Triangle Tire — один із найбільших виробників шин у Азії, заснований у 1976 році. Компанія спеціалізується на вантажних, кар’єрних, індустріальних і легкових шинах, має сучасні заводи з автоматизованими лініями, власні R&D-центри та глобальну мережу постачання. Продукція бренду постачається у понад 180 країн і відповідає міжнародним нормам безпеки та якості.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з високим вмістом силіки для зниження опору коченню; комп’ютерне моделювання протектора для приглушення шуму; сталеві брекерні пояси з нейлоновим покриттям для стабільності на швидкості; контроль якості на кожній стадії виробництва (від сумішей до фінального балансування).
Призначення шин: комерційний транспорт — магістральні тягачі, регіональні вантажівки, міські та міжміські автобуси, причепи і напівпричепи, будівельні й індустріальні машини.
Рейтинг бренду: Triangle входить до провідних глобальних шинних виробників у сегменті TBR за обсягами та географією постачань; за співвідношенням вартості до ресурсу та технологій позиціонується вище типових бюджетних марок і конкурує з сильними середньоціновими гравцями ринку.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80r22.5 — рульова/універсальна вісь, далекі перевезення та регіональні маршрути
295/80r22.5 — рульова/універсальна вісь, магістраль і міські рейси
12r22.5 — провідна вісь, підвищена тяга на регіональних дорогах
13r22.5 — причіпна вісь, рівномірне зношування на довгих дистанціях
315/70r22.5 — рульова/універсальна вісь, траси з високою середньою швидкістю
295/75r22.5 — універсальна, змішані умови та регіони
11r22.5 — рульова/універсальна вісь, міжміські та міські перевезення
275/70r22.5 — автобусні застосування, міські маршрути з частими зупинками
385/65r22.5 — причіпна вісь, стабільність під навантаженням і рівний знос
385/55r22.5 — причіпна вісь, магістральні перевезення з мінімальним опором коченню

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Triangle TR666

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Triangle TR666 виконано у форматі чотирьох поздовжніх дренажних канавок зі стабільними центральними та плечовими ребрами. Прямолінійна геометрія каналів прискорює відведення води й зменшує ризик аквапланування, а дрібні насічки по кромках сприяють мікрозчепленню на вологому асфальті. Крок ребер підібраний так, щоб рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту і стримувати хвилеподібний (куполоподібний) знос на кермовій осі. Плечові зони мають підвищену жорсткість для стабільності траєкторії та чистого повернення керма у нуль.

Щільність ламелей у центральній частині підсилює зчеплення при гальмуванні, а гладкі поздовжні канали формують безперервні ребра — це покращує чутливість керма. Самоочищення на вологому покритті відбувається завдяки відкритій конфігурації канавок: вода і дрібні відкладення виводяться по найкоротшій траєкторії, підтримуючи стабільний контакт. Для сумісних замін за геометрією можливі діагональні аналоги 11-22.5 та радіальні 11r22.5 з відповідною індексацією, дотримуючись вимог виробників техніки щодо встановлення на кермовій осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевих брекерних поясах, що взаємодіють із нейлоновим захисним плієм для стійкості на швидкості. Така схема зменшує деформації у плечовій зоні та підсилює опір ударам від нерівностей і вибоїн. Кордова основа рівномірно розподіляє навантаження по всій площі, не допускаючи локальних перенапружень, що позитивно впливає на ремонтопридатність і якість подальшого наварювання.

Бортові кільця виконані з високоміцної сталі з точним приляганням до полиці диска — це забезпечує герметичність безкамерної системи та простоту монтажу. Боковини мають додаткові гумові прошарки для опору порізам і зминанню під час маневрів на малій швидкості, а також для контролю тепловиділення у тривалих рейсах у спекотну пору. Система тепловідведення передбачає раціональний розподіл матеріалів у плечах і центральній частині, що знижує накопичення температури при тривалих магістральних навантаженнях.

Основні сфери застосування

Експлуатація на кермових осях магістральних тягачів та регіональних вантажівок, а також автобусів міжміського та приміського сполучення.
Оптимальна для асфальту та якісного щебеневого покриття: вирізняється прогнозованою керованістю, рівномірним зношуванням і ощадливістю до пального на довгих рейсах.

