатаному снігу — прогресивні гальмівні характеристики у межах класу всесезонних рульових шин.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте відповідність розміру диска 22.5 дюйма, стан обода та чистоту бортових полиць. Використовуйте монтажну пасту, уникайте металевих важелів, що можуть пошкодити бортове кільце. Після установки проводьте контрольне підкачування у клітці безпеки до робочого тиску, перевіряйте герметичність вентиля. Тиск встановлюйте за навантаженням і швидкісним режимом; у холодну пору року закладайте сезонну поправку. Після перших 1000–2000 км перевіряйте кріплення коліс, баланс та знос, коригуйте тиск. Демонтаж виконувати лише на холодній шині з повністю стравленим повітрям, дотримуючись вимог безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: за рахунок компаундів із низьким гістерезисом та оптимізованої плями контакту опір коченню знижується до 6–8 відсотків порівняно з попереднім поколінням лінійки за подібних умов.
Скорочення часу робіт: стабільна курсова стійкість і прогнозоване зчеплення означають менше пробуксовок і вищу середню швидкість на маршрутах у дощовий сезон.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість відновлення продовжують строк служби та знижують вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L рульова вантажна гума у нашому магазині за конкурентною ціною. Оформлюйте замовлення — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну вартість і терміни відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Щоденні відправки у міста та селища — до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасна логістика, фахові поради щодо підбору та експлуатації, можливість бронювання партій під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума Goodyear KMAX S GEN-3 у розмірі 315/80 r22.5 — це поєднання довгого ресурсу, стабільної керованості та паливної ощадливості для регіональних і міжміських перевезень. Посилений каркас і реберний протектор гарантують передбачувану поведінку на вологій дорозі та рівномірний знос, а можливість відновлення зменшує витрати парку. Вибираючи цю модель для тягачів провідних європейських брендів, ви підвищуєте ефективність рейсів, знижуєте експлуатаційні витрати та підтримуєте високий рівень безпеки упродовж усього життєвого циклу шини.

Часті питання про шину

Чи є у моделі маркування 3PMSF для зимових умов? – Так, шина має 3PMSF і M+S, що підтверджує працездатність у легких зимових умовах згідно з європейськими вимогами.
Чи допускається відновлення протектора на цій шині? – Так, каркас сумісний із ретредингом у мережі Goodyear TreadMax за умови дотримання технічного стану та вимог виробника.
Який рекомендований робочий тиск на рульовій осі? – Значення залежить від навантаження та швидкості; орієнтовно 7.5–9.0 бар. Слід керуватися таблицями навантаження-тепературних поправок Goodyear і специфікаціями виробника авто.
Чи можна виконувати регрувінг протектора? – За наявності позначки REGROOVABLE на боковині дозволено перерізання з відповідним шаблоном і глибиною, дотримуючись інструкцій Goodyear.
Чи підходить шина для інтенсивних міських маршрутів із частими зупинками? – Так, KMAX S GEN-3 розрахована на регіональні та місько-регіональні перевезення, має посилену плечову зону та ребра, що протидіють нерівномірному зносу під час частих маневрів.

Додавайте до кошика зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Замовляйте сьогодні й отримаєте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — діють спеціальні умови для компаній і автопарків, допоможемо підібрати оптимальний комплект під ваші маршрути.

Основні дані шини

Середня оцінка