Ведуча вантажна гума для вантажівок регіонального та міжміського призначення з акцентом на тягу, рівномірне зношування та можливість відновлення протектора. Оптимальний вибір для автопарків, яким потрібна надійність, прогнозована поведінка у будь-яку пору року та контрольована собівартість кілометра. Стабільна робота на вологому покритті, самоочищення в кам’янистому та глинистому ґрунті, впевнене рушання під навантаженням.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка групи Shandong Hengfeng Rubber, одного з найбільших китайських виробників шин із повним циклом: від власних змішувальних ліній до автоматизованих ділянок формування та вулканізації. Під брендом випускаються шини для вантажного транспорту, автобусів і спеціальної техніки, продукція сертифікована за міжнародними стандартами та постачається у понад 100 країн.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: радіальні сталемонтажні конструкції з двома сталевими поясами, компаунди з високим вмістом натурального каучуку, комп’ютерна оптимізація протекторного візерунка, система контролю якості ISO/TS 16949, автоматизований контроль геометрії та балансування, маркування можливості регрування й відновлення
Призначення шин: для магістральних і регіональних перевезень, міських маршрутів, міжобласної логістики, будівельних майданчиків і комунальної техніки; асортимент включає кермові, ведучі та причіпні позиції для вантажівок і автобусів
Рейтинг бренду: стабільний гравець серед виробників середньоцінового сегмента, який конкурує з відомими марками з Китаю та Південно-Східної Азії; за відгуками автопарків вирізняється збалансованим ресурсом, передбачуваною зносостійкістю та вигідною вартістю кілометра

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80r22.5 — рульова ось, регіональні та міжміські перевезення з акцентом на рівномірне зношування
315/80r22.5 — ведуча ось, тяга на асфальті та твердому ґрунті, під будівельні маршрути
12.00r20 — ведуча або причіпна осі, змішані умови з частими виїздами на ґрунт
11.00r20 — універсальне застосування на старших шасі, регіональні рейси, кар’єрні під’їзди
13r22.5 — причіпна ось, стійкість до нерівномірного стирання, стабільність у складі автопоїзда
385/65r22.5 — причіпна ось, висока вантажомісткість і рівне зношування на далекі дистанції
275/70r22.5 — міські автобуси та дистрибуція, маневровість і комфорт
315/70r22.5 — ведуча ось, магістральні перевезення з акцентом на паливну ощадність
215/75r17.5 — для малої комерційної техніки, розвізна логістика
385/55r22.5 — низькопрофільна причіпна, стабільність на високих швидкостях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Onyx HO313

Виробник шини: Onyx
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча ось вантажних автомобілів і автобусів для регіональних та змішаних маршрутів
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: HO313
Ширина шини: 278 мм (номінальна секційна ширина для 10.00r20)
Висота профілю шини: високопрофільна (класичний формат 10.00r20)
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1069 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг (одинарна/спарена)
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TT — камерна конструкція з внутрішньою камерою та стрічкою
Малюнок протектора шини: ненапрямний блочний, глибина близько 18 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: близько 58–60 кг (залежно від комплектації TT)
Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку, сталевий брекер, сталевий корд у каркасі, посилені бортові кільця
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Блочний ненапрямний візерунок із масивними ґрунтозачепами в центральній зоні та відкритими дренажними каналами між рядами. Крок шашок підібраний так, щоб чергування вузьких і широких проміжків створювало додаткові кромки зачеплення під кутами 15–25 градусів до напрямку руху, забезпечуючи тягу на сипкому та вологому покритті. Поперечні канавки з’єднані повздовжніми кишенями, що прискорюють відвід води й болота, а розставлені по дну канало-викидачі перешкоджають застряганню камінців. Жорсткість блоків збалансована: центральні — твердіші для стабільності під навантаженням, плечові — з елементами зчеплення для допомоги при виїзді з колії. Розподіл тиску по плямі контакту вирівнює стирання в середині і на плечах, зберігаючи прогнозований знос. На мокрому асфальті канавки швидко розкриваються завдяки перехідним радіусам, зменшуючи ризик аквапланування.

Розмірні альтернативи для старих шасі можуть зустрічатися як у діагональному виконанні 10.00-20, так і в радіальному форматі 10.00r20; взаємозамінність залежить від типу дисків та допусків виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі радіальної схеми з сталекордними шарами, що працюють на розтяг під навантаженням і рівномірно розподіляють напруження по профілю. Комплект бортових кілець з підвищеною щільністю дроту гарантує точну посадку на 20-дюймовому диску та протидіє мікрозсувам при низьких швидкостях маневрування. Брекер із двох сталевих поясів стабілізує протекторний масив, знижує хвилювання бігової доріжки й покращує курсову стійкість. Боковини мають локальні підсилення для протидії порізам каменем або бордюром, а тепловідвід організовано за рахунок оптимізованої товщини гумових шарів, що мінімізує внутрішні втрати та пригріти корпус.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення, райцентри — мегаполіси, змішаний рельєф і різне покриття; встановлюється на ведучу вісь вантажівок, що працюють із зерновозами, будматеріалами та паливом
Будівництво та кар’єрні під’їзди — підвищена тяга на ущільненому ґрунті, можливість руху по щебеню з контрольованим стиранням плечової зони
Міські маршрути автобусів — стабільний старт і гальмування, передбачувана поведінка в дощ
Комунальна техніка — сміттєвози, поливально-миючі машини, робота зі зупинками та частими маневрами