Список техніки:

Volvo Trucks — FH13/FH16
Scania — R-серія (R410/R450), G-серія
MAN — TGX/TGS
DAF — XF 105/XF 106
Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
Renault Trucks — T 460/T 480
Iveco — Stralis/Hi-Way/ S-Way
MAZ — 5440/6430
KrAZ — магістральні тягачі з дисками 22.5\" (переобладнані під радіальні стандарти)
KAMAZ — 5490/65206 (версії з дисками 22.5\")
ISUZU — F-серія (конфігурації з 22.5\" дисками)
Hyundai — Xcient
Ford Trucks — F-MAX
Tata Daewoo — Prima
Neoplan/Setra — міжміські автобуси з дисками 22.5\"

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin – вигідніше щодо ціни за кілометр пробігу при схожій стабільності курсу на магістралі.
Continental – краща доступність і швидше постачання, що важливо для оперативного оновлення парку.
Sailun – жорсткіші плечі протектора, менше схильності до «пилкоподібного» зносу на кермовій осі.

Каркас TR666 застосовує комбінацію сталевих брекерів і нейлонового кап-плія для збереження геометрії на швидкості, у той час як у деяких бюджетних аналогів верхній підсилювальний шар тонший — це впливає на стабільність. Боковини мають додаткові гумові прошарки для опору зминанню на маневрах, тоді як низькобюджетні шини частіше демонструють локальні перегріви в плечах. Протектор TR666 — чотири прямі канали з ламеляцією по кромках: у порівнянні з асиметричними варіантами це дає більш прогнозовану реакцію керма і рівніший знос на трасі, особливо на довгих плечах з постійним навантаженням.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель TR666 належить до кермових вантажних шин Triangle для магістрально-регіональних маршрутів на тягачах, вантажівках і автобусах.

2. Призначення — дорога з твердим покриттям, високі середні швидкості, інтенсивні рейси з частими поворотами та розворотами.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із сталевими брекерами та захисним нейлоновим шаром у верхній частині.

4. Боковини й борти — посилені для зменшення ризику бортових пошкоджень при контакті з бордюрами та для стійкості до зминання.

5. Компаунд — збалансований склад із силікою для охолодження і протидії теплоутворенню; антиоксиданти й антивікові добавки проти розтріскування.

6. Протектор — rib-конфігурація з чотирма дренажними канавками; кромки з дрібною ламеляцією для чіпкості; оптимізований кут фасок для плавного зносу.

7. Переваги в роботі — відмінна курсова стійкість, передбачувана реакція на кермо, короткий гальмівний шлях на сухому та впевнене поведінка на мокрому.

8. Економіка — менше витрат на пальне завдяки зниженому опору коченню, довший строк служби та потенціал для відновлення корпусу.

9. Універсальність — підходить для міжміських, приміських, частково міських маршрутів, равноцінно працює на трасі та регіоні.

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення ціни та ресурсу: технології середнього сегмента за доступною вартістю.
Перевага у витривалості каркасу: стійкість до втомних навантажень, збереження форми плями контакту на високих швидкостях.
Паливна ощадність: оптимізований протектор і стабілізуючі ребра зменшують опір коченню в магістральних режимах.

Каркас багатошаровий — сталеві пояси над внутрішнім кордом формують жорстку «раму», що гасить вібрації і розподіляє зусилля по всій ширині протектора. Боковини мають додаткові підсилювальні гумові шари проти розривів і надмірного зминання у поворотах. Бортові кільця забезпечують щільне прилягання до диска для стабільної герметичності безкамерної системи. Протектор формує неперервні ребра для лінійної курсової рівності на високій швидкості та повноцінного дренажу у дощ.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: зносостійкі складники та збалансована глибина протектора допомагають долати 100 000 км і більше при правильному догляді.
Надійне зчеплення на трасі: впевнене гальмування та точність в керуванні на сухих і вологих дорогах.
Посилений каркас: багатошаровий металокордовий блок підвищує міцність і стабільність під навантаженням.
Профіль для кермової осі: прямолінійні канавки підтримують курс, рівномірний контакт і чистіша реакція керма.
Ресурсоємний корпус: допускає повторне використання через наварювання, скорочуючи цикл витрат на шини.
Індикатори зносу: дозволяють швидко оцінювати залишкову глибину без спеціальних інструментів.
Високий запас керованості при навантаженні забезпечує стабільну продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки та таблицями навантажень для 11 r22.5 (звичайно в діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та конфігурації одиночного/спареного встановлення). Періодично перевіряйте розвал-сходження та балансування кермової осі — це захищає від «пилкоподібного» зносу та локальних протертостей на плечах. Ротація між лівою/правою стороною в межах кермової осі дозволена за умови дотримання напрямку обертання (для несамонапрямлених малюнків, як у TR666, ротація спрощена).

Уникайте ударних навантажень по бортах (бордюри, різкі заїзди на рампи). Не експлуатуйте шину при перегрузі — це прискорює старіння каркасу та провокує перегрів. Для збереження ресурсу дотримуйтесь рекомендованих швидкісних режимів (індекс M до 130 км/год) і не занижуйте тиск: недокачування збільшує деформації та нагрів, що скорочує строк служби. Регулярно очищайте протектор від камінців і перевіряйте на наявність порізів, щоб запобігти прогресуванню пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Triangle TR666

Працює на асфальті й якісному щебеневому полотні, демонструє стабільну поведінку на мокрій дорозі, забезпечує чітку курсову рівність на магістралі і передбачувані маневри у місті. На вологому покритті канавки оперативно відводять воду, а жорсткі плечі тримають траєкторію в поворотах. На твердому ущільненому ґрунті (території терміналів) підтримує контакт без забивання канавок, зберігаючи чистий малюнок під колесом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтувати лише на чисті, неушкоджені диски 22.5\" з відповідним допуском по ширині (типово 8.25\"). Використовуйте професійні пасти для монтажу, не застосовуйте мастила, що ушкоджують гуму. Перед накачуванням перевірте правильність посадки бортів, відсутність защемлень. Перший тиск задавайте у клітці безпеки. Після монтажу виконайте балансування та встановіть рекомендований робочий тиск згідно навантаження і типу встановлення (одиночне/спарене). Перевіряйте тиск у холодному стані не рідше разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зниженню опору коченню протекторною геометрією та силіка-компаундом споживання може зменшуватися до 5% у магістральних режимах порівняно з застарілими зразками парку.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і передбачувана курсова стійкість означають менше пробуксовок при розворотах та швидше виконання маневрів у логістичних вузлах.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас зі збереженням геометрії знижує частоту замін, а можливість наварювання продовжує цикл життєздатності корпусу.

Оплата та доставка

Замовляйте 11 r22.5 Triangle TR666 149/146M рульову вантажну гуму у нашому інтернет-магазині — оперативна консультація та швидке відвантаження по всій Україні. Оберіть комплект просто зараз, і ми допоможемо з підбором під вашу техніку та умовами роботи, а також організуємо постачання у зручний час.

Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, у відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, прогнозовані терміни постачання, підбір під ваш маршрут і навантаження, оперативна підтримка після покупки.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR666 у розмірі 11 r22.5 149/146M — вдалий вибір для кермової осі магістрально-регіональних автопарків, де важливі чітка керованість, економія пального та тривалий ресурс з рівномірним зносом. Шина поєднує стабільний каркас, продуману геометрію протектора та сучасні компаунди, що підвищують ефективність транспорту та зменшують витрати на пробіг. Для тягачів і автобусів, що працюють на твердих покриттях, ця рульова вантажна гума забезпечує впевнені маневри, короткий гальмівний шлях на мокрому, збереження ресурсу і потенціал для відновлення корпуса. Обирайте TR666, щоб підтримувати стабільну продуктивність, безпеку рейсів і передбачуваний бюджет автопарку.

Часті питання про шину

Чи підходить Triangle TR666 11 r22.5 для кермової осі? – Так, TR666 розроблена як рульова вантажна гума з прямолінійними канавками та посиленими плечами для курсової стабільності.
Який індекс навантаження та швидкості у цієї моделі? – 149/146M: до 3250 кг на одиночному колесі (3000 кг на здвоєному) і швидкість до 130 км/год.
Чи є шина відновлюваною (придатною до наварювання)? – Міцний каркас із сталевими брекерами за умови правильної експлуатації зазвичай допускає кілька циклів відновлення у сертифікованих сервісах.
Який рекомендований робочий тиск? – Орієнтуйтесь на таблиці навантажень для 11 r22.5 і рекомендації виробника техніки; типово 7.5–9.0 бар залежно від навантаження й конфігурації.
Де шина демонструє найкращі показники? – На асфальті та рівному твердому покритті у магістральних і регіональних перевезеннях, де важлива точність керування та економія пального.

Замовляйте зараз — отримайте офіційну гарантію та вигідну ціну. Доставимо по Україні у найкоротші терміни. Оформлюйте покупку — надаємо знижки для автопарків і підприємств.

Основні дані шини

Середня оцінка