Список техніки:

КамАЗ — 5320/53212
КамАЗ — 5511/55102
МАЗ — 5335
МАЗ — 5336
МАЗ — 5549
ЛАЗ — 695Н
ЛАЗ — 699Р
Dongfeng — EQ153
Автокран КТА-25 — шасі МАЗ-5335
Сміттєвоз КО-413 — шасі МАЗ-5334/5335
Автоцистерна на базі КамАЗ — 5320
Піско-соляний розкидач — шасі КамАЗ-5511
Комунальна поливальна машина — шасі МАЗ-5336

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S815 – краща самоочищуваність у вологому ґрунті завдяки ширшим поперечним каналам у центральній зоні
Linglong D928 – відчутно нижчий рівень шуму на середніх швидкостях через оптимізований крок шашок
Triangle TR689A – більш стабільна пляма контакту на бруківці, що сприяє рівномірному стиранню

Каркас у цієї ведучої вантажної гуми має жорсткіший брекерний пакет, що підсилює площину бігової доріжки та зменшує мікропом’якшення під навантаженням, тоді як боковини отримали локальні протиударні пояси з підвищеною еластичністю. Протекторний візерунок вирізняється довшими викидачами каменю на дні канавок, що полегшує роботу на щебеневих під’їздах. Порівняно з лінійками деяких конкурентів, розподіл жорсткості між центральними і плечовими блоками налаштований більш контрастно, що додає тяги при русі з колії без втрати стабільності на асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до класу ведучих шин для вантажних автомобілів, створена як рішення для регіональних і змішаних маршрутів з частим старт-стоп режимом та періодичними виїздами на ґрунт.

2. Призначення — робота на тягових осях автопоїздів, самоскидів, спецнадбудов і міських автобусів упродовж усього року в помірному кліматі.

3. Конструкція — радіальна камерна, з багатошаровим силовим каркасом і сталевими поясами брекера для стабілізації бігової доріжки.

4. Боковини та борти — додаткові підсилення в зонах ризику порізів, щільні бортові кільця для надійної посадки на 20-дюймовий диск.

5. Компаунд — збагачений натуральним каучуком із техвуглецем і комплексом антиозонових добавок, що протидіють розтріскуванню і старінню.

6. Протектор — блочний тип lug із глибиною близько 18 мм, багатокромочність, скошені грані для легкого очищення від бруду.

7. Експлуатаційні переваги — впевнене зчеплення на мокрому асфальті, тяга на твердому ґрунті, стабільне гальмування та прогнозоване кермування.

8. Економічний ефект — зменшення витрат на кілометр завдяки можливості регрування та відновлення, плюс збалансований опір коченню.

9. Універсальність — підходить для різних задач: від міжміських рейсів до будмайданчика, збереження ресурсу навіть у змішаному циклі.

Конструктивні особливості шини

Перевага співвідношення ціна та якість — корпус з ресурсом під відновлення дозволяє отримати більше кілометрів за інвестицію.

Посилений каркас підвищує міцність — менше випадків локальних деформацій і пошкоджень у плечовій зоні.

Кочення з меншими втратами енергії — збалансована жорсткість брекера дає економію пального у порівнянні з агресивними протекторами будівельного класу.

Силовий корпус виконаний зі сталевого корду високої щільності в поєднанні з гумовими шарами, що гасять вібрації. Бортові кільця щільно фіксують шину на диску та перешкоджають мікропровертанням при великих моментах. Боковини містять додаткові гумові накладки для захисту від ударів каміння й поребриків. Протектор, сформований на жорсткому брекері, зберігає геометрію плями контакту й рівно стирається при русі в складі автопоїзда.

Ключові переваги шини

Ресурс на довгу дистанцію — компаунд, що повільно стирається, зберігає протектор на пробігах понад сотню тисяч кілометрів за раціональної експлуатації.

Чіпкість на покритті — упевнена передача крутного моменту й коротший гальмівний шлях на мокрій дорозі у своєму класі.

Корпус під високе навантаження — багатошарова силова конструкція придатна для жорстких режимів ведучої осі.

Візерунок під свою вісь — блоки великої висоти забезпечують тягу, кермові та причіпні позиції в лінійці мають інші канавки під свої задачі.

Можливість повторного життя — якісний каркас відкриває шлях до відновлення протектора за умови дотримання процедур.

Візуальний контроль ресурсу — індикатори зносу дають змогу своєчасно планувати регрування або заміну.

Потужна тяга та корисна вантажність — швидке рушання з місця під повним завантаженням і стабільне прискорення.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск, рекомендований виробником техніки та відповідний осьовому навантаженню: для 10.00r20 на ведучій осі зазвичай це діапазон 7.5–9.0 бар у спарці та 8.0–9.5 бар в одиночному встановленні. Перевіряйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень, корегуйте сезонно. Дотримуйтеся рекомендованої вантажності: 149 у одинарі та 146 у здвоєних колесах. Своєчасно виконуйте регулювання розвал-сходження, контролюйте біть дисків, стежте за рівномірністю зносу між правим і лівим колесом на осі. Для камерної комплектації застосовуйте нову камеру та захисну стрічку відповідного розміру, використовуйте тальк. Не перевищуйте індекс K за швидкістю та уникайте тривалої роботи на максимальному навантаженні при високій температурі повітря. При залишковій глибині протектора 3–4 мм у центральній зоні плануйте зняття для подальшої долі: заміна, регрування (якщо є позначка на боковині) або відновлення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Onyx HO313

Дороги з асфальтобетонним покриттям, регіональні траси, бруківка, укочений ґрунт, вологий щебінь і глинисті під’їзди до будмайданчика. Висока блокова геометрія допомагає на мокрому чорноземі, а дренажні канавки стабілізують поведінку під дощем на твердому покритті. На твердому ґрунті шина зберігає курс і дозволяє впевнено маневрувати на невеликих швидкостях із напівпричепом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на чистий, справний 20-дюймовий диск рекомендованого профілю з використанням монтажної пасти. Для камерної комплектації встановлюйте нову камеру та стрічку, перевіряйте відсутність складок. Посадку борту виконуйте в захисній клітці з дистанційним пістолетом подачі повітря. Після першої доби експлуатації обов’язково перевірте тиск, дотягніть кріплення коліс. Дотримуйтесь максимальних значень тиску при посадці борту, вказаних виробником диска та шини. Виключайте використання пошкоджених або корозійних ободів, не змішуйте різні типи камер і стрічок. Балансуйте колеса для зниження ударного зносу протектора.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізація опору коченню протектором блочного типу та жорстким брекером зменшує витрати пального до 6–8 відсотків у порівнянні з грубозернистими будмайданчиковими візерунками на тих самих маршрутах
Скорочення часу робіт: упевнена тяга при рушанні та менше буксування на вологих під’їздах підвищують середню швидкість операцій і скорочують простої
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до регрування та наварювання, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту повних замін

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Onyx HO313 149/146K ведучу вантажну гуму за розумною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення вже сьогодні, отримайте консультацію профі та швидке відвантаження по всій Україні. Працюємо з роздрібними клієнтами й автопарками, надаємо документи та гарантійну підтримку.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте; менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста й селища, на відділення або за адресою
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службами доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидке відвантаження, перевірене походження, консультації технічних спеціалістів і підбір під умови вашої роботи. Гнучкі умови для підприємств і постійних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Onyx HO313 149/146K ведуча вантажна гума поєднує тягову геометрію з міцним каркасом і ресурсним компаундом. Рішення підходить для КамАЗ і МАЗ старших поколінь, міських і регіональних автобусів та спецнадбудов, що працюють у змішаних умовах. Ви отримуєте стабільність на трасі, контрольовану витрату пального, передбачуваний знос і можливість подовжити життя корпусу відновленням протектора. Для автопарків це означає нижчу собівартість кілометра, надійну роботу в дощ і на укоченому ґрунті, довговічність у складних режимах і безпечну експлуатацію під навантаженням.

Часті питання про шину

Чи підходить ця шина для встановлення виключно на ведучу вісь? – Так, візерунок і конструкція HO313 розроблені саме для провідної осі; для рульової та причіпної осей використовуються інші моделі лінійки
Це камерна чи безкамерна комплектація? – У розмірі 10.00r20 зазвичай застосовується камерне виконання TT; рекомендується встановлювати нову камеру та стрічку відповідного розміру
Який допустимий номінальний тиск? – Робочий тиск підбирається під навантаження й конфігурацію (одиночне чи спарене) та зазвичай лежить у межах 7.5–9.5 бар; точні значення беріть із довідника виробника техніки
Чи дозволено регрування протектора? – За наявності маркування на боковині допускається регрування при дотриманні мінімальної залишкової товщини гумового шару над брекером
Яка рекомендована швидкість експлуатації? – Індекс K відповідає максимальній безпечній швидкості до 110 км/год за умов дотримання індексу навантаження

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте замовлення — знижки для підприємств та автопарків

Основні дані шини

Середня оцінка